FJ Cruiser

[Parador 1]

Подскажите при каком пробеге надо менять ремни, ролики, цепь ГРМ и т.д.?

Ремни,ролики 120т.км

Цепь 300т.км контрольная проверка.

705610[/snapback]

Ну вот, дождался ответа. А замена на 120 т.км - безоговорочно, или все-таки по необходимости?

[Эйс Вентура 3]

To: Parador

Ну как обычно Все дело в деньгах.

Ремень без оговорочно, ролики и цепь услышите если вдруг что.

[Parador 1]

To: Parador

Ну как обычно Все дело в деньгах.

Ремень без оговорочно, ролики и цепь услышите если вдруг что.

705633[/snapback]

Да при чем тут деньги? Если безоговорочно, то "около птички" есть деньги или нет, один хрен менять. Машину ведь не поставишь на прикол. Я тут внимательно рассматривал ремень на своей бибике, так визуально никаких трещин и потертостей. В общем-то после этого и возник вопрос о "безоговорочности" замены.

[Эйс Вентура 3]

To: Parador

Я тут внимательно рассматривал ремень на своей бибике, так визуально никаких трещин и потертостей.

Ну коли все так кучеряво, зачем самому жопу в под капотом морщить и думать

лупая глазами, надо или не надо.

Едем к диллеру и меняем все согласно регламента.

Ремни,ролики 120т.км

Цепь 300т.км контрольная проверка.

Изменено 28 июля 2009 пользователем Эйс Вентура

[Parador 1]

Ну коли все так кучеряво, зачем самому жопу в под капотом морщить и думать

лупая глазами, надо или не надо.

Едем к диллеру и меняем все согласно регламента.

Предложение составлено круто! Жаль смысл подтекста немного не понятен.

Это юмор или сарказм?

Лично мне, на данном этапе дилер и нах не упал. Тем более что специалисты там еще те. Поменять ремень и ролики собственными руками не только не представляет никакой сложности, но еще и приносит моральное удовлетворение.

Ну а если кто заглядывает под капот морща жопу и при этом не может сам себе ответить зачем он это делает, это его трудности. За информацию спасибо, на том и закончим.

[PTerekhov 42]

Моё ИМХО, написано, менять ремни раз в 120 т.км - значит менять не смотря на состояние.

[Parador 1]

Моё ИМХО, написано, менять ремни раз в 120 т.км - значит менять не смотря на состояние.

705927[/snapback]

Спасибо.

[Irkutsk-4Runner 0]

Не подскажите, когда в АКП смазку менять? че то немогу найти срок?

[A804 2]

Не подскажите, когда в АКП смазку менять? че то немогу найти срок?

710452[/snapback]

Сервисмены уверяют, что на "пятиступке без щупа" масло меняется ТОЛЬКО в случае ремонта коробки. Хотя способы измерения уровня смазки и рекомендации по ее замене в некоторых источниках описываются - здесь уже обсуждалось.

На моем FJ пробег 90 000 км. - я менять пока не планирую.

[KuR 1]

Не подскажите, когда в АКП смазку менять? че то немогу найти срок?

710452[/snapback]

Сервисмены уверяют, что на "пятиступке без щупа" масло меняется ТОЛЬКО в случае ремонта коробки. Хотя способы измерения уровня смазки и рекомендации по ее замене в некоторых источниках описываются - здесь уже обсуждалось.

На моем FJ пробег 90 000 км. - я менять пока не планирую.

710540[/snapback]

Ребята, играете с огнем!!! Точнее с собственными кошельками... Есть регламент, указанный в сервисной книжке...

60000 miles or 72 months - Replace automatic transmission fluide.

120000 miles or 144 months - Replace automatic transmission fluide.

[Irkutsk-4Runner 0]

Не подскажите, когда в АКП смазку менять? че то немогу найти срок?

