Странное поведения движка

[саш 126]

Позавчера приехал с Украины.Около3500 км. пробега.Появилась такая фигня: при разгоне все нормально до 3-й передачи, потом машина "тухнет"- газ в полу , а она не едет, газ не трогаю- и через пару секунд как пинка в зад кто- то дал- поехала. В натяг - такая фигня почти постоянно была. Газ сброшу нажму - машина поехала. Пока набираю скорость - все нормально как только в натяг - такое впечатлениеЮ что не работает один цилиндр. Компрессия 11 очков на всех горшках, свечи все в норме. Что может быть?

Двигатель 3VZE механика

[sergk65 11]

To: саш

Забита топливная магистраль предположительно сеточка в баке но может и топливный фильтр

[саш 126]

Забита топливная магистраль предположительно сеточка в баке но может и топливный фильтр

Но ведь при разгоне и когда не в натяг едет отлично! Если бы забита магистраль то она бы не ехала бы совсем.

[AZIAT 4 236]

Забита топливная магистраль предположительно сеточка в баке но может и топливный фильтр

Но ведь при разгоне и когда не в натяг едет отлично! Если бы забита магистраль то она бы не ехала бы совсем.

364041[/snapback]

Это только начальные симптомы такие , а потом она совсем ехать перестанет .

так что меняй фильтр топливный для начала , а потом ,если не поможет ,то в бак полезешь .

[саш 126]

А у кого еще есть какие нибудь мысли? Фильтр топливный менял в прошлом году и промывал форсунки. Неужели забился?

[El Novato 0]

Согласен со всеми высказавшимися.

А попутный вопрос - нельзя ли диагностировать именно сеточку по тупизне при малом кол-ве топлива в баке?

И если можно так диагностировать - давайте сразу здесь кто-нибудь расскжет, трудно ли к той сеточке лезть..: )))))

[Автолюбитель Быстров 2]

у меня после покупки было что машина дергалась при движении внатяг, явно было что неработает один или несколько цилиндров, вылечилось заменой высоковольтных проводов и свечей. а поначалу грешил на топливную часть, и форсунки мыл и фильтр менял и уж думал что насос менять придется....

[саш 126]

У меня эта "тупизна" не зависит от количества топлива в баке. Можно ехать 100-150 км( расстояние) нормально без проблем, а потом начинается! газ в пол- не едет отпустил, нажал - поехала.

Мне кажется это не подача топлива виновата, а что - то другое. и еще иногда когда сбрасываю газ и качусь на нейтралке - то х/обороты могут быть около 1500. ударю по педали станут в норму. Проверял всю механику газа - чисто и мягко. нигде не клинит.

Вот такие парадоксы.

[agr 2]

TPS смотри.

[El Novato 0]

Да забитый фильтр с сеткой обычно на трассе и проявляется при сбросе-разгоне, так что пацаны правильно всё говорят, не сомневайся.

Я про сеточку спросил в городском цикле, можно ли как-то ее почуять, ибо на трассе ее, скорее всего, продавит, если совсем там всё не колом.

[Boris4Runner 6]

Серега, разговор не о заслонке с болтиком, а о Throttle Position Sensor (TPS), с которого снимается сигнал для компа. На сколько я понимаю это некое подобие реостата.. Спиралька стачивается и обороты повышаются или еще какая физика..Или провал появляется.Так вот ТПС можно повернуть на некий угол, чем можно добиться некоего уменьшениея-увеличения ХХ, и смещения протертой зоны реостата..и тд и тп. Сам не делал, но видел как при мне чел покрутил что-то и обороты уменьшились.

359294[/snapback]

Цитату привел только для того, чтобы никто не запинался о термин TPS. В обсуждении проблемы, увы, не участвую.

[bor198ok 42]

To: саш

Когда тупить начнет, вгляни на катализатор. Не малиновый слУчаем?

[саш 126]

Когда тупить начнет, вгляни на катализатор. Не малиновый слУчаем?

Нету его! А лямбду менял года два назад когда расход превысил 25литров по городу летом. Заменил и сейчас даже зимой в 18-20 вписываюсь в городском цикле.

[bor198ok 42]

У меня ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки - TPS), как ни крути, такого эффекта не даст. Так, на холостых только немного обороты поменяет. Сомневаюсь, что он такую фичу выдаст... Я бы все-таки начал с проверки давления топлива и высоковольтной части электрооборудования. To: саш

А куда катализатор подевался?

[саш 126]

Был забит, заменили на кусок трубы.

[Игорь177 0]

Был забит, заменили на кусок трубы.

Жестко! а вот там второй датчик должен быть после катализатора, он точно красный,может он на мозг давит

[sergk65 11]

Жестко! а вот там второй датчик должен быть после катализатора, он точно красный,может он на мозг давит

Я бы сказал жестоко теперь все горит в глушаке и датчик температуры ката уже дал дуба чего тогда хотеть то ? Динамики не будет никогда, если только не будет морозов, срочно нужно ставить пламягаситель вместо ката

[AZIAT 4 236]

у меня после покупки было что машина дергалась при движении внатяг, явно было что неработает один или несколько цилиндров, вылечилось заменой высоковольтных проводов и свечей. а поначалу грешил на топливную часть, и форсунки мыл и фильтр менял и уж думал что насос менять придется....

364057[/snapback]

Проверяется легко . В полной темноте нажимаешь резко на газ и смотришь на провода . Если свечения не видно , то с проводами проблем нет .

Был забит, заменили на кусок трубы.

Жестко! а вот там второй датчик должен быть после катализатора, он точно красный,может он на мозг давит

364874[/snapback]

Второй датчик к мозгам (ECU) отношения не имеет , он просто лампочку на панели зажигает , сигнализируя этим о перегреве ката. Это правда не относится для моделей для американского рынка.

А у кого еще есть какие нибудь мысли? Фильтр топливный менял в прошлом году и промывал форсунки. Неужели забился?

Одна нехорошая заправка и вчера еще новый фильтр сегодня уже забит напрочь.

[саш 126]

Второй датчик к мозгам (ECU) отношения не имеет , он просто лампочку на панели зажигает , сигнализируя этим о перегреве ката. Это правда не относится для моделей для американского рынка.

Второго датчика у меня нет. и лампочки ката тоже.

[АНДРЕЙ101 1]

Возможно на самом бензанасосе сеточка забилась!!Один раз была такая проблема на бензинке