Сальник заднего редуктора (HiLux LN106)

[AZIAT 4 240]

Кидай фотки сюда по одной . обьем каждой фоты не более 250кб должен быть .

[comer 1]

Такм не получается, напиши свой емейл. Про размеры фоток не знаю, в компе я слаб. Сам себе фотку отправил , здоровая.

[AZIAT 4 240]

Такм не получается, напиши свой емейл. Про размеры фоток не знаю, в компе  я слаб. Сам себе фотку отправил , здоровая.

414386[/snapback]

личку смотри.

[comer 1]

не неумею не получается я туп

[AZIAT 4 240]

не неумею не получается я туп

414391[/snapback]

Вверху на странице -личные сообщения нажимай .

[AZIAT 4 240]

фотка от comer

[attachmentid=34752]

Это и есть сальник . Все что ты держишь в руках , просто резина отслоилась от корпуса металического .

[comer 1]

А по каталогу называется дефлектор сальника, это название меня и сбило с толку. И в экзисте меня убедили чтобы я ещё и сальник взял который мол ставится за дефлектором. А вообще огромное спасибо.

[Predator 153]

[Anatoly 5]

Ну наконец-то разобрались! А фотка интересная. И часто так вот резинки обрывает? Я впервые вижу.

To: comer

И ещё в догонку, распорная втулка стоит между подшипниками??? Те её так не увидеш???

414365[/snapback]

Распорная втулка действительно за подшипником. Вынимаешь внутреннюю обойму, а потом и втулку.

[AZIAT 4 240]

Ну и для закрепления пройденного материала

Вид на сальник при снятом фланце

[attachmentid=34771]

Сам сальник

[attachmentid=34772]

И расположение деталей на хвостовике

[attachmentid=34773]

[ebabkin 29]

Откручиваем гайку , снимаем фланец (дефлектор остается на фланце) , снимаем сальник (можно сьемником , а можно просто монтажкой ), запресовываем новый сальник , ставим фланец , затягиваем гайку с необходимым моментом и все .

При чем тут втулка распорная и подшипник ? Какие спецсьемники дорогущие ? Вы че мужики ? Эта конструкция стара как сам автомобиль и она применяется на любом авто которое имеет редуктор и кардан .

Вопрос. Автодатовская книжка пишет в смене сальника, что нужно каждый раз заменять втулку распорную. Я так понимаю, врет? А как-то можно понять, действительно нужно заменять втулку?

[ebabkin 29]

вопрос актуален

[shiten 11]

To: ebabkin

не врет. Она одноразовая.

[Vant 0]

вопрос актуален

Втулка меняется если невозможно добиться необходимого натяга подшипников ведущей шестерни после затяжки гайки определенным моментом.

Натяг и момент затяжки в мануале смотри.

[AZIAT 4 240]

вопрос актуален

Втулка меняется если невозможно добиться необходимого натяга подшипников ведущей шестерни после затяжки гайки определенным моментом.

Натяг и момент затяжки в мануале смотри.

661530[/snapback]

+1

в 99% случаев при замене сальника замена втулки не требуется . Самое главное не переусердствовать в затяжке гайки .

[Goorik 130]

Затягивать чуть сильнее чем в книге или так как написано?

[Predator 153]

To: Goorik

Не более 15кг/см или 150ньютонов(при этом следить за преднатягом подшипников).