Менять ли 78 на 80ую?

[КукуруДза 29]

To: VADUS

в 78й также нельзя лежать в полный рост человеку больше 180 см.

для себя я однозначно решил что не жалею что сменил машину - однако, ни по динамике, ни по расходу 78я не проигрывает 80ке с 1 ХЗ. В проходимости - выигрывает на порядок.

[SASH 24]

78я с 2лте на стандартной резине проигрывает в динамике 80ке с чуть раскочегаренным 1HD-T на 37 резине, оба авто на АКПП, получу 33е калесы на 78ю, проверю как оно на бездорожье.

[Dim_ 0]

Судя по аватару и начальному изложению у отца 80-ка!

Уговаривай и меняйся на время, потому как это дело ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ! Никто четкого ответа тебе не даст, а будет только спор чей конь круче .

Никогда со слов другого не поймешь что нужно именно тебе, потому как мы все люди разные (индивидуальные), кому-то нравится прицел на капоте, а меня он раздражает

Я бы поимел 70-точку третьим машином

Все ИМХО.

[Ferrum 0]

А почему спать в 78ой нельзя? У меня спинки задних кресел откидываются назад и получается очень удобная кровать (куртку только под поясницу приходится подкладывать) длинной больше 2 метров, мой рост 188 и нормально я там сплю.

Да, в общем понял я что разговорами трудно к чему то прийти - договорился с отцом поменятся на время и решать Нужно выехать на дальнияк и по бездорожью прокатится чтобы почувствовать разницу...

[DEN_BORODA 0]

По  проходимости в говнах - Сурф чемпион!!! по бездорожью бегает как таракан по стенке благодоря "честному полному приводу" и малой массе,

Тут ему 80 уступает.

чета я нифига не понял про нечестный полный привод на 80-ке

обоснуй....

[Igor V.82 0]

раньше тоже думал, теперь в наличии оба аппарата, но 78 нравиться больше, хз , мож привык уже, да и на автомате она

[Семеныч 4]

To Den

Речь идет о подключаемом передке на Сурфе который в говнах ведет

себя более предсказуемо (по крайней мере для меня), чем постоянный привод

80 (в моем случае с вискомуфтой) который в жидких говнах живет своей жизнью, не всегда (для меня) понятной, хотя на скользком асфальте к нему

претензий нет машина стоит на дороге как на рельсах, в случае заноса

легко выравниваеться набором тяги как переднеприводный авто.

[DEN_BORODA 0]

Семеныч, что мешает заблокировать межосевой дифференциал и получить тот самый честный полный привод? Я проблем никаких не вижу

ИМХО - это легче сделать, чем подключать передок на парттайме.

А по теме - вечный спор, который никогда не кончится. Разные это машины - точка.

[Семеныч 4]

У меня межосевой на 80 блокируеться только с включением пониженного ряда

что невсегда удобно.

На сурфе передок врубаеться кнопкой на ходу так ,что неудобств во втором

случае я ненаблюдаю.

По поводу, что аппараты разные - согласен хоть с точкой хоть без точки!

Для своих условий эксплуатации я выбрал 80 ку.

[VADUS 2 442]

To: Семеныч

А кто тебе мешает установить штатную кнопку для подключения блокировки на повышенном ряду? На форуме регулярно проскакивают темы с этим вопросом. Так же, можно отключить принудительную блокировку межосевого диффа на пониженной, что КРАЙНЕ полезно и на бездорожье, и на асфальте.

[Sledge 1]

Подключусь к теме

Лично я для себя не визу смысла менять одну старую машину на другую не менее старую машину. Тем более, что 78 уже приведена в чувство, а 80 кот в мешке.

P.S. Кроме того на 70-ки ДПС меньше внимания обращают

[Zubek 38]

на 70-ки ДПС меньше внимания обращают

397638[/snapback]

+1! вообще почти не обращают. может, контрабандой заняться....

[Dmitriy_K 17]

To: Sledge

шо-то не заметил. По сравнению с чем?

ИМХО ещё как обращают. Особенно когда правила нарушаешь.

Или когда стоят тормозят всех подряд с целью "проверки документов".

[Sledge 1]

To: Dmitriy_K

По сравнению со старшими сериями TLC и вообще. Меня за 3 с лишним года останавливали раз 6-7 и всегда принюхивались. Потом разочарованно отворачивались. Документы смотрели по большей части только на предмет наличия. Один раз вообще не смотрели

Может, машина у тебя тонированная или лицо твое инспектору не нравится?

[Dmitriy_K 17]

To: Sledge

не тонированная ни разу.

Физиономия мож и подозрительная, вставил фотку с паспорта на аватару.

Тормозят как и любой другой автомобиль.

И человек там в полный рост со сложенными задними сиденьями помещается только один, и тот по диагонали (180 см)

[Overclock 0]

Как спать в багажнике, если там инструменты, канистры, шмурдяк и лапша?

Каждый раз выкидывать, закидывать? А сопрут? Кстати, у меня задняя спинка назад не раскладывается, и у всех, кого знаю, тоже. Если разложить передние сиденья, спать можно, но некомфортно очень, даже одному, нафиг, если только прижмет.

Имхо не критерий.

[Dmitriy_K 17]

To: Overclock

Когда один, то всё очень комфортно.

Вещи раскладываются по бокам и перекладываются на передние сиденья. Машина закрывается. Ничего не сопрут.

[Имрамыч 21]

Если в машине спать- Сурф в 61м кузове, лучшее, что у меня было.

Привезти земли, навоза или холодильник- Хайлюкс.

Теперь у меня HZJ77, спать хреново, гавна не привезёшь, но не поменяю на Сурф с Хайлюксом вместе взятых, никогда в жизни.

[Overclock 0]

To: Overclock

Когда один, то всё очень комфортно.

Вещи раскладываются по бокам и перекладываются на передние сиденья. Машина закрывается. Ничего не сопрут.

398613[/snapback]

да ну нафиг, проще палатку поставить, чем весь шмурдяк перекладывать.

[Семеныч 4]

To Vaddus

А кто тебе мешает установить штатную кнопку для подключения блокировки на повышенном ряду? На форуме регулярно проскакивают темы с этим вопросом. Так же, можно отключить принудительную блокировку межосевого диффа на пониженной, что КРАЙНЕ полезно и на бездорожье, и на асфальте.

Про данный девайс , к своему стыду, ничего незнаю

Похоже, что штука заманчивая, если мжно ссылочку Плыз!!!