АКПП накрывается?

[прадовод 9]

на горке, при положении АКПП - D, машина скатывается назад...

что-то в глазах мелькают уплывающие от меня долАры... :(

[agr 2]

Боюсь, что ты прав....Хотя это зависит от величины уклона.Если очень круто, то может и катится, это ж все же гидротрансформатор.Но на нормальном уклоне не должна.Как всегда проверь уровень АТФ, если недолив, то давления будет не хватать.Понюхай жидкость ( не пахнет ли паленым), потри на пальцах, нет ли черных вкраплений.Если есть - поменяй жидкость (целиком)! на спец агрегате, а не просто на сервисе, где меняют половину.И молись....

[Карбофоs 7]

Боюсь, что ты прав....Хотя это зависит от величины уклона.Если очень круто, то может и катится, это ж все же гидротрансформатор.Но на нормальном уклоне не должна.Как всегда проверь уровень АТФ, если недолив, то давления будет не хватать.Понюхай жидкость ( не пахнет ли паленым), потри на пальцах, нет ли черных вкраплений.Если есть - поменяй жидкость (целиком)! на спец агрегате, а не просто на сервисе, где меняют половину.И молись....

25718[/snapback]

Не боись, если масло есть то что ей будет. Когда автомат мрёт то в первую очередь машина на бордюр заехать не может. И обороты выше 2000.

Проверь так упрись передними колёсами в 20 см бордюр и нажми на газ до упора. Если обороты 2000 и выше не пойдут а машинка плавно заедет на препядствие через несколько секунд всё ок. Если обороты растут выше 2000 тысяч и не едет - капут фрикционам.

Уровень масла как проверить знаешь?

:blink:

[agr 2]

Э....Не скажи....Автоматы умирают по разному.Если он нажмет на газ до упора - обороты по любому рванут в первый момент.А вот если плавно - тады да.Тогда можно почувствовать момент начала буксования фрикционов.Как на горелом сцеплении - обороты растут, а никто, никуда не едет.Если со всего маху , упершись в бордюр на газ нажать - можно и "водило" в коробке грохнуть.....

[Карбофоs 7]

Э....Не скажи....Автоматы умирают по разному.Если он нажмет на газ до упора - обороты по любому рванут в первый момент.А вот если плавно - тады да.Тогда можно почувствовать момент начала буксования фрикционов.Как на горелом сцеплении - обороты растут, а никто, никуда не едет.Если со всего маху , упершись в бордюр на газ нажать - можно и "водило" в коробке грохнуть.....

25727[/snapback]

Я же написал медленно подъехать и остановится уперевшись в бордюр. После этого плавно нажать на газ но до упору. У нас в моторе мощи поменьше. Он исправный на повышенной передаче еле-еле трогается на бордюр

B)

[agr 2]

Понял я, понял....)))))Плавненько.... :P Вообще, автомату стоит только раз начать ломаться - это форэва.Проверено собственным опытом(к сожалению).Все эти переборки, особенно бюджетные, никакой гарантии не дают.Либо хорошая переборка(2200 уе), либо ребилт из-за бугра (3200уе). И все.Люди! Берегите автомат!

[Jhan 0]

прадовод

Как уже и говорили все зависит от величины уклона. Если довольно крутой, то ничего страшного. Сам был свидетелем когда автомат в позиции D, а колеса крутятся в обратную сторону. Удачи

[прадовод 9]

Не боись, если масло есть то что ей будет. Когда автомат мрёт то в первую очередь машина на бордюр заехать не может. И обороты выше 2000.

Проверь так упрись передними колёсами в 20 см бордюр и нажми на газ до упора. Если обороты 2000 и выше не пойдут а машинка плавно заедет на препядствие через несколько секунд всё ок. Если обороты растут выше 2000 тысяч и не едет - капут фрикционам.

:blink:

25723[/snapback]

это без переднего привода? или с ним?

"Уровень масла как проверить знаешь?" - давай подробную инструкцию - а то вдруг не правильно... :(

[КукуруДза 29]

зависит от уклона. может и поехать назад. Чуть пригазовал - даже на 100-200 оборотов добавил - она уже никуда не едет...

