Убил сурфа... Нужен совет

[AZIAT]

9 часов назад, Комрад сказал:

Он прошел не один такой мотор (и сам таким же владеет), с детства в них копается.

Тогда он должен знать , что 2лт ремонтировать финансово не целесообразно.

[alex770]

‎19‎.‎09‎.‎2019 в 18:34, AZIAT сказал:

Тогда он должен знать , что 2лт ремонтировать финансово не целесообразно.

Затраты на ремонт превысят цену контрактного мотора, с заведомо неизвестным результатом, а скорее всего с известным, качество запчастей на моторы 30 летней давности, в данный момент, ниже самого низкого плинтуса.

[Комрад]

20.09.2019 в 18:54, alex770 сказал:

Затраты на ремонт превысят цену контрактного мотора, с заведомо неизвестным результатом, а скорее всего с известным, качество запчастей на моторы 30 летней давности, в данный момент, ниже самого низкого плинтуса.

потому и взял новую голову, не котрактную, в сборе.

Разобрали таки мотор. Вскрытие показало - вроде есть микротрещинка на башке, да разглядишь ее только под микроскопом. Прокладка прогорела нафиг. Кольца\поршни и все жизненно необходимое вроде цело. Пришел новый радиатор и бошка. Надеюсь завтра будем ставить! Сделаю фоты, отпишу потом что как... Момент истины, так сказать близок! 

19.09.2019 в 18:34, AZIAT сказал:

Тогда он должен знать , что 2лт ремонтировать финансово не целесообразно.

Кстати, новый 2lt 115.000 деревянных предлагают +доставка. Контракт в районе 60-ти. Потому надеюсь что капиталка, уложенная в 30.000 всеж оживит мотор. Это к слову об экономической целесообразности.

[AZIAT]

3 минуты назад, Комрад сказал:

вроде

Это слово не применимо в ремонте автомобиля. 
 

 

4 минуты назад, Комрад сказал:

Кстати, новый 2lt 115.000 деревянных предлагают +доставка. Контракт в районе 60-ти. Потому надеюсь что капиталка, уложенная в 30.000 всеж оживит мотор

Про корейский мотор из пластилина на форуме тема есть. Найди и почитай. 
 

 

5 минут назад, Комрад сказал:

Это к слову об экономической целесообразности.

Тебе ж не просто так тут пишут и советуют. Но у тебя есть право наступить на собственные грабли и отнять  мы его у тебя не можем. ?

[VADUS]

16.09.2019 в 02:00, Комрад сказал:

Радости не было придела, учитывая копеечную цену и неплохое состояние. Из вложений - побороть ржавчину местами (собираюсь своими руками) и поменять радиатор и еще по мелочи.....

Бывший владелец гонял на приличные расстояния запасавшись парой пятилитрух с водой, уверял хватает преодолеть любые расстояния. И я дурак, повелся... 

Ну собственно, в этих двух водных основной смысл. Мотор уже был перегрет до покупки, ГБЦ была с трещинами и/или поведенная, именно поэтому он и перегревался (газы в системе ОЖ). Посему и цена была копеечная. Ты его просто добил по неопытности.... Теперь вопрос лишь в том, менять мотор или авто. Думаю ремонт такого мотора экономически совершенно нецелесообразен. Для такой машины рроще найти БУ мотор в нормальном состоянии.

P.S. Если бы проблема была только с трещиной ГБЦ и радиатором, то он бы заводился.

[VADUS]

Прокладка там металическая, прогарать в ней нечему. Если только ГБЦ не скрутило настолько, что пропала компрессия во всех цилиндрах. Но при таком перегреве скорее всего и плоскость блока могло повести. По уму в этом моторе надо очень многое будет поменять, и ценник нормальной капиталки вылезет за 150 тыр.

[alex770]

2 часа назад, Комрад сказал:

потому и взял новую голову, не котрактную, в сборе.

Имел опыт с НОВЫМИ тремя головами, правда на 4м40, привалочная плоскость на всех трех была кривая как турецкая сабля, на одной распредвал стал круглым(почти без кулачков) через полгода. Новое это не всегда хорошее.

[Vs@]

19.09.2019 в 00:08, олег71 сказал:

Без опыта разборки и сборки дизелюки,я бы советовал не запчасти покупать а контрактный. 

Неистово плюсую и присоединяюсь ко мнениям с аналогичными советами, сам на заре сурфоводства убивал мотор и ремонтировал, потом за те же деньги купил контрактный. 

9 часов назад, Комрад сказал:

Потому надеюсь что капиталка, уложенная в 30.000 всеж оживит мотор. Это к слову об экономической целесообразности.

Ржу. Ну правда, мне ооочень смешно...  Извините. 

