Как везут конструктора во Владе

[crash 0]

С фотками и каментами, но аккуратно трафффих!

Кому интересно!

http://www.carwin.ru/contentid-27.html

Все операции от погрузки в попонии и до отправке в сетке владельцу

[gekkfinn 17]

To: crash

Спасибо! Весьма интересный репортаж!

[Кибербелка 2]

Уау!! класс. спасибо

[Predator 153]

Познавательно , есчоб ченить

[философ 1]

Начну с фотки №2 под названием "а иногда и так, но не у меня", мое стойкое мнение, что ее нужно было назвать "в большинстве случае так, но не у меня". Далее могу добавить, что большая половина авто прибывает на берега нашей Родины на гораздо более скромных посудинах, т.е. на обычных сухогрузах, на которых утановлены так называемые "вешала", как на палубе, над люковыми крышками, что б ставить машины в два яруса, так и в трюмах. Тентами, как правило, то же ни кто ни чего не укрывает. По ссылке показана совсем не большая часть торгового порта, /но лучшая/, а это далеко не все склады СВХ. Если рассматривать как рекламный ролик, то да, на самом деле выбран лучший вариант./Ни чего не имею против автора сайта, показал лучшее, молодец, но судов типа ро-ро в порту бывет раз два и обчелся, судов которые за бугор везут лес или металлолом пруд пруди, а обратно все они везут машины/. Но в общем и целом показано все верно, если убрать гламурность и маститость торгового порта, /основан в 1897 году/, то везде все одинаково, разве что суда типа ро-ро принимает только торговый порт, Дальзавод, точнее СВХ "РИСКО", и, возможно, не видел, рыбный порт, /рыбный давно стал торговым, рыбой там и не пахнет/. П.С. Когда бываю в портах как правило не до картинок, но может быть как ни будь сподоблюсь сфоткать сухогруз обвешанный конструкторами, и его же трюм заваленный агрегатами.

[Ziliboba 137]

вот например, на этом овощном параходике приплыл мой и про расстояние правда, только ничо не покоцано было, ничего не спёрли

[crash 0]

Не зашо! еше в ближайшее время выложу здесь раз так интересно всем

гы мой второй сюрф на попо приплыл, так чё не знаю как там редко...

[vldv25 0]

To Филосов - не надо драматизировать... 90% авто , именно во Влад-к, сейчас приходят паромами. А для конструктора какая разница паром это или обычное грузовое судно. Джипы - кузов не снимают с рамы, разделив их деревян. брусками. Все давно налажено - перевозка - сборка. (я не вовлечен в авто бизнес, но часто стакиваюсь)

rgds

[философ 1]

То vldv25

А я и не пытаюсь драматизировать. То что жипы не разбирают, а привозят на чурбачках между подушками рамы и кузова, я на этом форуме уже отписывал, для неверующих. То чо машины даже висящие на вешалах доставляются целыми, однозначно. То что автор сайта выбрал лучшие места торгового порта, а разве это не так? Да и равильно сделал, я бы поступил так же. А вот то что 90% авто прибывает на паромах, мягко говоря не верю. Паромы привозящие машинки в город нашенский можно персчитать на пальцах одной руки, а на все остальные банановозы, как их назвал Зилибоба, ни каких пальцев не хватит. Можно взять статистику например портнадзора, наверняка таковая имеется, о ежедневном заходе судов в порт Владивосток, не путать с отдельно взятым торговым портом, исключить из нее танкерны флот, все рыболовецкие суда, хотя бывает, что и на них привозят машины, и что то мне подсказывает, что в оставшейся цифре 90% будут уж ни как ни паромы. Если даже предположить, что из этих 90%, половина привезла не машины, а чоко пай и майонез, ... то все равно паромам до захвата 90% рынка очень далеко. А если учесть, что паромы в один конец идут поражняком и только на обратном плече имеют прибыль, гложут меня сильные сомнения, что они захватят этот рынок. Я общался с двумя представителями разных судовладельцев которые навешали на свои сухогрузы вешалов столько, что принимают на себя более четырехсот авто за рейс. Они пытались ставить свои суда на линию япония владик чисто под машины. Мол в япию в балласте, топлива сэкономим, обратно с машинами и все в шоколаде. Один отказался от этой затеи через месяц, другой через два. С грузом туда и с грузом обратно выгодней однако. Больше в полемику по этому поводу вступать не буду. считаете, что у нас паромов больше чем сухогрузов, да ради бога.

[gekkfinn 17]

Больше в полемику по этому поводу вступать не буду. считаете, что у нас паромов больше чем сухогрузов, да ради бога.

Незнаю как остальным, но думаю также как и мне эта тема про сухо-мокро грузы - по барабану..БОлее автомобили интереснее...

[Медwедь 75]

А не стремное это дельце-то? не знаю как на ДВ, а здесь, говорят, можно как-то на учет поставить, но при первой же проверке на дороге тачку могут изъять + получишь проблемы доказывать, откуда она у тебя появилась. Чисто как с фальшивой купюрой.

[Brick 0]

А не стремное это дельце-то? не знаю как на ДВ, а здесь, говорят, можно как-то на учет поставить, но при первой же проверке на дороге тачку могут изъять + получишь проблемы доказывать, откуда она у тебя появилась. Чисто как с фальшивой купюрой.

403524[/snapback]

Дельце вполне нормальное,т.к. лично мне не пристало платить государству в лице толстопузых чиновников невероятные бабки за растаможку автомобиля более экологичного и безопасного (даже после сборки и разборки,т.к. для внедорожников эта процедура проходит практически безболезненно),чем производит оно(государство) само.Нафига платить пошлины, пролоббированные бестолковыми и криворукими автопроизводителями,и при этом считать себя "честным гражданином" государства,которое так и норовит тебя нагреть.У каждого свой выбор. А с гаерами проблем нет,лишь бы документы в порядке и при себе были,у нас в Бурятии пол республики на собранных авто катается,и ничего ,все живы и здоровы.

[T4r3n 0]

А не стремное это дельце-то? не знаю как на ДВ, а здесь, говорят, можно как-то на учет поставить, но при первой же проверке на дороге тачку могут изъять + получишь проблемы доказывать, откуда она у тебя появилась. Чисто как с фальшивой купюрой.

403524[/snapback]

Форумный тролль?