Про Lokky

[Старик 0]

ДАКАР, а можно пообщаться с твоим корешем по подробнее, что за машинка была? с какими мостами .... до того как поставил родные блоки? и как ставил их целиком менял мосты...

[Дакар 3]

Это замена раздатки.

[SveN 16]

To: Старик

Это когда Фулл привращается в Парт...

[Старик 0]

Если я правильно понял он поставил блок только в раздатку? Если да то у меня такой лок уже стоит, но хотелось бы лок в задний нагруженный мост!!!

[SveN 16]

To: Старик

Лок в раздатке есть у всех!

[Дакар 3]

Он менял оба моста, ставил блок упр. полным приводом. Мосты обошлись по-моему около 40 тыков оба.

Кстати разъёмы все болтаются под это. Я даже у себя проверил-точно есть.

А машина Крузак 80...

[135 1]

To: Старик в фулл ставить можно http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=26320&hl=lokka

вопрос что крепче дифф 2 пина или 4 - очень спорный, тем более что полуось слабее %-))))

[SveN 16]

To: 135

Тож надо посмотреть, да и масло сменить заодно, есть какие то признаки определяющие двухпиновый дифф? А то голова в дырку моста не проходит

[SveN 16]

To: 135

Я не успеваю за тобой Стока раз уже сообщение отредактировал....

[135 1]

To: SveN, заливно пробкоскопию делаешь и определяешься какой дифф у тебя стоит. Если мост нагруженный то 90% что двухсаттелитный.

[Goorik 130]

вообщем понял так.

1)Или мосты на родные с блоками менять

2) или делать парт тайм - кит в раздатку или мосты от парт тайма влуплять

3)Или диф менять с 4 на 2 пиновый!

Вообщем локка не катит....жаль

[SveN 16]

To: Goorik

Почему не катит? Если локов нет, значит мост задний загруженый, если мост загруженный, то как сказал 135 90% что он двухпиновый, если дифф двухпиновый, то локка как раз рулит....

[135 1]

To: Goorik, чтобы менять фт на пт не надо менять мосты %-))) только кит в раздатаку %))) в задний мост ты можешь установить локку и на свой фт -))) единственный геммор - _если_ у тебя четырёхсаттелитный диф - поменять его на двухсаттелитный.

Переходить в фт на пт имеет смысл только если ты хочешь локку в передок, если тебя устраивают три одновременно вращающихся колеса - то на пт переходить не надо :-)))

To: Sven - не факт что у него мост нагруженный.

[Дакар 3]

А можно, интересно, задний ЛСДшный диф на передок впаять?

[SveN 16]

To: Дакар

А управляемость на дороге тебя не интересует? Говарим про Фт, представь входишь в поворот, под колесами снег, все нормально, и тут херакс, дифф закрылся, и тебя уносит наружу поворота....

Передний мост на 8", задний на 9", т.е. нельзя...

[135 1]

To: Дакар - нельзя, разные размеры диффов, разный диаметр полуосей.

[Дакар 3]

Фуфляк конечно этот ЛСД в заднем мосту. На ходу вроде работает, а как встал в снегу- всё, одно колесо шлифует.

Вот так я тут и сел.

[Токайдзин 4]

Лока на регулировку дифа не влияет. Она ставится вместо блока сателитов. ГП остается нетронутой.

Это если ставишь на 2х пиновый дифф. А вот если в задний редуктор вместо 4х пинового диффа, закатываешь 2х пиновый (ради установки LR09), тогда регулировки ГП не избежать

[zserg7 0]

Привет, парняги. Если нет подозрений что мост был замнен по какой либо причине, то приди в любой магазин где торгуют запчастями для Тойоты они по ВИНу по программе вероятнее всего определят что именно стоит на авто с таким ВИНом.

По экзисту:

глянь сюда, из таблички видно что на мост без блокировки ставили только двухсателитный дифф

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=44180

[zserg7 0]

Блин, ну таки скажите какие отрицательные субъективные ощущения появились от установки LOKKA в задний мост 80-ки с full-time? - раз

Объективные возможные минусы? - два.

Как мне кажется:

Либо будет неполная разблокировка в повороте, особенно на скользком покрытии (что не есть гуд на дорогах общего пользования ИМХО)

Щелчки или ударчики при повороте на твёрдом покрытии

Как считаете?

Я то же маюсь. Надо блокировки ставить...

В передок можно воткнуть родной дифф, и приобресть его не очень дорого можно по б/у, ну или заказать через эмираты, рублей в 30 встанет с блоком управления и проводом с разъемами.

В задний мост - либо мост менять либо АРБ втыкать, но для одного моста шило компрессор за 10-ку покупать, тогда уж комплект но 70 80 тыр нету для этих целей.

Либо LOKKA ставить.

То что он себя офигенно ведет на бездорожье - все подтверждают, а вот как при штатной эксплуатации (машинка в семье одни ежедневный пробег 100 км, живу за городом)

Парняги, не мучайте - поделитесь опытом, ну не поверю что бы ни кто из присутствующих не юзал lokka на full-time