Чернейший дым из 1HZ

[arvis 0]

По прямой дороге все нормально, дыма не видно.

Но как в малейший подъем так валит очень сильно.

как с этим бороться.

Расход солярки разный, но в среднем где то 13-15 литров.

[arvis 0]

черный дым

[dfilin 0]

1.забит воздушный фильтр

2.льют форсунки

3.поздний (ранний) впрыск

[arvis 0]

1. воздушный фильтр в норме. меняю регулярно.

2.льют форсунки - КАК ПРОВЕРИТЬ

3.поздний (ранний) впрыск - КАК ПРОВЕРИТЬ

[test 25]

To: arvis

Заехать к людям кто занимается топливными системами на дизельных движках!

Сам конечно можешь кое чего сделать,но долго обьяснять!Да и в настройки ТНВД лучше самому не лазить!

А вообще проще забить!Это же дизель!

[Артём 217]

в вашей Монголии у меня на 1HZ тож чёрный дым валил. 2000 м высота, плюс чудная солярка сказываются

[arvis 0]

эти факторы возможно и влияют, но дыма с начала то было мало, но сейчас аж как то стыдно за тех сзади

[Артём 217]

видимо ваша чудесная солярка постепенно ухайдокала распылители и они стали лить. Проверяется на стенде - форсунка снимается с движка, ставится на стенд, и под давлением подаётся соляра. Заодно проверяется и факел распыла, и давление открытия форсунки.

[DIESELMASTER_52 412]

arvis

чёрный дым-как с этим бороться.

Убавь болтиком количество топлива-прокатись-посмотри.

холостой ход поправь.

обороты подгазовки для кондиционера поправь.(включи его)

на холодном моторе подкорректируй подгазовку режима прогрева.

----------------------

___[attachmentid=38071]

делов то 15 минут...и дым уйдёт.

[Олег N 0]

У меня такая хрень была-черный дым шел. Оказалось,свеча недокручена. Закрутил до конца-и стало все ОК. Подсос воздуха однако.

[patest 0]

arvis

чёрный дым-как с этим бороться.

Убавь болтиком количество топлива-прокатись-посмотри.

холостой ход поправь.

обороты подгазовки для кондиционера поправь.(включи его)

на холодном моторе подкорректируй подгазовку режима прогрева.

----------------------

___[attachmentid=38071]

делов то 15 минут...и дым уйдёт.

452150[/snapback]

Извиняюсь осмелюсь поправить, не правильно указан на схеме регулировка Х.Х. и оборотов прогрева

[arvis 0]

а как должно то быть?

[patest 0]

Тот который указывает на прогрев на самом деле Х.Х.а винт регулирвки при прогреве ниже механизме прогрева.

[DIESELMASTER_52 412]

У меня такая хрень была-черный дым шел. Оказалось,свеча недокручена. Закрутил до конца-и стало все ОК. Подсос воздуха однако.

452209[/snapback]

ну не то чтоб чушь это...но как бы сказать...не логично-

..а компрессия дизеля ..ничего не значит ?

если нет то осмелюсь спросить- поподробнее процесс можно описать ?

[DIESELMASTER_52 412]

Тот который указывает на прогрев на самом деле Х.Х.а винт регулирвки при прогреве ниже механизме прогрева.

452309[/snapback]

не прав ты однако !

всё я правильно там написал-

а для непонятливых-вот картинка с другого ракурса

.

___[attachmentid=38092]

[DIESELMASTER_52 412]

arvis

а зачем в личку писать ? если уже разговор идёт открыто-в теме...

много кому интересно ....наверное про это...не приватное обсуждение то

1. регулировал подачу топлива в сторону уменьшения, пропадает черный дым, но сильно пропадает тяга. машина не едет + еще при езде по бездорожью и по перевалам заметно растет потребление солярки.

Больше ничего не трогал. Теперь вопросы

2. Обороты кондея? как включить? (не прогал этот болтик вообще)

3. Регулировка прогрева - какова она должна быть? (по оборотам)

4. Максимальные обороты - что с ними делать?

Много вопросов, но надеюсь на прояснение.

1__.Умерянно убавляй количество топлива-чтоб тяга приемлимой осталась.

2__.Включи кондиционер - отрегулируй повешение оборотов на 100..150 об.

(если конечно он у тебя есть на машине то .. )

3__.На холодном моторе отрегулируй повышение до 900..950 об.

(при прогреве лапка этот болтик отпустит)

4__.Чтобы мотор не крутил обороты более максимально предписанных-4200 об.

------------

пысы..

не знай ...чего у тебя получится..саморемонт ТПА-это не просто однако.

не всё так просто у ТПА дизеля -чтоб вот так..не зная где находятся какие болтики регулировок что либо реально правильно сделать.

этому мастера учатся...и специальное оборудование (топливный стенд)..и литература соответствующая существует !

[DIESELMASTER_52 412]

Тот который указывает на прогрев на самом деле Х.Х.а винт регулирвки при прогреве ниже механизме прогрева.

452309[/snapback]

ещё раз глянь повнимательнее..

поправь сам-на фото.

[attachmentid=38093]

[arvis 0]

сегодня много дел буду ставить дополнительное отопление и менять ОЖ и будем крутить винтики может, что нибудь и получится

[Серега К. 0]

To: DIESELMASTER_52

Андрей, а на моем движке 1HD-T какой винт служит для регулировки оборотов кондиционера (дай фотку)???

У меня при включении кондера начинает вибрация аж по двигателю, думал проблема с подшипником на форуме подсказали, что проблема с оборотами движка для кондея.

заранее БЛАГОДАРЕН.

[DIESELMASTER_52 412]

Серега К.

Да тот же болтик и есть..который в торце стоит на вакумном сервоприводе.

если конечно вся цепь по вакуму исправно-и он функционирует.

(дёргает тягу при включение кондиционера)