[Карбофоs 7]

Не боись, если масло есть то что ей будет. Когда автомат мрёт то в первую очередь машина на бордюр заехать не может. И обороты выше 2000.

Проверь так упрись передними колёсами в 20 см бордюр и нажми на газ до упора. Если обороты 2000 и выше не пойдут а машинка плавно заедет на препядствие через несколько секунд всё ок. Если обороты растут выше 2000 тысяч и не едет - капут фрикционам.

:blink:

25723[/snapback]

это без переднего привода? или с ним?

"Уровень масла как проверить знаешь?" - давай подробную инструкцию - а то вдруг не правильно... :(

25757[/snapback]

Уровень масла на горячей машине и коробке после пробега 30 км.

Нога на тормоз, селектор коробки по очерёдно R N D 2 1 и назад задерживаясь в каждом положении по 10-15 секунд. И сразу мерить, через секунд 30 уровень подниматся начнёт-уже будет не правильно!

Но на крутой горке и у меня катится назад, например подьём на парковку на горбушке

[TLCrazy 3]

А интересно сколько стоит ремонт АКПП на TLC??

Гидротрансформатор, пакеты фрикционов, набор прокладок??

[прадовод 9]

на бордюр заезжаю - вроде полегчало...

[Meris 26]

А интересно сколько стоит ремонт АКПП на TLC??

Гидротрансформатор, пакеты фрикционов, набор прокладок??

25782[/snapback]

Ремокплект заказывал в штатах - фрикционы, кольца и все прокладки - стоит мало, кажись 150уе..... + доставка за 4 дня столько же....

Гидромуфту ремонт- не знаю чтоб кто отлично делал, вроде поляки научились делать.......

[Карбофоs 7]

на бордюр заезжаю - вроде полегчало...

25870[/snapback]

Обороты какие в тот момент пока машина не поехала а мотор уже больше обороты не набирает??? Если не больше 2000 то фрикциоы в порядке

[прадовод 9]

на бордюр заезжаю - вроде полегчало...

25870[/snapback]

Обороты какие в тот момент пока машина не поехала а мотор уже больше обороты не набирает??? Если не больше 2000 то фрикциоы в порядке

26003[/snapback]

обороты около 2000 и она шагнула! :D

[mbmaster 0]

Так все-таки с передком или без? Что-то то же потестить захотелось.

[прадовод 9]

заехал без передка на бордюр.

"Но на крутой горке и у меня катится назад, например подьём на парковку на горбушке..."

моя горка была покруче...

[Карбофоs 7]

на бордюр заезжаю - вроде полегчало...

25870[/snapback]

Обороты какие в тот момент пока машина не поехала а мотор уже больше обороты не набирает??? Если не больше 2000 то фрикциоы в порядке

26003[/snapback]

обороты около 2000 и она шагнула! :D

26022[/snapback]

Всё отлично! Меняй масло почаще и будет жить вечно

А с полным приводом или без не важно на асфальте в этом случае, и у задних колёс хватает сцепления с пркрытием что бы не прворачиватся.

[Meris 26]

Так все-таки с передком или без? Что-то то же потестить захотелось.

26095[/snapback]

на днях в карере в крутую горку на двух мостацх карабкался - до верха не доехал, начал копать колесами - отпустил газ и машина скатилась (не сползла заблокированами колесами - они вертелись в обратную сторону), при етом заглох движок - так понимаю гидромуфта исправна и все же затормозила движок.

Обычно в таких случаях при буксовке в гору торможу, переключаюсь на R и скатываюсь тормозя мотором - так безопаснее чем на N и с тормозами, да и АКПП крутиться куда надо...

[АндрейТ 3]

Ну как бы у нас местность не очень гористая, и я в Москве тоже особо

не скатываюсь, а в крыму месяц назад - сколько угодно.

И ничего сдесь аномального нет.

Вот во Фриско есть улочки где машину на D вообще на месте удержать

невозможно не давя на тормоз, кто с ситуацией не знаком, все скатываются.