Течь АКПП

[Djubadze]

Всем привет.

Залез под машину и обнаружил подтёки ATF в районе "колокола", там где АКПП соединяется с движком. Что может течь? Сальник какой или гидротрансформатору кирдык? Спасибо.

[Сученожка]

Может быть выработка, но скорей всего залечить получится заменой сальника, на пол часа работы.

[Djubadze]

Спасибо за участие.

1. Выработка чего?

2. Заменой какого сальника?

[Djubadze]

Сальник, случайно, не этот: 35301А?

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=13483

[Goorik]

To: Djubadze

Как решил что именно АТФ а не масло с мотора?

У меня стал тож подкапывать, но грешу на сальник коленвала...ибо масло черное капает, а декстрон в коробе розовый.

Сученожка, а что при его замене коробку не скидывать?

[Djubadze]

Пальцем мазанул, посмотрел и понюхал Вот так

[Сученожка]

Сальник, случайно, не этот: 35301А?

Да

[Goorik]

To: Djubadze

Где в районе колокола подтекает?

Внизу колокола есть лючок, его вскрыл, виден маховик. У меня течь напротив маховика, т.е. сальник коленвала думаю, а у тебя там где может атф течь?

Только за маховиком, а не на стыке с мотором, правильно?

[AlexK]

Может быть выработка, но скорей всего залечить получится заменой сальника, на пол часа работы.

Я фшоке. Жестянщику из москвы коробку передернуть - 30 минут.. А мы тут в деревне по полдня мучаемся... Секрет наверное есть?

[Сученожка]

Это с каких пор я жестянщиком стал?

А снятием установкой на сервисах например если будут по пол дня заниматься то они с голоду помрут. Снятие у нас 60$ стоит, установка 100.

И люди за эти деньги работают а не иксом груши околачивают.

И инструмент не из детского мира покупают для этих целей, и организацию рабочего места у спецов заказывают, и платят за расстановку инструмента между прочим не кислые деньги, потому как время ценят, и если работник по пути на соседний склад за отвёрткой или тряпкой ходить будет и при етом собакам хвосты покрутит, с дуньками потрындит, с соседями покурит.... это не работа а хрень будет.

[вадим браконьер]

to сученожка. у нас акпп снять поставить с заменой сальников коренного коленвала и гидромуфты 250 долларов плюс сальники на 80

[Djubadze]

To: Goorik

Правильно, за маховиком (которого там вроде нет (или есть???)) течёт из-под сальника и по колоколу стекает как раз к этому лючку.

To: всем

А что ещё попутно придётся снимать и что в этом случае лучше тоже заменить? Я так понимаю задний сальник колена. Может ещё чего?

[Grim Reaper]

Это с каких пор я жестянщиком стал?

А снятием установкой на сервисах например если будут по пол дня заниматься то они с голоду помрут. Снятие у нас 60$ стоит, установка 100.

И люди за эти деньги работают а не иксом груши околачивают.

И инструмент не из детского мира покупают для этих целей, и организацию рабочего места у спецов заказывают, и платят за расстановку инструмента между прочим не кислые деньги, потому как время ценят, и если работник по пути на соседний склад за отвёрткой или тряпкой ходить будет и при етом собакам хвосты покрутит, с дуньками потрындит, с соседями покурит.... это не работа а хрень будет.

449596[/snapback]

Хрена се цены

Это где такое волшебное место?

[Meris]

а мож за полчаса снимают Акпп легковушки ? у джипа так быстро не получеться.... особенно если первый раз снимают... за час точно управиться можно, если в насу не ковыряться а гайки ниприпеклись

если капает Атф розовый-коричневый, то замена сальника может и не спасти... надо проверить шейку гидромуфты и внутрению втулку акпп ... на качество полировки и размеры... в принципе при нагреве внутреняя втулка нагреватеься и зазор уменьшаеться до такого, что атф не проходит наружу а ентот сальник больше с наружи грязь задерживает неж атф потеки...

в этом случае изготовлять и перепресовать новую втулку (чего я себе еще не зделал) по нужным размерам отполированной шейки гидромуфты... а просто замена сальника не спасет...

все зависит от количества потека - если капля на 100-1000м то сальник спасет, а если когда медленно едешь и путь свой мечиш каплями - фтулки, шейки,... и биение проверить надо - может внутри выработки от вибрации при сильно здранных карданах....

[Djubadze]

Подтёки заметны только при разогретом АТФ, т.е. после поездки стекает несколько капель на асфальт, но лужи под машиной после долгой стоянки нет; только подсохшее пятно от того, что накапало сразу после остановки. Однако поддон картера, стабилизатор поперечной устойчивости и всё что находится ЗА и ПОД лючком колокола достаточно сильно мокрые.

[Djubadze]

При этом уровень АТФ вроде не уходит; во всяком случае я не заметил, хотя последнее время проверяю регулярно.

[Meris]

правильно - давления втулка не держит, когда едешь выдавливает через сальник, когда глушиш мотор давления нет и подтек только того что набралось за поездку в колоколе...

[Djubadze]

Ты говоришь, что при нагреве втулка расширяется и течь должна уменьшится. А у меня наоборот, течёт когда АТФ разогрета и следовательно более текучая. Как думаешь, замена сальника спасёт ситуацию?

[Meris]

консультировался много с разными спецами по ремонту АКПП - вывод один, сальник не держит давления АТФ, давление держит сама втулка.... если она выроботана - не поможет ни какой сальник.... Я сальник менял - ноль пользы, все равно течет, когда паркуюсь (медленно еду) то через метр капля падает...

[Djubadze]

А как могла металлическая втулка выработаться от трения с резиновым сальником?