Электромобили кто что.

[02_Alex]

Один из комментов на каком-то норвежском форуме по теме:

- Смысл всей этой пляски с электромобили не в экологии, конечно, и уж точно не в удобстве людей (болт они клали на всех), а устранении досадной нелепости: свободы передвижения.
Сейчас этого еще нет, но есть вся необходимая инфраструктура. Скажем, написал что–то в ФБ плохое про, скажем, WEF, а потом сунулся на зарядку, а тебе говорят: вам в этом месяце не положено — см. выше почему, social score, все дела. И тут страдания из поста покажутся милой шуткой.
То же относится и электронным деньгам (и не надо говорить, что они и так электронные — да, но нет).
Людей вынуждают экономически и политически пересаживаться на электромобили для решения задач политических элит. Почему–то никто не показывает реальных данных, во что обойдется создание столь же разветвленных и надежных сетей заправок, как бензиновые. Я уж не говорю про то, что выработка электроэнергии в таком объеме создает едва ли не большую проблему. А прогревать и так ничего не надо уже много лет — все машины готовы ехать сразу, за исключением районов с экстремальными погодными условиями, где электричка не сможет функционировать в принципе.

и ещё:

Всё это хорошо, но начинать надо не с этого - как долго заряжается и сколько километров до следующей заправки.

Если заменить хотя бы 25% бензиновых на электрические, электричество закончится!

В Калифорнии уже ограничивают использование электромобилей именно по этой причине. Быстро нарастить генераторную мощность в сети не получится никак и возможно это только за счет газа и АЭС. И для чего мы тогда переходим на электричество? Ветряки и солнечные панели для этой цели не годятся.

[электроник]

14 минут назад, 02_Alex сказал:

каком-то норвежском форуме

Путь ещё радуется. что на электричество пересаживают. Скоро будут коллективные веломобили "а ля флинстоуны" и парусные фуры.

Изменено 30 марта 2023 пользователем электроник

[Медwедь]

Короче, для электротяги нужны либо топливные батареи, работающие на бензине или природном газе, либо бортовой ядерный реактор. Аккумы это экзотика, там где нельзя дымить, в массе они нахер не нужны, хотя бы по причине слишком долгой зарядки (скажем, фуру для пробега пару тыщ км придется заряжать дня три). 

Еще как вариант вечный двигатель с гарантией хотя бы три года.  

 

3 минуты назад, электроник сказал:

 парусные фуры.

Вот! Тоже только что подумал. А к парусному флоту вообще нет проблем вернуться. Фор-бом-брам-рей, епть. Уйду в пираты. 

 

 

[swyazist]

1 час назад, Медwедь сказал:

бом-брам-рей, епть. Уйду в пираты. 

 

 

Чтоб стать пиратом надо долго ходить в солярий

[swyazist]

Другой вариант : под знамёна Дмитрия Анатольевича!

 

[sys1976]

 

технологии электричек развиваются...

ценник на такие топы сумасшедший какой-то правда.

 

[alex119]

симбиоз электрички и гибрида . на приусе после 200 тлк , ну очень неудобно. а на рафике самое то.