PRADO vs Pajero Sport vs 4Runner 185

[MAXimka]

Так как мой 130 медленно умирает встает вопрос о замене

собираю инфу по выше описанным машинам:двигатели,подвески,раздатки

где почитать про все это?(в т.ч форумы типа нашего)

[Lion]

По Pajero наверное http://www.pajero4x4.ru

[Stavro]

Скорее так- Праду надо сравнивать с Паджеро, А паджеро спорт или Челенджер сравнивать с Сюрфом или форанером соответственно.

[gekkfinn]

off: незнаю как их сравнивать, но приколол просмотр подвески 215(читай 120ого), а собствено факт наличия какойто доп палочки котороя идет вдоль нижнего продольного заднего рычага, на вид такой децельной и тщедушной, что даже не представляю ее роли

[Lion]

Может она к колдуну отношение имеет?

[gekkfinn]

Да не похоже...Присутсвует с обеих сторон сззади. ДЛя калдуна мне думается шипко толстовата, в диаметре около 8-10 мм..А для элемента подвески вроде как хлипковата.

[Кир]

У прадо и сурфа подвески идентичны, по салону - в прадо посадка повыше (мне приятнее) в сурфе и МПС Спорт легковая, по движкам еслим дизель то тойотвский Кз-т получше и в плане мощности и в плане надежности, а бензинки сравнить не могу....

[Sham]

У прадо и сурфа подвески идентичны

У Прадо пружины и Сурфа торсионы. Разве нет?

по движкам еслим дизель то тойотвский Кз-т получше и в плане мощности и в плане надежности

4М40 не уступает КЗ-ту. Мое ИМХО

в прадо посадка повыше (мне приятнее) в сурфе и МПС Спорт легковая

Солидарен.

[gekkfinn]

To: Sham

У Прадо пружины и Сурфа торсионы. Разве нет?

Нет. Подвески одинаковы тютелька в тютельку

[АндрейPrado]

По моим ощущениям Прадо можно сравнить только с Паджеро (без спорт). Паджеро спорт скорее с аутбеком или хайлендером с его посадкой и пропорциями, только колеса побольше.

[Димка]

To АндрейPrado

ну тут вы явно погорячились, Прадо, 4Раннер, МицПаджСпорт имеют идентичную или очень схожую подвеску, а именно перед независимы, с зади мост балка. Моторы также весьма схожи у тоёт 3,4бензин у мица 3,0 или 3,5америкос бензин.

У Миц монтеро спорт есть постоянный полный привод с 01 года вроде.

Мне лично МПС не нравится тем, что он весь такой пластмассовый и попсовый, а так машина как машина, если ее спецом не убивать, будет ездить + сервис по ней дорогой.

[АндрейPrado]

Так можно и Ниву с Патриотом сравнивать. Я сел в МПС и Л200, посадка низкая, крыша давит на голову, диапазон регулировки руля неприятно удивляет. Там даже ручек на стойках нет, чтобы залезать в машину. Сложилось впечатление что и просвет там поменьше, может конечно визуальный обман. В общем класс не как у Прадо.

[MAXimka]

где про праду почитать?что б типа как у Vadusa про 4раннер.

ММС паджеро спорт привлекает ценой http://cars.auto.ru/cars/used/mitsubishi/sport_p/?_p=2

[Димка]

To АндрейPrado

эти машины как раз одноклассники, правда всегда есть свое НО, по технике они схожи т.к. я уже писал выше + забыл написать что они все рамные. По комфорту сравнивать нельзя, тут они будут сильно отличаться, также и по эргономике. Посадка к слову в МПС нечтно среднее между легковой и командирской, Ниву и Патриот как раз нельзя сравнивать (разные подвески, разные моторы, разные трансмисии, у нивы нет рамы).

Л200 сюда не зачем приплетать т.к. это пикап, соответственно у него требования как к грузовику, но МПС сделан на его базе.

МПСов сейчас полно на рынке, и стоят они бюджетно, чего к слову не скажешь про тойоту, 4раннер в 185м кузове практически невозможно купить или за деньги больше чем 23тыщы 01год, МПС в такие деньги можно взять 03год. Машинка популярная, простая, на любителя дизайн.

Про МПС была статья в журнале 4х4 за январь или декабрь, точно не помню.

Есть интернет ресурс http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewfor...749ce22ae590083 на котором много информации.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/index.php

[geolog]

Скорее так- Праду надо сравнивать с Паджеро, А паджеро спорт или Челенджер сравнивать с Сюрфом или форанером соответственно.

+1

ну тут вы явно погорячились, Прадо, 4Раннер, МицПаджСпорт имеют идентичную или очень схожую подвеску, а именно перед независимы, с зади мост балка.

ну так сюда и сотку ВХ с передней независимой подвеской можно включить...

в конце концов вроде продо разработан как противовес паджеро в европах, или я ошибаюсь...

а по теме, мне больше приятней прадо. хотя на 185 я проехал км 2-3 не больше...

монтеро спорт после 130-го даже уже показался маленьким, а щас после прадо в нем мне тесно... и ходовка у монтеро спорт покрайней мере жестче намного.

[avgur]

Прадо - машина то что надо!!!

Сурфы -Раннеры - для молодёжи (пока пузо не мешает!!)

[Sham]

To: Sham

У Прадо пружины и Сурфа торсионы. Разве нет?

Нет. Подвески одинаковы тютелька в тютельку

348894[/snapback]

Ух ты! Отстал от прогресса

[NazareT]

Был спорт 3 литровый, отличная машина, рессорный на суперселекте!

Нравилась очень, но есть больные места, как течи масла из под клаппаных крышек(трудноустранимые, замена прокладок не рулит, замена(рестоврация) клапанных крышек), течи масла с задних крышек распредвалов и постояный(характерный для всех ММС) стук гидрокомпенсаторов. А так же слабое место-граната вместо передней креставнины заднего кардана!

Жесткая задняя подвеска и средней мощности мотор!

Сейчас 185 партайм, 5VZ-E АКПП, удовлетворяет все потребности на 100%!!!

Мотор сухой, мощности хватает, раход такой же как у спорта, на бездорожье пока не был, но знаю что и там он не подведет!

[NazareT]

To АндрейPrado

МПСов сейчас полно на рынке, и стоят они бюджетно, чего к слову не скажешь про тойоту, 4раннер в 185м кузове практически невозможно купить или за деньги больше чем 23тыщы 01год, МПС в такие деньги можно взять 03год. Машинка популярная, простая, на любителя дизайн.

349458[/snapback]

Согласен, сам недавно стоял перед выбором!

[PTerekhov]

Прадо - машина то что надо!!!

  Сурфы -Раннеры - для молодёжи (пока пузо не мешает!!)

349528[/snapback]

Ага, это ты ГеккФинну расскажи.