Течь АКПП

[Djubadze]

To: Meris

Приветствую. Вот, столько времени прошло, а проблема не решена (временно забил) и теперь течь усилилась. Всвязи с этим хочу уточнить: что за втулка, о которой идёт речь? Не могу найти на картинке, где находится: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=13483

[Djubadze]

Ну подскажите кто нить кроме Мериса

[kot333]

а с чего вы взяли что это сальник на акпп. скорей всего это сальник коленвала. попроси на мойке керхером отбить колокол чтоб был более менее чистый и на ночь газету под него. сразу будет понятно что течет. почти уверен что именно сальник коленвала. он со временем дубеет и начинает пропускать.

если у тебя с 91 года некто его не менял то это точно он.

ЗЫ Пару месяцев назад было тоже самое.

[Surfer Andew]

Лучше всего сразу купить 2 сальника, на коленвал и на гидротрансформатор. Один фиг короб скидывать. Стоют как правило копейки, а работа дорогая будет. И не факт что у тебя втулка разбита как у Мериса. Начни с замены сальников, когда короб скинут, можно проверить ГТР на биение, в мануале написано как. Если дело в ГТР, то пипец, либо искать другой ГТР, либо тех кто сможет отремонтировать твой. Удачи.

[saderg]

Surfer Andew правильно говорит, поменяй оба сальника и делов.

Но с учетом кучи твоих постов про АКПП, я бы ее перетряхнул с заменой резинок и прокладок, годов то машине не мало, все уже повысохло.

[saderg]

Surfer Andew правильно говорит, поменяй оба сальника и делов.

Но с учетом кучи твоих постов про АКПП, я бы ее перетряхнул с заменой резинок и прокладок, годов то машине не мало, все уже повысохло.

[Djubadze]

Течёт однозначно АТФ (в начале поста уже были сомневающиеся). Перетряхнуть коробку дело хорошее, только не бюджетное. Делать скорее всего буду сам, так что начну с малого. Вопрос про втулку остаётся актуальным

[Meris]

sorry, занят был

втулка запресована за сальником 35301А в корпусе насоса...

в моем случае я отдал гдрт. на реставрацию (зря) и мне заменили гидротрансформатор на реставрированный... вобщем шейка не была иделаьная, по неопытности думал сальник то нармальный, к тому при установке сорвали гайку на гдрт. и наверняка какоето бийение от дисбаланса усугубило процес... вобщем чем дальше тем сильнее капает...

Разбирать коробки не надо, тока снять и открутить насос и вместе с гдрт. дать мастеру - он полирует шейку и под нужный размер точит и перепресовывает втулку.

ну а масло моторное не возможно спутать с дехроном... но сальник на коленвал иметь под рукой выгодно

на картинке насос с внутренней стороны (фоткал для изготовления прокладки) виден краешек бронзовой втулки внутри ?

[Djubadze]

Спасибо. Выходит втулка не продаётся как запчасть, её заказывать и изготавлять надо? А кто знает где в Мокве подобную работу делают?

[saderg]

To: Djubadze

Да не парься ты сильно из-за втулки, прикинь сколько лет твоей машине и какой там должен быть сальник, скорее всего деревянный, потому что высох.

Думаю заменой сальника все решиться.

ПыСы: вспомнил, у меня года три назад тоже дексрон побежал, заменой сальника все вылечил, а так как под рукой не было, временно поставил по-моему с жигулей с коленвала + гондон выточил на него и ездил 2 года, пока не взялся капиталить. Ничего не капало.

[Djubadze]

То: saderg

Спасибо за сочуствие и инфу. Очень хочется надеятся, что это всего лишь сальник. Но экспериментировать с жигулёвским пожалуй не буду, не так дорого он стоит

[Meris]

все равно снимать раз токо сальник менять а там уже увидиш, штангельцыркулем замериш

[Djubadze]

[saderg]

To: Meris

А ты блокировку то у себя победил или нет?

[Военмост]

Может быть все:

Сальник, втулка, негерметичность бублика.

при замене очень советовал бы брать оригинальные сальники и кольца-уплотнители. Неоригинал даже непосредственно на ТЛК - по этим позициям - песня.

насчет не уходит уровень. Это начало. Развивается быстро.

Изменено 16 января 2009 пользователем Военмост

[Djubadze]

Уровень уже уходит, потому и вернулся к этому вопросу.

[IGORGA]

Обнаружил сегодня лужицу декстрона под машиной, залези увидел что на стыке Акпп и раздатки имеется отверстие из него и течь, что может быть?

[сергей74]

братцы чё париться у меня такаяже фигня была,даже между акпп и раздаткой капало,земенил все сальники сальник коленвала гдето 600р, передний сальник акпп и задний впределах до трёх сот рублей и сальники раздатки передний и задний гдето по 160р а снять поставить акпп 6000т.р ежу пол года полёт нормальный.Братцы только арегинал скупой платит дважды.Удачи

[сергей74]

Обнаружил сегодня лужицу декстрона под машиной, залези увидел что на стыке Акпп и раздатки имеется отверстие из него и течь, что может быть?

861651[/snapback]

меняй сальники

[Alex27region]

Обнаружил сегодня лужицу декстрона под машиной, залези увидел что на стыке Акпп и раздатки имеется отверстие из него и течь, что может быть?

861651[/snapback]

В декабре на сервисе при замене ГРМ парни обратили внимание на тоже самое (но луж не было, просто потение по низу раздатки). Сам я не парился ездил так год. Преложили поменять сальники - согласился.

Задний сальник акпп и передний раздатки по 250 рублей, снять поставить раздатку 5000 т.

Пока все ровно.