Всем учиццо делать машины

[КукуруДза 29]

http://www.actionjackson.com/cruiser/forsale/

Мне понравилось, сижу и думаю о смысле жизни...

[Снайпер 3]

Молодцы ребята - красиво

[КукуруДза 29]

впечатляет

http://www.actionjackson.com/cruiser/mods/20060110.asp

[dima est 0]

фотки красивые, ..только и всего! каждый точит как хочет)), а тем у кого единственная тачка на все случаи жизни - такой монстр нафиг не нужен.

[DVM 3]

особенно ценник... им там проще, у них для наворотов чего только в лавках нет... а у нас всё присутствует в основном в виртуальном виде - на сайте обозначено - пытаешься купить - "ждем завоза"..

[gekkfinn 17]

To: КукуруДза

Сань а чему там учиться? Половина, если не больше заводские киты "болт он".

А у нас все сплош хэнд мейд.

Банальные пружины от Тундры жду уже скоро месяц..А у них это все почти в наличии и не за такие деньги как у нас..

Эх ма...

[Duscha 2]

да уччицо ето мягко сказано!

[Dexter 35]

Мне особенно вот это понравилось

[attachmentid=30289]

одноразовый рулевой наконечник и тяга сделанная из кусочков.

резьба под странным углом :-)

[Oleg4x4 0]

Мне особенно вот это понравилось

[attachmentid=30289]

одноразовый рулевой наконечник и тяга сделанная из кусочков.

резьба под странным углом :-)

372215[/snapback]

Точно . А ещё переднии реактивные тяги очень почемуто смущают. Похоже на трубы обыкновенные.А так красиво конечно.

[Oleg4x4 0]

Вообще подозрительное решение. Мало того что труба, так ещё и на резьбах с двух сторон. Да и принцип конических гаек неочень понятен. Как они в тяге фиксируются или просто на упор работают. Эт я про тяги продольные.

[Dexter 35]

С коническими гайками как раз все ясно - они обвариваются с трубой.

наборчик шарниров неплохой - все готовое, да еще шприцуются.

[bogra 93]

не сильно хуже

[Конрад 4]

Передняя подвеска переделана с трех- на четырехрычажную с целью увеличения артикуляции - это понятно. Но при этом верхний рычаг крепится на редуктор переднего моста, т.е. смещен от диаметральной плоскости вправо. Соответственно, точка, вокруг которой качается мост , тоже смещена, значит артикуляция будет несимметричной, плечи разные и ход передней подвески справа и слева будет разный, это и по картинкам заметно. Не берусь судить насколько это повлияет на поведение машины на трассе и на бездорожье, возможно, что и несущественно....

[a514 3]

у этой 80-ки бодик наверное около 8 см., это помоему чересчур много

[bogra 93]

"точка, вокруг которой качается мост , тоже смещена" вообще то, зависит при данной конфигурации только от панара. Не надо путать 3й продольный рычаг+панар с А-образным.

"и по картинкам заметно" на любой подвеске с панаром так

[Снайпер 3]

То bogra

Не , ну у тебя все класно сделано конечно , но разница то есть

[Лев HiLux 4]

Чего всполошились-то? Хорошая грамотная 3-х рычажка с панаром, только баян нескольколетней давности.

А ещё переднии реактивные тяги очень почемуто смущают. Похоже на трубы обыкновенные.

Обычная холодноформованная бесшовная труба. А что должно быть? Может двутавр или уголок?

[J@bbe®$ 1]

Отлично все сделано.

Грамотный подход к делу.

[archstyle 48]

осталось дело за малым -высокий тёплый бокс 10Х10 метров, подъёмник, куча денег и время. всего-ничего для ШШастья

[Oleg4x4 0]

Чего всполошились-то? Хорошая грамотная 3-х рычажка с панаром, только баян нескольколетней давности.

А ещё переднии реактивные тяги очень почемуто смущают. Похоже на трубы обыкновенные.

Обычная холодноформованная бесшовная труба. А что должно быть? Может двутавр или уголок?

372339[/snapback]

Ну я привык что на 70ке у меня кованые реактивные тяги были. Скока раз ими опирался о пни и бардюры. а вот трубам свойствено гнуться. У сурфа они короче намного чем тут. я думаю их всётаки погнёт при ударе.