Как мост вкрячить

[Химик 3]

Как можно мост передний неразрезной от пикапа вкрячить? Торсионы обязательно на рессоры менять или пружины можно поставить? Переделок я так понимаю дофига или я заблуждаюсь? Может не сложно все это? Не нравиться мне как передняя подвеска у ранера устроена. Вроде мост покондовей будет.

[-=PAVLO=- 0]

Кто чё знает пишите я тоже хочу, задолбали рычаги.

[Конрад 4]

Во Вл-ке есть пара переделанных

[Конрад 4]

Во Вл-ке есть пара переделанных. На форуме http://4x4.primorye.ru/forum.asp

спросите Сергея Ежа - это его сурф на фото. Мост использовал от Прадо. Сделал ещё два года назад, геморрою немало

[PTerekhov 42]

To: -=PAVLO=-

:blink: А что не так с рычагами то?

[электроник 445]

To: -=PAVLO=-

:blink: Во-во, что с рычагами? Меня до сих пор страсть, как устраивали.

[-=PAVLO=- 0]

Слишком много составляющих. :(

[-=PAVLO=- 0]

Зайди сюды очень интересно

http://4runner.sovintel.ru/frontaxle.htm

[-=PAVLO=- 0]

Вот то что нашол из фоток.

[VADUS 2 438]

Обычно ставят либо рессорную подвеску от того же Раннера/Хайлюкса, либо пружинную от ТЛК 70.

[PTerekhov 42]

Слишком много составляющих.  :(

30780[/snapback]

В мосту составляющих не меньше, гемороя с переделкой - море, выгода при 33" колёсах сомнительна.

[-=PAVLO=- 0]

Слишком много составляющих.  :(

30780[/snapback]

В мосту составляющих не меньше, гемороя с переделкой - море, выгода при 33" колёсах сомнительна.

30798[/snapback]

При переднем мосту будут 35". А чего там много то? Рычаги конечно хорошо, но уш больно ненадёжно, нужно постоянно потдерживать их в форме. А мост это настояший внедорожник

ХОЧУ МОСТ

[PTerekhov 42]

При переднем мосту будут 35". А чего там много то? Рычаги конечно хорошо, но уш больно ненадёжно, нужно постоянно потдерживать их в форме. А мост это настояший внедорожник 

ХОЧУ МОСТ

30801[/snapback]

К примеру, такая забавная вешь как фетровые уплотнители поворотных кулаков, сами кулаки, теже сайлентблоки, в общем шило на мыло.

[-=PAVLO=- 0]

Дим, сдесь нуно поискать я ша отъеду ненадолго. http://4runner.sovintel.ru/llinks.htm

[Лев HiLux 4]

2 PTerekhov

Для 35" колес - это уже не шило на мыло. На рычагах не добиться нормальных ходов подвески и ресурс их намного меньше чем у моста. Но зато на асфальте намного комфортнее.

А если без экстрима (рыбалки-грибы) и колеса в пределах 33", то, наверное, нет смысла заморачиваться.

[Grom 0]

А что? Крузеры 80-ки ездят. Я фетр брал с шенели :-)

А в любом случае кулак надежнее чем ШРУС с пыльниками и шаровыми

[-=PAVLO=- 0]

Меня тока интересует как мой 3VZ-E с 35" будет ехать. На 33" особого дискомфорта не ощушаю. У меня моторчик расточенный, так что там уже не 3Л и не 143 лошадок. Кстати ктонибудь знает как точно енто померить? А то неохото с главными парами заморачиваться. Может потом, но до этого хочется ездить номано.

[KAMZA 4]

Где-то мелькало что ребята на 35 и с таким движком как уменя прилично лазали ( 3Y 2л. 98л.с.)

[Химик 3]

Паш обзвонил конторы, знакомых военных, друзей поднял. Короче вот резюме по мотам от УАЗа.

1) Мосты редукторные УАЗ 2 шт - 400 у.е. новые с консервации.

2) Переделка и балансировка 2 карданов - 500 у.е. (может на 100 подешевле).

3) Блокировка в задний дифф от БТР-80 (полуоси меняют на колхозные) - 500 у.е.

4) Подрамник под каждый мост крепится на раму через подушки - 100 у.е.

5) Расходники + рессоры - 200 у.е.

6) Доп. расходы - 200 у.е.

7) Убитый отпуск.

Итого: 900 - 1400 у.е. (зависит от того ставить или нет блокировку, можно заменить за те же деньги на доп. амортизаторы). Низкая надежность комплектующих (очень тщательно надо все выбирать и полностью перебирать). Проблеммы с подгонкой.

Плюсы: Редукторные мосты, лифт подвески (за счет мостов и рессор) и бодик (за счет подрамников) одновременно, починка в любой деревне, низкая нагрузка на трансмиссию.

[Bolomut 165]

И все это ты решил в корячить в свой авто?

Нет все таки Вы с Пашкой точно епанулись.

Лучше уж тогда машину поменять или купи себе УАЗ.!