Электро вентиляторы на охлаждение двигателя?

[Макесус 42]

Побывал тут в проду. Не в самом глубоком, но капот скрывался под водой. Отчётливо слышал как молотит по воде вентилятор охлаждения радиатора. Сразу вспомнил уазоводскую жизнь. На уазах, штатную металлическую мясорубку загибало и резаоло радиатор. Потому ставили пластиковые, чтоб хотя бы разлеталось не портя всего остального. Но лучшим решением является установка эл/вентиляторов срабатывающих от датчиков температуры.

Вот и подумалось мне, а не стоит ли подобное замутить и на сурфе? Винт у меня сейчас стоит пластиковый, но Х его З как оно будет...

Бывали ли случаи чтоб мясорубки разлетались в куски от воды и рубили венигрет под капотом? Или это очередная моя паранойя?

[DAN 555 0]

Бывали ли случаи чтоб мясорубки разлетались в куски от воды и рубили венигрет под капотом? Или это очередная моя паранойя?

случаи бывали )))

[AZIAT 4 220]

Вообще то он не должен в воде молотить , для этого гидромуфта на нем стоит .

Может она у тебя не рабочая ?

[Макесус 42]

To: AZIAT

Не знаю. Как проверить? Во всяком случае не перегревался никада.

[Макесус 42]

а что кстати за вентилятор искрический перед радиатором стоит? дополнительного охлаждения? отчего он срабатывает?

[Pradik 11]

Перед радиатором стоит вентилятор, охлаждающий конденсатор (внешний радиатор) кондиционера, вкл. только вместе с кондеем или при критическом повышении температуры двигателя. Гидромуфта, если нормально работает, то спасает от поломки лопасти крыльчатки, они будут молотить по воде, но без ударных, разрушающих нагрузок. На форуме народ говорил, что перед бродом останавливают крыльчатку веревочкой или другим способом, чтоб не молотила, наверное тоже вариант...

[XGhosT 1]

У меня перед радиатором стоит доп охлаждение радиатора. Срабатывает только при критическом повышении температуры или при скидывании фишки с заливной горловины системы.

Кондиционерные радиаторы и вентиляторы под брюхом двигателя были.

[Макесус 42]

To: XGhosT

у меня тоже кондей под брюхом. Думаю что действительно доп для охлаждения.

To: Pradik

Не, веровочкой подвязывать не вариант. буду подумать.

[AZIAT 4 220]

Как вариант можно от 3взе поставить вентилятор , он кольцо вокруг всех лопастей имеет и поэтому в воде намного надежней работает . По крепежу все одинаково .

[SF130 3]

я себе поставил от волги с406 мотором,проблем не возникло.пока нравится

[Nik-kamchatka 0]

Тоже хочу заменить гидро-муфту электровентилятором....отчасти из-за воды,а еще муфта крепится к шкиву помпы на оборотах всяк разно имеет дисбаланс (у кореша на скорости вентилятор разлетелся.....мясорубка)ясно перец что помпе жизнь это непродлевает.Зимой постоянно молотит полюбому....

[AZIAT 4 220]

Тоже хочу заменить гидро-муфту электровентилятором....отчасти из-за воды,а еще муфта крепится к шкиву помпы на оборотах всяк разно имеет дисбаланс (у кореша на скорости вентилятор разлетелся.....мясорубка)ясно перец что помпе жизнь это непродлевает.Зимой постоянно молотит полюбому....

421422[/snapback]

Только не на 3вз . У этого мотора свой кронштейн для вентилятора .

[arkadas 3]

У меня перед радиатором стоит доп охлаждение радиатора. Срабатывает только при критическом повышении температуры или при скидывании фишки с заливной горловины системы.

Кондиционерные радиаторы и вентиляторы под брюхом двигателя были.

406314[/snapback]

+1

И у меня радиатор кондея с вентилятором над ним под брюхом. А перед штатным радиатором стоит еще один вент. Я, когда башку менял, пэтот вент тумблером в салон вывел и подрубал, когда самому казалось, что движок нуждается в нем. Так было около двух лет. Включал и выключал. А недавно груженый на затяжном подъеме воткнул, а когда вырубил, он остался работать. Значит, реле срабатывания в цепи и оно живо. Правда, при какой температуре оно срабатывает, я не знаю. Стрелка температуры ОЖ как выходит на середину шкалы, так и стоит, как приклеенная.

Кондеем, правда, не пользуюсь, он пуст.

[grixa 0]

А где оно это реле расположено?

[arkadas 3]

х.е.з., это к электрикам, я не сам копался

[Макесус 42]

У меня перед радиатором стоит доп охлаждение радиатора. Срабатывает только при критическом повышении температуры или при скидывании фишки с заливной горловины системы.

Кондиционерные радиаторы и вентиляторы под брюхом двигателя были.

А вот что его включает? Потому как мой вентилятор не включается никогда. Но сам очень даже рабочий. Где найти тот датчик от каторого он срабатывает? И подключен ли он напрямую или через мозги или реле какое?

В книжке обыскался не нашёл ничего по этому венту.

[g0rik 10]

У меня стояла гидромуфта, как то интеркулер начал падать, привезал интеркулер к распорке стоек, как то заехал на лежачий, картером или ещечем балкой может стукнулся об него, мотор подпрыгнул и лопастю схватил за веревку, сломало лопасть, некого некуда не разрезало

Но лучше ставить ЭлектроВентиляторы, у меня стоит от Ниссан Цефиро, это самые тонкие, лезут везде. две штучки в корпусе, за 1500р на разборе, две скорости вращения

[Иванович 0]

Для перехода на ликтрические карлсоны - необходима тотальная переделка системы охлаждения......на помпе надо оборотов добавлять.....менять термостаты.....патрубки и тд.

[Pradik 11]

А вот что его включает? Потому как мой вентилятор не включается никогда

Если не ошибаюсь - должен включаться при включенном кондее и повышении температуры двигателя, мозги выдают команду на реле.

[NazareT 391]

а что кстати за вентилятор искрический перед радиатором стоит? дополнительного охлаждения? отчего он срабатывает?

406222[/snapback]

Для перехода на ликтрические карлсоны - необходима тотальная переделка системы охлаждения......на помпе надо оборотов добавлять.....менять термостаты.....патрубки и тд.

449620[/snapback]

С термостатом согласен , а остальное зачем????

Опять о каком моторе идет речь, Если это дизель-это одно, если бензин-другое!

В том или другом случае , будет не хорошо гене и акуму, если рубится или ехать в спорте(испытано на машине AZIATa), лебедка+эл вентилятор быстро высосали акум!