тнвд 1KZ-TE / 2L-TE

[Ёкорн 0]

еще вопрос...

насос очень громко работает...тарахтит...прям не нравится кроме насоса и не слышно больше ничего...

[Ёкорн 0]

началось все безобидно... с замены распылителей

[DIESELMASTER_52 412]

еще вопрос...

насос очень громко работает...тарахтит...прям не нравится кроме насоса и не слышно больше ничего...

1162876[/snapback]

тнвд никогда не тарахтит.он всегда работает практически безшумно.в нём жидкость.

если что и тарахтит обычно на машинах дизельных-так это шумность впрыска (процесс воспламенения в ЦПГ).

[Ёкорн 0]

сегодня еще раз стетоскопом все обслушал...стало быть у меня первый насос который тарахтит... ибо звук идет конкретно от насоса...

[Ёкорн 0]

сегодня еще раз стетоскопом все обслушал...стало быть у меня первый насос который тарахтит... ибо звук идет конкретно от насоса...

1163424[/snapback]

нахер я ваще с дизелем связался. ??? ездил 16 лет на бензинках и ездил бы дальше... нет же блин захотелось попробовать что такое турбированный тойотовский дизель...

Изменено 3 ноября 2010 пользователем Ёкорн

[андрей0411 0]

Привет народ. дв2 LT на горячую невезет на холодную более менее, купил себе биби говорят тнвд сдох и на днях обороты начали сами плавать до 3,5 и обратно ПОСОВЕТУЙТЕ что делать.Заранее спс!

[константин123 0]

Спасибо конечно всем за оценку. .но честно говоря и не за что.. 

на самом деле тему двинул просто -чтоб людей поменьше дурили...будут понятия-меньше шансов ВАМ "по ушам проехать"...Вспомните например -тут на форуме я писал кому то---про "прописку"новых форсунок...Он спрашивал-"ГДЕ СДЕЛАТЬ-ОФИЦИАЛЫ НЕ УМЕЮТ ? "..чистейшей воды развод...и ведь по ушам проехали-поверил...стал искать..(кому как не мне знать -что это не так..я их сотню поставил..и у всех работает)..

Я Давно уже задумал сваять темы про которые Вы говорите..они точно будут по всем популярным здесь моделям .

1HZ__1HDT__1HD-FT__1KD-FTV (CR)...и тд.

Я хочу сказать что Я смогу описать работу тех моделей-которые реально на данный день пришли в ремонт.(у меня в закромах нету ничего готового...всё снимаю сейчас при самой работе же)..Раньше мне просто не надо было описывать..самому себе чтоль )).

Ремонт форсунок давно хочу описать с фото....1HZ__(1HD-T/FT/E)cложно очень).

просто мало времени свободного...но обязательно сделаю.

.

сейчас в ремонте MITSUBISCHI 4D56T...хотите отпишу ремонт.(но мне кажется их сдесь нету)...

411401[/snapback]

у моего родственника сей час идет ремонт двигла 4 д 56 (коромысло , поршня и так далее ) лЮБАЯ ИНФА ПРО ЭТОТ ДВИЖОК НА ВЕС ЗОЛОТА!!!!!!!!!!!!

[usi-68 0]

1kzte у меня не первый сечас на хайсе-95г на холодную заводится даже в мороз сразу на прогретую на сотый оборот со взрывом со стобильной переодичностью плунжер новый датчики и движка в норме не могу разобратся на ходу машина ведет себя нормально немного повышенный расход топлива если есть мысли помогите

[DIESELMASTER_52 412]

To: андрей0411

на днях обороты начали сами плавать до 3,5 и обратно ПОСОВЕТУЙТЕ что делать.

поставь для проверки заведомо исправный эл/клапан SPV.

To: константин123

идет ремонт двигла 4 д 56 (коромысло , поршня и так далее ) лЮБАЯ ИНФА ПРО ЭТОТ ДВИЖОК НА ВЕС ЗОЛОТА!!!!!!!!!!!!

купи книгу,например издательства Легион Автодата.должна быть там инфа.

To: usi-68

на прогретую на сотый оборот со взрывом со стобильной переодичностью плунжер новый датчики

какие новые датчики ?

[usi-68 0]

на насосе датчики остались старые но насос и датчики проверяли и дедовскими способами и приборами на стенде под вопросам т.к.умных приборов нет . Солинойд немного греется больше чем корпус насоса говорят эта норма.Очень рад вашему ответу!!!!!

[DIESELMASTER_52 412]

Солинойд немного греется больше чем корпус насоса говорят эта норма

попробуй его заменить.

PS

трехгранную пробку/заглушку на плунжере-могли недозатянуть.

Изменено 14 декабря 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[usi-68 0]

DIESELMASTER_52 По поводу железа на 80-ку есть переднии крыля на разборках оринтеровочная цена 15штук за одно надо смотреть щупать на сахкоме(обява)естькузов без передка дверей богажника лобовое стекло целое салон разобран все остальное надо смотреть по фотки не видно.

[usi-68 0]

на насосе датчики остались старые но насос и датчики проверяли и дедовскими способами и приборами на стенде под вопросам т.к.умных приборов нет . Солинойд немного греется больше чем корпус насоса говорят эта норма.Очень рад вашему ответу!!!!!DIESELMASTER_52 По поводу железа на 80-ку есть переднии крыля на разборках оринтеровочная цена 15штук за одно надо смотреть щупать на сахкоме(обява)естькузов без передка дверей богажника лобовое стекло целое салон разобран все остальное надо смотреть по фотки не видно. Просят 30 000р

[DIESELMASTER_52 412]

To: usi-68

переднии крыля на разборках оринтеровочная цена 15штук за одно

новые дешевле стоят.

[usi-68 0]

До смены плунжера было тоже самое изза этого и полезли.

[usi-68 0]

Я вообще поинтересуюсь но у нас с японии заказать новое очень дорого унас такой клапа на кзт 10 000.

[DIESELMASTER_52 412]

До смены плунжера было тоже самое изза этого и полезли.

1213128[/snapback]

клапан то не меняли же.

и вообще-чего гадать то-на стенде все видно бы было.пускай думает тот кто тнвд перебирал.

[alebas 6]

To: DIESELMASTER_52

Извините, что ни совсем по теме...

Вопрос заключается в следующем, как наличие/отсутсвие интеркулера влияет на ресурс и надёжность двигателя?

[DIESELMASTER_52 412]

To: alebas

понятия не имею про это.

[SceleT 0]

Всем здравствуйте!!!

Я тут решился залезть в тнвд 1KZ-TI ( надоел Хайс своей "недотягой" особенно в горки), т.к. замена клапана spv на новый эффекта практически не дает, да и заводится в догонку. После разборки обнаружено: ролики люфтят, на плунжере риски, посадочные места осей роликов на каретке "погрызаны" и на корпусе приличная выработка от каретки (пальцем заметно ощущается). Так вот вопрос в том, где взять каталожные номера корпуса тнвд 1kz-ti и каретки? На все остальное на форуме нашел.