Контрактные двигатели 1VD-FTV дизель 4,5л

[ontheroadagain]

32 минуты назад, EvgeshaChe сказал:

Если денег нет то делай мотор абы как и продавай.

если денег нет то проще продать как есть ибо "абы как" способно привести к еще большему попадалову - народ уже раскусил, что за фрукт 1VD-FTV и с чем его едят, тс рискует вообще его не продать

[EvgeshaChe]

1 минуту назад, ontheroadagain сказал:

если денег нет то проще продать как есть ибо "абы как" способно привести к еще большему попадалову - народ уже раскусил, что за фрукт 1VD-FTV и с чем его едят, тс рискует вообще его не продать

Это тоже вариант. Скорее всего ты прав.

[Top_Fuel]

40 минут назад, EvgeshaChe сказал:

Пакуй остатки двигла в тару и отправляй в ремонт к Top_Fuel если он согласится. Будь готов к тому что это очень дорого и не быстро. Есть в питере ребята они тоже хорошо делают. По времени это не меньше 2 месяцев и по деньгам не менее 800тр. Эта цифра может показаться шокирующей, но её подтвердит тебе почти каждый участник форума. В твоём регионе такой ремонт вряд ли кто осилит(при всём моём тёплом отношении к нему) ибо двигатель не прост и заказ запчастей тоже. Так что лучше послушай что тебе советуют и делай как рекомендуют раз уж спросил. Сам этот вопрос ты не потянешь, разобраться не сможешь это ведь не жигули. Если денег нет то делай мотор абы как и продавай.

В этом году я пас. 4 дня назад уже крайний заехал... и он уже 5-й который мечтает в Новый Год на машине быть... 

Андрей СПб Сосновый Бор возможно и согласится, но в этом году тоже не отдаст из ремонта. Остаётся «практик» из Новосиба. Был тут на форуме в ветке про 105-е...

Есть специалисты в ЕКБ, но у меня контактов нет. Остальных кого знаю заняты, и далеко. 

9 минут назад, ontheroadagain сказал:

если денег нет то проще продать как есть ибо "абы как" способно привести к еще большему попадалову - народ уже раскусил, что за фрукт 1VD-FTV и с чем его едят, тс рискует вообще его не продать

Не, ещё есть ?, покупают, главное чтобы красивый был, и рассказ про пятую машину в семье на которой мама тёщи по выходным на ярмарку ездила. 

[ontheroadagain]

9 минут назад, Top_Fuel сказал:

Не, ещё есть ?

ну тогда, просто все - как говорил классик:

 

Изменено 20 октября 2021 пользователем ontheroadagain

[Top_Fuel]

Только что, ontheroadagain сказал:

ну тогда, просто все - как говорил классик:

 

может и так...

Коллеги поделились... Недавняя замена масла владельцем TLC200 в криворуком сервисе уже второй раз убила мотор. Доверяйте данную услугу специалистам, или проверяйте наличие упорной втулки при смене фильтрующего элемента ... или нас и будете менять/ремонтировать моторы.

тут немного цезура хромает, поэтому только так....

 

[ontheroadagain]

24 минуты назад, Top_Fuel сказал:

В этом году я пас

почти как в этой истории рассказанной Ронни - забирать двигатель будут с утра или после обеда?

 

12 минут назад, Top_Fuel сказал:

проверяйте наличие упорной втулки при смене фильтрующего элемента

 

Андрей, тойоте уже давно нужно делать отзывную компанию по этой втулке и ставить на стакане втулку неотъемную от корпуса

[EvgeshaChe]

4 минуты назад, ontheroadagain сказал:

почти как в этой истории рассказанной Ронни - забирать двигатель будут с утра или после обеда?

 

Это про покупку трёхсотого скорее:)))))))))))

[ontheroadagain]

ну, очередей на 300го явно не наблюдается, а вот на ремонт 1VD-FTV у Андрея реально очередь, я к нему обращался пару лет назад по другому двигателю на ремонт - тогда ситуация была та же самая - на полгода вперед все занято

Изменено 20 октября 2021 пользователем ontheroadagain

[Top_Fuel]

Только что, ontheroadagain сказал:

почти как в этой истории рассказанной Ронни - забирать двигатель будут с утра или после обеда?

 

Андрей, тойоте уже давно нужно делать отзывную компанию по этой втулке и ставить на стакане втулку неотъемную от корпуса

У меня мечта - задать вопрос тому кто менял фильтр, "где втулка?" Вот думаю, какие будут варианты ответа... 1. Бро, её не было 2. Я ставил, она растворилась 

[Top_Fuel]

Только что, ontheroadagain сказал:

ну, очередей на 300го явно не наблюдается, а вот на ремонт 1VD-FTV у Андрея реально очередь, я к нему обращался пару лет назад по другому двигателю на ремонт - тогда ситуация была та же самая - на полгода вперед все занято

только для участников форума, поэтому только переход на YOUTUBE

[ontheroadagain]

9 минут назад, Top_Fuel сказал:

У меня мечта - задать вопрос тому кто менял фильтр

я бы лелеял другую мечту - задать вопрос конструкторам, неужели тяжело было сделать втулку неотъемной частью или выпускать как раньше цельные фильтры, сколько бы движков удалось сохранить, но с другой стороны - сколько людей осталось бы без заработка?

Изменено 20 октября 2021 пользователем ontheroadagain

[EvgeshaChe]

3 часа назад, Top_Fuel сказал:

только для участников форума, поэтому только переход на YOUTUBE

ахренеть как не скучно.

[Алексей474регион12]

Я склоняюсь больше чтобы машину оставить себе. Продавать неохота, нравится машина больно уж.

Как вариант при большем расходе денег: заказать шорт-блок и собрать на нее все навесное, предварительно проверив работоспособность. На что в этом случае обратить внимание ? Клапана надо менять ? Можете посоветовать, что подсказать типа спецам чтобы еще проверили на навесном?

Другой вариант: заказать коленвал, шатуны , вкладыши. Расточить цилиндр , поменять кольца на поршнях. Проверить клапана, турбину , форсунки и ездить дальше. ? 

 

PS я езжу мало, машина больше стоит, накатываю примерно в год 15-20 тысяч всего, связано с работой. 

[Callme]

Мне кажется специалисты есть в любом более-менее большом городе - сервисы по дизелям нынче не редкость. Я в своём городе делал капиталку. Меняли всё изнашиваемое, кроме того, что было в хорошем состоянии (шатуны, коленвал, масляные насосы)

[shellcode]

шорт блок в сборе всяко лучше ибо исключает криворукую сборку поршневой. хотя бы так.

[Top_Fuel]

19 минут назад, shellcode сказал:

шорт блок в сборе всяко лучше ибо исключает криворукую сборку поршневой. хотя бы так.

Совершенно верно. И криворукую расточку/гильзовку, и сборку. Но низ мотора это даже не 50% успеха ремонта двигателя. Основное в этом двигателе это ГБЦ, топливная, турбины. Особенно ГБЦ. И как правило на их квалифицированный ремонт как раз и забивают. В большинстве случаев у горедефектовщиков и втулки норм, и клапана походят... и плоскость линейкой проверили всё хорошо ? 

Поэтому если владелец ТС создавший тему не найдёт моториста с правильным подходом к дефектовке/ремонту/сборке двигателя, то качество на выходе можно не увидеть.

[migel1]

20.10.2021 в 23:41, ontheroadagain сказал:

задать вопрос конструкторам, неужели тяжело было сделать втулку неотъемной частью

ее еще надо умудриться оттуда выдрать,дело в другом