стрельба в глушитель, черным дымом 2 LTE

[baza 3]

Спецы помогите!!!!!!!!!

Движка 2LTE, все железо перебрано, проверено на стендах, т.е. фильтра поменяны, распылители поменяны и проверены на стенде, насос с электронным управлением проверен на стенде и выставлен по метке, ремень поменяли, EGR заглушен, шланги все на месте, свечи исправны, клапана отрегулированы, компрессия 28 по всем цилиндрах, датчики за отсутствием хорошего электрика проверил омметров и вольтметром сам, вроде бы все исправно, турбина контрактная – крутится с момента запуска и включается с 1500 об/м, заслонки отрегулированы, насос подкачки новый.

Вроде все рабочее, но вот беда: запускается вдогонку, после запуска урчит, как котенок. Далее поехали, давишь на педаль акселератора и тут, начинается!!!! После 1500 об/м начинается стрельба в глушитель, черным дымом.

Затем загорается лампа CHEK, турбина не включается, двигатель теряет мощность и дергается. Далее убираю ногу с педали акселератора до тех пор, пока не упадут обороты до 600 об/м. Машина почти останавливается, давлю на газ, CHEK гаснет включается турбина машина рвет вперед, включаются все передачи, 100-120 км/ч, обороты 1800/2200 - полет нормальный, притормаживаем перед впереди идущим транспортом, обороты падают до 1500, начинается дерганье, убираем ногу с педали газа, обороты падают до 600 об/м.. и снова давим на газ загорается CHEK, турбина не включается, и т.д. (читай абзац сначала).

При попытке считать код, неисправности и перемыкании Е1 и ТЕ1 выяснятся, что CHEK после включения зажигания не горит, предохранители проверены все без исключения все ОК. На следующий день после запуска загорается снова CHEK, надеясь все таки считать код глушу машину, включаю зажигание и вот тебе большая фига опять не светится заветная лампа. Что за хрень подкралась, может, кто знает???

[KosmonaFT 0]

скорее всего 12 или 13 ошибка. у меня похожие симптомы бывают.

а правильно ли коды считываете? снаала включить зажигание а потом закорачивать...

[baza 3]

По всякому пробовал

[baza 3]

После поворота ключа должен же гореть СНЕК, как проверка ситем, а он не горит, и почему двигатель стреляет??? И вообще если симптомы аналогичные были не поскажешь, как избавиться от этого счастья?

[danik 7]

Ошибки №12 и №13 в разные года, в прошивках компьютеров менялись местами!

Одна из причин их появления описана тут:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=17535&hl=13

[DIESELMASTER_52 412]

Пока не вытащишь достоверное описание ошибки из ЭБУДа-фигу разберёшся чего она хочет.

вероятнее всего что нету постоянной массы у ЭБУДа...например в районе ЕGR..в моторном отсеке...иначе CHECK бы не глючил.

начинается стрельба в глушитель, черным дымом.

сними-осмотри датчик коленвала (мох мог налипнуть металлический (сигнал будет слабый)

или заслонки впускного коллектора чего мудрят-посмотри на них при симптомах этих.

Это всё при условии что ТНВД собран правильно-и ЭБУД не сошёл с ума( например от прикуривания пускачём-на пару сотен ампер)

запускается вдогонку,

или плунжер сдох-или давление на форсунках завышено.

[KosmonaFT 0]

To: baza

у меня не стреляет, но тем не менее при ускорении (обгон, горка) загорается чек и тупить начианет. прокатишься немного без нажатия на газ, чек тухнет, но проверка показывает 12-ю ошибку.

стрельба наверное больше к грм относится..хотя, хз..хз...

а избавление от 12-й у каждого по своему..кому сеточки почистить а фильтра поменять, а кому только замена насоса помогает..

[DIESELMASTER_52 412]

Вот ешё чего за хрень у него может быть ! все симптомы-соответствуют "прыганию" фазы ГРМ.

[attachmentid=37111]

оттуда и хлопки..и CHECK...рассогласование датчиков к/вала-датчика ТНВД.

при ускорении (обгон, горка) загорается чек и тупить начианет. прокатишься немного без нажатия на газ, чек тухнет, но проверка показывает 12-ю ошибку.

440822[/snapback]

У тебя сдох насос подкачки..

[baza 3]

Но ремень, только позавчера поменяли и все сальникм на лобовине, и шестерня на кол. вал без люфтов села, а за массу спасибочки вечером схожу проверю, вполне реальная тема, может не подключили во время глушения ЕGR, насос подкачки поставил позавчера новый и со старым была тоже

[DIESELMASTER_52 412]

про насос подкачки я написал-KosmonaFTу.

[baza 3]

Понял, ступил я

[KosmonaFT 0]

To: baza

а до замены емня - стрелял?

To: DIESELMASTER_52

а я насос заказал поменяю-поглядим=)

[DIESELMASTER_52 412]

насос заказал

KosmonaFT тогда всё мичтяк

[Имрамыч 21]

To: KosmonaFT

А мог и клапан редукционый подвиснуть, тоже иногда случается.

[baza 3]

Из-за того что стрелял и продолжает стрелять все и перебрал и ремень и насос форсунки пр. см. первую статью. Надо массу посмотреть на ЭБУД может действительно там причина, то едет то не едет херня какая то. Вечером гляну

[NazareT 391]

Клапана не зажаты???

[baza 3]

Регулировали когда ремень меняли

[Scout 8]

я так понимаю в насос всетаки лазили..

и все таки вероятность что просто плунжер перевернули, как раз как в описание симптоматика, заводиться в догонку, на холостых работает, а когда нажимаешь газ в глушак чернотой бабахает... было так после первого разбора насоса

[Vadimovich33 41]

-у меня заводился вдогонку-(взял с такой неисправностью машину )-ремень грм стоял на зубчик неправильно-предыдущему владельцу так специально заподло сделали в крутом сервисе,переставил,теперь порядок-с полтыка.,в глушак при этом не стреляло.

-может подклинивать упрвляющий соленоид,возьми у кого нибудь с рабочего насоса,воткни на свой,посмотри,как будет,хотя,непонятно-насос на стенде проверяли…

-когда неисправность появилась,на каком этапе? Или все работы в комплексе делались,поэтапно не проверяли,как движек работает?

-до ремонта чек на приборке загорался вообще?(лампочка)

-«транзитный» вопрос-кто знает,клапан-регулятор давления в насосе-продается ли отдельно или нет,какой код запчасти?

[Имрамыч 21]

To: столяр

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=54568

позиция- 22180, стоимость не хилая, дешевле свой притереть.