migel1

скинь плиз потом фото в вайбер,это за 5 шт?

колеса с него какая цена?

привет,фаркоп с него скока стоит?

трением,если отключить форсунку на этом цилиндре,стук пропадет

есть,именно он и издавал стук,определить цилиндр было легко,отключая поочередно топл форсунки а ТС и не хочет ремонт,как обойтись малой кровью спрашивает

поршень прихватило вот и стучал,наждачкой вывести и все,поездит,поршень естественно под замену,но масло будет расходовать литр-два на 10 тыс,вот прихват был похлеще на 120ом прадо,ремонт был также наждачкой и заменой поршня естественно с кольцами,ездит до сих пор

Интересно какая цена?или там аукцион?ссыль бы....завод кемперов https://www.katomotor.co.jp/

ну далеко не большинство,а по сути всегда надо начинать со втулок стаба всех,а потом мерить

какую?

привет,тож прям с языка снял у мну,абсолютно согласен,заметил ишо ,что чем мягче резина,тем сильнее тянет,а на гудриче как по рельсам едет,давно прошел это, как-то еще при СССР обул новую резину на свой тазик,тянет вправо,шиномонтажники хором резина такая,не поверил,переобул слева направо,тянет влево,ну тогда резина была еще та

сравни диски TRW DF6342 и DF4484

не оденешь,если только полуось не стоит от 120ого видишь там буртик?

на 150ой полуоси 2 диаметра,под тормозной диск 108 узкий,дальше 106 под колесный,посмотри повнимательней

на 150ом 108 мм,на 120ом 106 мм,на 150ом 106 мм никогда не встречал,менял очень много раз,столкнулся,когда в 2010 году пытался от 120ого вкрячить на 150ый

сорян,что вмешиваюсь,но 120ый и 150ый задние диски точно разные по посадочному диаметру