Возможно вкрячить в 1HD-FTE ТНВД от 1HZ

[DIESELMASTER_52 412]

Ярослав TLC

потому что в моих глазах это самое то...и знаю какой замечательный мотор 1HD-FТT может быть-если его чуть чуть довести до ума.за счёт электронного ТНВД..интеркулера и всякой другой незначительной мелочёвки.

единственное что я не догоняю-нафига япы стали ставить в него турбину от 1HD-T .....потому что фт гораздо лучше сделана (термоэкран и тд ..в катридже)...да и по производительности она мощней.

соответственно толька она у меня и останется !

.

тоже к вам вопрос-

где взять ЭБУд и проводку с иммобилайзером и чипом в ключе-комплектно ?

Изменено 24 ноября 2008 пользователем DIESELMASTER_52

[Ярослав TLC 64]

Эх, авот если-бы мне какой добрый человек сказал,как сделать НДФТ термозависимым по впускному воздуу?Нуведь думал-же,не жадничай

[rusil 4]

где взять ЭБУд и проводку с иммобилайзером и чипом в ключе-комплектно ?

надо к деголдену обратиться,ведь есть же у него насос этот горелый,может и все остальное осталось?

[Ярослав TLC 64]

тоже к вам вопрос-

где взять ЭБУд и проводку с иммобилайзером и чипом в ключе-комплектно ?

Жопа-дело.Проводку по разборкам,эбуды идут с завода с иммобилайзерами и без.Способы кастрации я думаю Вам тоже известны.

[DIESELMASTER_52 412]

Ярослав TLC

Способы кастрации

чего ? иммо ? нет неизвестно ..

как сделать НДФТ термозависимым по впускному воздуу?

честно -не понял я вопрос.

rusil

надо к деголдену обратиться,ведь есть же у него насос этот горелый,может и все остальное осталось?

да.!..надо постучаться к нему...

[людоед 2]

Я как то год назад, краем уха слышал, что этот иммобилайзер можно отключить, и отключают не в ЭБУ, а в ТНВД!

[Fergana 2]

To: DIESELMASTER_52

единственное что я не догоняю-нафига япы стали ставить в него турбину от 1HD-T .....

С чего ты взял что на 1HD-FTE турбина от 1HD-T, кат. номера у них разные. Одним поднятием давления впрыска и оптимизацией подачи топлива 30 кобыл вряд ли прибавишь.

Изменено 25 ноября 2008 пользователем Fergana

[DIESELMASTER_52 412]

Про прогу AUTODATA я действительно никогда не слышал.. Да и зачем мне это, я журналы издаю, а не ТНВД ремонтирую, бумажные  такие, с картинками цветными, встречал наверное..

Ладно хватит уже, злые вы муЩики, а нервы мне дороже.. Пойду я от Вас.

504513[/snapback]

не знаю..надо тебе это или не надо...

но если будет надо-то вот тут она нахаляву есть

[DIESELMASTER_52 412]

To: DIESELMASTER_52

единственное что я не догоняю-нафига япы стали ставить в него турбину от 1HD-T .....

С чего ты взял что на 1HD-FTE турбина от 1HD-T, кат. номера у них разные. Одним поднятием давления впрыска и оптимизацией подачи топлива 30 кобыл вряд ли прибавишь.

506678[/snapback]

а оттуда !

ты на номерочки катриджей посмотри...в моих изысканиях

или ты третий тип турбы у крузера придумал ?

[DIESELMASTER_52 412]

Я как то год назад, краем уха слышал, что этот иммобилайзер можно отключить, и отключают не в ЭБУ, а в ТНВД!

506547[/snapback]

нет ! ты не понял о чём я..

речь идёт не о механическом ТНВД...а о электронном.

[Fergana 2]

To: DIESELMASTER_52

Твои изыскания я уже как-то читал, там все понятно, но причем сдесь HD-FTE?

[DIESELMASTER_52 412]

Fergana

а тебе не приходит на ум фраза...замена устаревшего каталожного номера ?

.

если ты такой грамотный-и у тебя есть желание это обсудить-то назови мне каталожный номер катриджа у турбины HD-FTE..

.

[Fergana 2]

Когда есть замена, прога ее показывает, а так бьются все четре турбины, от 10й HD-T, до 40й HD-FTE.

[DIESELMASTER_52 412]

Fergana

бьются все четре турбины

я ничего не понял о чём сейчас ты ..

ну а номер катриджа то скажи...для HD-FTE..

[jurok35 7]

Fergana

бьются все четре турбины

я ничего не понял о чём сейчас ты ..

ну а номер катриджа то скажи...для HD-FTE..

507082[/snapback]

кроликовод.....

[Fergana 2]

17021-17010

[Fergana 2]

To: jurok35

Это ты о чем?

[DIESELMASTER_52 412]

Fergana

это я писал в своих изысканиях

у 1HDT турбина другая совсем (17201-17010)..и катридж сответственно тоже.

ну и как твои слова сказанные тобой 15 минут назад понимать..?

С чего ты взял что на 1HD-FTE турбина от 1HD-T, кат. номера у них разные.

какая разница какой каталожный номер....главное то какой там катридж стоит-всё остальное просто чугунка и алюмишка - корпус.

а производительность турбы классифицируется первым делом от типа катриджа..соответственно это нужно просто знать.!

а рыскать по каталогам в инете-эт не факт что правильную инфу получишь

там полно ошибок

17021-58010именно этот катридж у меня и стоит на моторе 1HD-FT.

а то что прога даёт его же применяемость и на 1HD-FTЕ-это неправда.

и вот этому подтверждение тому что это не так.17021-17010-не подойдёт на 1HD-FТ..

но он копия для 1HD-FTЕ .

.

те мастера кто когда либо заморачивался с заменой катриджа-это отлично знают.

Изменено 25 ноября 2008 пользователем DIESELMASTER_52

[Fergana 2]

Вообщето прога дает применяемость 17021-58010 для HD-T и HD-FT, а 17021-17010 идет только для HD-FTЕ.

[DIESELMASTER_52 412]

если ты про прогу ЭКЗИСТА-то не уповай-она кривая.

.

17021-58010.........1HD-FT!!!!!!!!!!!

17021-17010.........FTE//DT//12HT//3BT !

/

это из практики-а не из теории.