Возможно вкрячить в 1HD-FTE ТНВД от 1HZ

[Tomat 30]

За ссылки благодарю!

Два вопроса дизелистам:

1. Насколько Сафари повышает расход топлива.

2. Насколько Сафари снижает ресурс двигателя или трансмисии.

  Заранее спасибо за ответы.

454871[/snapback]

1. За счет интеркулера в камере сгорания увеличивается объем воздуха, а это значит необходимо добавить больший объем топлива.

Соответственно при увеличении мощности, таким образом, увеличивается и расход.

Ошибочное мнение, что поставив только интеркулер все на этом заканчивается, данная система требует как минимум постройки (настройки ТНВД), да и не только.

Интеркулер пока новый и чистый дает прирост тяги, если за ним не следить то забитый коксом, он не дает, а даже отнимает мощность двигателя.

2. Любое увеличение мощности двигателя, снижает его ресурс.

На сколько?- больше зависит от эксплуатации, чем от самой системы.

[людоед 2]

Процесс пошёл.. двигатель у меня.. разобрал и всё поменял кроме поршневой и вкладышей.. поменял да же клапана и вкладыши распредвала.. так на всякий пожарный.. купил новый интеркуллер.. на сто пятках их нет, но так как есть на сотках то всё становится на штатные крепления.. плунжер то же поменял с 10 на 12.. кстати 10 могу продать.. думаю недели через 3 не раньше начну испытания... как всё настрою опишу процесс по подробней с фотографиями! Думаю механический ТНВД построенный для ФТЕ из 3х донаров ещё мало кто видел...

[Grim Reaper 9]

Я в другой ветке про хз в 70 пару вопросов задал, ответь если нетрудно.

А тут просто посоветую. Если ты соточный кулер купил, то, имхо, зря ибо он маленький. Надо было сафаревский брать или типа того.

Очень интересует описание настройки сборного ТНВД.

[гидро 0]

Читаю, блин, как поэму.. Когда же следующая серия?!

[людоед 2]

Сафарри 35 стоит и некоторые переделки.., а родной в упаковке со всем крепежом 23...

Мне самому интересно чем эта поэма закончится...

Самое большоё опасение у меня вызывает даже не ТНВД а сцепление, так как у 1HZ крутящий момент 280, а у 1HD-FTE 432...

[людоед 2]

Кстати интеркуллер соточный только на картинке маленький, я то же удивился когда он пришёл, потомучто размером он ровно в половину радиатора кондиционера и ширеной с пивную бутылку.. так что пока всё "ОК" жаль только завтра на «Собер-Баш 2008» придётся пассажиром ехать. да и в тверь к Лебёдушке не успею...

[Grim Reaper 9]

Сафарри 35 стоит и некоторые переделки.., а родной в упаковке со всем крепежом 23...

Мне самому интересно чем эта поэма закончится...

Самое большоё опасение у меня вызывает даже не ТНВД а сцепление, так как у 1HZ  крутящий момент 280, а у 1HD-FTE    432...

464959[/snapback]

35 чего?

Я удивлюсь сильно, если у тебя останется 430 Нм после всех переделок.

Сцепуху ставь от ХД-Т, ФТ - выдержит, лучше вместе с коробкой и раздаткой.

А че не автомат?

[Degolden 2]

Сафарри 35 стоит и некоторые переделки.., а родной в упаковке со всем крепежом 23...

Мне самому интересно чем эта поэма закончится...

Самое большоё опасение у меня вызывает даже не ТНВД а сцепление, так как у 1HZ  крутящий момент 280, а у 1HD-FTE     432...

464959[/snapback]

35 чего?

Я удивлюсь сильно, если у тебя останется 430 Нм после всех переделок.

Сцепуху ставь от ХД-Т, ФТ - выдержит, лучше вместе с коробкой и раздаткой.

А че не автомат?

464973[/snapback]

так, к слову, на 1HZ и 1HD-T сцепуха одинаковая

[людоед 2]

Дим... я знаю ты нашему товарищу автомат на 80 отправляешь.. не завернёшь те 2 кнопочки стеклоподёмников?! сколько будет стоить?

[Degolden 2]

чтото не звонит ваш чел, наверное передумал

а напомни что за кнопочки?

[людоед 2]

Кнопочки стеклоподъёмников в парприз.. а не звонит потому что у нас "Собербаш 2008" только в понедельник все из краснодара вернёмся.

[Degolden 2]

ты про эти?

[людоед 2]

Не ее.. я думал про те которые бывают справа внизу парприза!

[людоед 2]

Моторчик уже стоить, сейчас сопли и канализацию подсоединяем и будем учиться запускать..

Совет для тех "несчастных" кто следует тем же путём:

НЕ ВЫКИДЫВАЙТЕ ЛАПЫ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - 1HZ! их предётся переставить на 1HD FTE, так кака правая совершенно другая, самое интересное что правая лапа с 1HZ становится на 1HD FTE, а с 1HD FTE на 1HZ лапа не подходит!!! Во КАК!

[людоед 2]

Вот так выглядит 1HD-FTE С механическим ТНВД от 1HZЁ с 12 плунжером шайбой для прямого впрыска и т.д. и т.п.

На стенде всё работает, как будет на моторе узнаем на следующей неделе...

[Лёха Юрич 22]

А где компенсатор ( он же бустор ) на насосе ?

или хочеш при нормальной мощности получить черноту на "переходе" ???

[людоед 2]

Если ты про корректор по надуву, то при определённой настройке "модно" и без него, там где и как мы ездим это не страшно, кроме того помнится фольксваген один год выпускал моторы с бутафорским корректором!. видимо чтобы какую-то комиссию по экологии пройти… А ещё рано или поздно, а скорее рано побежит задняя уплотнительная резиночка и соляра просто начнёт течь из ТНВД.

Вот с зимним запуском, это проблемма: свечей в голове нет, сетки в коллекторе и блока управления нет. И для ТНВД в ФТЕшной голове нет канала охлождающей жидкости для автомата прогрева, приходится шаманить (если прегледется на фото у насоса латунный тройник).

[patest 0]

А 12 плунжер на что ставиться HD-T или HD-FT ?

[людоед 2]

Родной на ТНВД стоит - 10.. это в мм.. соответственно больший диаметр плунжера, больше и резче топливо впрыскивает, приёмистость двигателя ощутимо увеличивается ну и расход немного соответственно.

[DIESELMASTER_52 412]

людоед

А ещё рано или поздно, а скорее рано побежит задняя уплотнительная резиночка и соляра просто начнёт течь из ТНВД.

почему это она непременно должна потечь ?

нет сетки в коллекторе

почему такая к ней неприязнь.. что мешает её поставить ?..а управлять ей кнопкой..