Выхлоп дизеля

[8911 0]

Вопрос к уважаемым знатокам:

У меня Prado 95, 2000 г, турбодизель 1KZ-TE, пробег ок. 150 000. Выхлоп бесцветный, без особого запаха. Но ради интереса поднес к выхлопной трубе белую тряпку и она тут же покрылась мелкими черными точками, при этом запаха от нее почти не было. Масло двигатель не ест, так что наверное, это сажа.

Возник вопрос: это нормально для дизеля? Или что-то надо делать - промывать Винсом, например?

Раньше с дизелями не сталкивался, так что буду благодарен за Ваши советы

[олег71 221]

не мешай машине ездить!! если из выхлопной дизеля вообще ничего не летит,значит он заглушен!

[y_mach 8]

не мешай машине ездить!! если из выхлопной дизеля вообще ничего не летит,значит он заглушен!

416583[/snapback]

Вот у меня и не летит, и не заглушен. Но и не едет, несмотря на закрученный spill control valve, реостат 2,5-5,5кОм вместо датчика температуры воздуха, задвинутый на самый ранний впрыск ТНВД... Ошибок нет, нет разгона и нет мощности.

ЗЫ: Наука о дизелях гласит: нет черного дыма при разгоне - значит нет мощности.

[олег71 221]

Вот у меня и не летит, и не заглушен. Но и не едет, несмотря на закрученный spill control valve, реостат 2,5-5,5кОм вместо датчика температуры воздуха, задвинутый на самый ранний впрыск ТНВД... Ошибок нет, нет разгона и нет мощности.

ЗЫ: Наука о дизелях гласит: нет черного дыма при разгоне - значит нет мощности.

Ты моторы не путай? А если при таком раскладе не ездит то тебе переборка грозит так как тнвд на самом раннем и не едетто скорее всего ему пи....!

[pluvazeva 0]

1KZTEi - как не наступи - черного дыма нет, я сначала тоже переживал, думал может подкрутить чего, но славо Богу на этом насосе крутить нечего.

едет нормально, до 160 достаточно резво разгоняется, а больше я не гоняю.

так что коллега, думаю, что с дизелем твоим все в порядке, наслаждайся.

[Ziliboba 137]

ЗЫ: Наука о дизелях гласит: нет черного дыма при разгоне - значит нет мощности.

в моём например случае наоборот - при резком трогании с места вся мощность первой секунды старта вылетает сзади, как раз в виде дыма, то есть неправильно сгоревшего топлива

и кстати я например сильно ощутил эффект не от верчения насоса туда-сюда, а от установки его с помощью микрометра как того требует инструкция, а допуск там достаточно маленький

[олег71 221]

эффект не от верчения насоса туда-сюда, а от установки его с помощью микрометра как того требует инструкция, а допуск там достаточно маленький smile.gif

Это все правильно когда он жив а когда умирает это последняя припарка труппу!там есть ньюанс!

[Ziliboba 137]

Это все правильно когда он жив а когда умирает это последняя припарка труппу!там есть ньюанс!

416700[/snapback]

это какой же?

моя практика говорит о том, что нюансов в механической части всего пара-тройка

электронный насос очень уматная и живучая вещь, а нюанс там один - система электронного управления в качестве начальных установок должна получать то, чего ожидает, а не того к чему привыкли русские горе-дизелисты

[олег71 221]

да как правило это клапана уже механически воздух пускают в форсунки

[DIESELMASTER_52 412]

Вопрос к уважаемым знатокам:

У меня Prado 95, 2000 г, турбодизель 1KZ-TE, пробег ок. 150 000. Выхлоп бесцветный, без особого запаха. Но ради интереса поднес к выхлопной трубе белую тряпку и она тут же покрылась мелкими черными точками, при этом запаха от нее почти не было. Масло двигатель не ест, так что наверное, это сажа.

Возник вопрос: это нормально для дизеля? Или что-то надо делать - промывать Винсом, например?

Раньше с дизелями не сталкивался, так что буду благодарен за Ваши советы

416552[/snapback]

-----------------------

это у вас вода и сажа летит..(конденсат с глушителя)..НОРМАЛЬНО ЭТО,

----------------------

олег71

?????- какой воздух...какие клапана...(ну не напорные же-на плунжере !)