[Комрад]

18 часов назад, VADUS сказал:

Прокладка там металическая, прогарать в ней нечему. Если только ГБЦ не скрутило настолько, что пропала компрессия во всех цилиндрах. Но при таком перегреве скорее всего и плоскость блока могло повести. По уму в этом моторе надо очень многое будет поменять, и ценник нормальной капиталки вылезет за 150 тыр.

Вот именно, метала там не было от слова совсем. Как будто - полоска алюминия, покрытая резиной с двух сторон - гнулась и ломалась без каких-либо усилий...

[alex770]

26 минут назад, Комрад сказал:

Вот именно, метала там не было от слова совсем. Как будто - полоска алюминия, покрытая резиной с двух сторон - гнулась и ломалась без каких-либо усилий...

Прокладка должна быть ПОЛНОСТЬЮ металлическая и совсем не алюминиевая а стальная, собранная из нескольких листов.

[Комрад]

44 минуты назад, alex770 сказал:

Прокладка должна быть ПОЛНОСТЬЮ металлическая и совсем не алюминиевая а стальная, собранная из нескольких листов.

О том и речь. Сейчас пришла оригинальная тойотовская, а когда разобрали старую ГБЦ - там мягкое Г*....

[Комрад]

Вот такое Г стояло на месте прокладки ГБЦ:

 

Снятие башки открыло (по мнению механика) нормальную картину: 

 

Отмечу, что при вращении вала ключом, все поршни ходят вверх-вниз как положено. Значит двигатель не заклинил? 

Напомню изначальную проблему, после перегрева:

16.09.2019 в 10:00, Комрад сказал:

стартер крутит все, вплоть до грм, но схватывания нет вообще. Будто нет зажигания. Я что думая - если бы спалил башку\ залегли кольца и т.п. он хотябы кашлял, пытался завестись или даже заводился, а тут тишина.

[Комрад]

Вскрытие также показывало отсутствие натяжки ремней (вообще всех), да там вообще большая часть болтов была лишь насажена 

 

[Renegat]

11 минут назад, Комрад сказал:

Вскрытие также показывало отсутствие натяжки ремней (вообще всех), да там вообще большая часть болтов была лишь насажена 

 

После перегрева,болты ГБЦ чуть ли не пальцами открутить можно

[VADUS]

3 часа назад, Комрад сказал:

Вот такое Г стояло на месте прокладки ГБЦ:

Надо проверить плоскость блока. Такие мягкие не оригинальные г-прокладки частенько ставят для того, чтобы как-то компенсировать незначительную кривизну плоскостей, так как родная металлическая прокладка работать на кривых плоскостях никак не будет. Следов антифриза в цилиндрах не видно - уже хорошая новость, хотя видно, где он подтекал. НО всё остальное мастер должен смотреть, мерить, сравнивать с допусками и по факту принимать решения.

[alex770]

7 минут назад, VADUS сказал:

Надо проверить плоскость блока. Такие мягкие не оригинальные г-прокладки частенько ставят для того, чтобы как-то компенсировать незначительную кривизну плоскостей, так как родная металлическая прокладка работать на кривых плоскостях никак не будет. Следов антифриза в цилиндрах не видно - уже хорошая новость, хотя видно, где он подтекал. НО всё остальное мастер должен смотреть, мерить, сравнивать с допусками и по факту принимать решения.

Как ни странно но на дизелях митсубиси, оригинальные прокладки «мягкие». И на фото не видно 4-й цилиндр, который страдает чаще всего.

Изменено 27 сентября 2019 пользователем alex770

[VADUS]

18 минут назад, alex770 сказал:

И на фото не видно 4-й цилиндр, который страдает чаще всего.

Не видно поршня, но видно цилиндр, и видно, что в нём небыло антифриза. Иначе он был бы отмыт и блестел как эти у кота...

[alex770]

2 часа назад, VADUS сказал:

Не видно поршня, но видно цилиндр, и видно, что в нём небыло антифриза. Иначе он был бы отмыт и блестел как эти у кота...

Совсем не факт, вода на которой ездил автор, таких чудес (в плане отмывания поршней до белого цвета), как антифриз не делает, антифриз и ржавые потеки на прокладке не делает

[VADUS]

А я упустил момент, что он ездил на воде.... тогда да, будет наоборот ржавый налёт, который и видно. Блин, мотор на воде..... это что-то.

[alex770]

Автору, чуть промониторил тему, и мое мнение, «не так страшен черт как его малюют», читайте советы, но выбирайте из них нужное вам, думайте головой, и работайте руками, форум это только маленькая подсказка, решение принимаете вы, и только вы, ремонт через инет еще никто не придумал, удачи!