Силовой бампер и буксировочные проушины

[Vladlen]

После установки силового бампера (88House) остался спереди без буксировочных проушин.

Единственная мысль которая пришла в голову - подрезать крепления штатного бампера и поставить их на место.

Кто как выходил из ситуации?

[Leshiy-sbk]

Тоже такая проблема, резать старые крепления пока жалко, вдруг пригодиться.

[Stager]

Без проушин спереди грустно, я вварил две стремянки рессор от МАЗа на своих креплениях поверх креплений сил. бампера + болты подлиннее

[xela]

На ARB стоят сразу 2 штуки и ничего варить не нужно.

[Vladlen]

To: Leshiy-sbk

Думаю уж лучше порезать, чем в самый неподходящий момент без проушин остаться.

To: Stager

Спасибо, есть над чем подумать.

To: xela

Угу. Товарищ китайца ставил - на нём тоже небольшие буксировочные проушины есть (под шакл). А вот на этом бампере мудрить надо.

Объездил местные магазины, нашёл крюк, вроде как должен крепиться к нижним болтам крепления бампера... покрутил его в руках, короче не внушил он мне доверия (фиксатор троса на нём - прям в магазине отломал ), китай блин. Короче не стал его брать. Сегодня буду дальше думать.

Думаю все-таки родные пилить придется.

[xela]

Попробуй на верхную плоскость бампера прикрепить крюки от УАЗа. Надёжность и удобство потрясающие, а цена на уровне китайских крюков.

[Goorik]

А в чем проблема, меня несколько раз дергали, так я стропу вязал за бампер с захватом рамы где она крепиться и все.

А бывало и за бампер, ничего не случилось.

[Vladlen]

To: Goorik хм.. может тогда рым-болты в бампер вкрутить?

[Goorik]

Думаю в бампер - идея плохая. Он из сплава, их вырвет нах влегкую....а жесткость у бампера в поряде, вытянуть сложно

[Vladlen]

To: Goorik

я немного не точно выразился - как вариант - просверлиться в бампере, затем внутрь поставить усиливающую пластину, чтобы нагрузка распределялась на бОльшую площадь, и через неё уже ставить рым и фиксировать на гайку...

блин, весь мозг уже сломал

[archstyle]

рым не годится, что болт, что гайка, по крайней мере, те, что на стройрынках торгуются. Лебедиться в бок будешь -сломаешь 100 проц.

можно конечно попробовать что нибудь из яхтенно-мореманского снаряжения(нержа), и то, чисто теоретически...

[SASH]

Не парьте мозгх! На 80-ках чудесные задние буксировочные проушины, гораздо крепче передних кстати, которые можно легко поставить вперед прям через крепеж бампера, правда болты подлинее прийдется найти.

[serg-hard]

У меня стоит именно рым-болт, но не строительный , а самодельный. Резьба или 32 или 36, точно не помню. Квадратные гайки по размеру внутренней полости рамы толщиной 40мм. Монстроидальная конструкция получилась. кроме рамы под болт попали крепежи лебедки. Все это заполимерено. Дырка сделана такой, чтобы проходило ухо самого большого шакла, правда мелкие не лезут, так как сечение рабочего профиля получилось квадратное 25 на 25 мм.

[Киря]

Мне досталось решение от предыдущего хозяина в районе рессоры приварена проушина, на фотке видно за нее зацеплен крюк лебедя , если интересует могу в выходные сфоткать почетче

[KuzyaVod]

На ARB стоят сразу 2 штуки и ничего варить не нужно.

359843[/snapback]

везёт, кто на 80-ках. На 105 АРБ проушин нет...

[KondorGR]

подниму тему , так как стало актуально..

может у кого еще варианты появилися..

скинте плизз фоток у кого как сделано ??

[Иванович]

А-ля хаммер - вариант самый надежный, мощный шакл в креплении к раме, лучше всего крепление - проходное, бампер по сути деталь декоративная.....слово "силовой" реалиям ни в один раз....

[Андрей-312]

У меня два рыма ввернуты в пластину, на которой закреплена лебедка, обращены вниз. Пользовался несколько раз, беспроблемно.

Плохо доставать их, когда машина мордой в грязи.

[Vladlen]

подниму тему , так как стало актуально..

может у кого еще варианты появилися..

скинте плизз фоток у кого как сделано ??

594243[/snapback]

Я себе ставил передние буксировочные 1 от прадика и 1 от 80-ки (на 80-ках разные проушины - есть комбинированные с креплением штатного бампера, а есть почти в точности как и заднии). Они в виде Г-образной пластины толстого прута. Так вот в январе месяце после хорошего рывка, эта Г-образнеая пластина разогнулась и срезала оба болта крепления к раме (летела вся так конструкция вместе с шаклом как хреновый спутник - хорошо что никого на её пути не оказалось, но второй машине досталось). Так что их надо все-таки либо усиливать, либо так сильно не рвать. Сейчас буду ставить такие как стоят сзади - посмотрим как они себя покажут, но чисто визуально они больше доверия внушают.

Изменено 16 марта 2009 пользователем Vladlen

[KondorGR]

а можно попросить номер в экзисте , или фотку ..

а то мне машина досталась без проушин..

нет не спереди не сзади.. сзади хоть фаркоп был , я за него таскал ( усилинный) так я его щас снял.. и теперь пипец.. тока вокруг рамы обматывать подлазить. неудобно совсем