Это чё то новое...а поподробнее можно.?.

[y_mach 8]

ЗЫ: Наука о дизелях гласит: нет черного дыма при разгоне - значит нет мощности.

в моём например случае наоборот - при резком трогании с места вся мощность первой секунды старта вылетает сзади, как раз в виде дыма, то есть неправильно сгоревшего топлива

и кстати я например сильно ощутил эффект не от верчения насоса туда-сюда, а от установки его с помощью микрометра как того требует инструкция, а допуск там достаточно маленький

416699[/snapback]

Ну, поскольку у меня одинаково не едет в любых положениях насоса, то я выставил в саааамый ранний край - пусть хотя бы заводится как японец, а не как КАМАЗ... А черный дым появляется только на 4000об. И то не всегда.

[Zlak 4]

Ну, поскольку у меня одинаково не едет в любых положениях насоса, то я выставил в саааамый ранний край - пусть хотя бы заводится как японец, а не как КАМАЗ... А черный дым появляется только на 4000об. И то не всегда.

416752[/snapback]

такая же фигня. Не едет, дыма нет, изумительно чистый выхлоп, сладковато приятного запаха.

[AlexK 1]

сладковато приятного запаха

Антифризного??

[Чайник полноприводный 0]

Аналогичная ситуация - 1KZ-TE, пробег 180 тыс.км., выхлоп бесцветный во всем диапазоне оборотов, тяга хорошая. Что делать-то? Говорят, есть какие-то присадки для черного дыма.

[ALX2007 0]

Аналогичная ситуация - 1KZ-TE, пробег 180 тыс.км., выхлоп бесцветный во всем диапазоне оборотов, тяга хорошая. Что делать-то? Говорят, есть какие-то присадки для черного дыма. 

416949[/snapback]

*CRC* Diesel Clean Plus Anti Smoke Комплексный очиститель дизеля Антидым

[Serg2006 2]

У меня Prado 95, 2000 г, турбодизель 1KZ-TE, пробег ок. 150 000. Выхлоп бесцветный, без особого запаха. Но ради интереса поднес к выхлопной трубе белую тряпку и она тут же покрылась мелкими черными точками, при этом запаха от нее почти не было. Масло двигатель не ест, так что наверное, это сажа

Это абсолютно нормально и это сажа

на двигателях с турбиной черного дыма быть не должно, на атмосферниках - он возможен

[7Romax 1]

Как такогого дыма нет, но если резко газонуть облачко черного рылетает, что на ХХ что под нагрузкой.

Меня беспокоит динамика, на 32" МТ-шных катках, до 100кмч разгоняюсь за 19,9сек. Ездил на диагностику в Тойота-центр в Одессе, мастер убрал сепаратор, что идёт на открытие клапана турбины, коричневого цвета бочёнок, крепиться на интеркуллере. Сказал, проехался, я проехался, результат 19сек.

У кого сколько до сотни выходит сек?

[8911 0]

Спасибо всем за ответы!

Еще вопрос: до каких оборотов можно раскручивать дизель при длительных поездках? Отсечка стоит где-то на 4200 об/ мин, но инструкция считает обороты в 80% от максимальных в течении 2 часов тяжелыми условиями эксплуатации.

Начитался в сети, что слишком активное раскручивание дизеля приводит к трещинам в ГБЦ и прочим проблемам. Так что я стараюсь выше 3 000 об не раскручивать. А Вы?

[Ziliboba 137]

3000 это насколько помню около 160-ти кмч, 2700 точно помню - 140

сам склонен считать подобные условия действительно тяжёлыми, причём не столько для дизеля, сколько для автомобиля в целом и тоже выше 3000 на трассе не кручу, динамичные старты и обгоны не в счёт, но и там за 3500 редко когда заползает

[y_mach 8]

3000 это насколько помню около 160-ти кмч, 2700 точно помню - 140

сам склонен считать подобные условия действительно тяжёлыми, причём не столько для дизеля, сколько для автомобиля в целом и тоже выше 3000 на трассе не кручу, динамичные старты и обгоны не в счёт, но и там за 3500 редко когда заползает

418322[/snapback]

Жуть.... При этом на 2L-TE 3000об - это всего лишь 110кмч...