710452[/snapback]

Сервисмены уверяют, что на "пятиступке без щупа" масло меняется ТОЛЬКО в случае ремонта коробки. Хотя способы измерения уровня смазки и рекомендации по ее замене в некоторых источниках описываются - здесь уже обсуждалось.

На моем FJ пробег 90 000 км. - я менять пока не планирую.

710540[/snapback]

Ребята, играете с огнем!!! Точнее с собственными кошельками... Есть регламент, указанный в сервисной книжке...

60000 miles or 72 months - Replace automatic transmission fluide.

120000 miles or 144 months - Replace automatic transmission fluide.

711234[/snapback]

спасибо всем будем ждать 60 ки

[Irkutsk-4Runner 0]

Че то назойливо стало "колбасить" руль при сбросе хода. В районе от 100-90 км.ч появляется вибрация на руле, не зависимо от покрытия, скорости торможения и пр. условий. Что посоветуете смотреть сперва? сход-развал, диски, диагностику железок???

[KuR 1]

Че то назойливо стало "колбасить" руль при сбросе хода. В районе от 100-90 км.ч появляется вибрация на руле, не зависимо от покрытия, скорости торможения и пр. условий. Что посоветуете смотреть сперва? сход-развал, диски, диагностику железок???

712426[/snapback]

Сперва помыть диски изнутри, потом проверить балансировку, потом диагностика железок, а уж потом развал-схожение

[Irkutsk-4Runner 0]

Заметил, что при ожидании на сфетофорах после секунд 15-20, видимо при переходе АКП в режим N, чувствуеться приличный толчок в трансмиссии? При переключении ручки АКП из пложения D в N, такой же по силе толчок. Просто раньше при остановках (без выключения "драйв") толчков таких не замечал. Вот не знаю, так как раньше на механике гонял - Это нормально для АКП?

[PTerekhov 42]

Заметил, что при ожидании на сфетофорах после секунд 15-20, видимо при переходе АКП в режим N, чувствуеться приличный толчок в трансмиссии? При переключении ручки АКП из пложения D в N, такой же по силе толчок. Просто раньше при остановках (без выключения "драйв") толчков таких не замечал. Вот не знаю, так как раньше на механике гонял - Это нормально для АКП?

713362[/snapback]

НЕ нормально. Толчок может быть при переключении из N в D, но не наооборот, когда трансмиссия разгружается. Хотя, нужно бы "прочувствовать" толчок, т.к. акпп толкается по-разному.

[KuR 1]

Заметил, что при ожидании на сфетофорах после секунд 15-20, видимо при переходе АКП в режим N, чувствуеться приличный толчок в трансмиссии? При переключении ручки АКП из пложения D в N, такой же по силе толчок. Просто раньше при остановках (без выключения "драйв") толчков таких не замечал. Вот не знаю, так как раньше на механике гонял - Это нормально для АКП?

713362[/snapback]

А может все ж масло в АКПП махнуть? Глядишь - излечится...

[SanyPrado 5]

Не надо на остановках на светофорах переключать из D в N , а также ездить накатом...

[PTerekhov 42]

Не надо на остановках на светофорах переключать из D в N , а также ездить накатом...

713618[/snapback]

+1. Да и зачем?

[SergeyNomik 0]

Заметил, что при ожидании на сфетофорах после секунд 15-20, видимо при переходе АКП в режим N, чувствуеться приличный толчок в трансмиссии? При переключении ручки АКП из пложения D в N, такой же по силе толчок. Просто раньше при остановках (без выключения "драйв") толчков таких не замечал. Вот не знаю, так как раньше на механике гонял - Это нормально для АКП?

713362[/snapback]

У меня тоже такое было, притерлось.

На светофорах и в пробках ставлю машину на ручник, коробку оставляю в режиме D.

[Parador 1]

Заметил, что при ожидании на сфетофорах после секунд 15-20, видимо при переходе АКП в режим N, чувствуеться приличный толчок в трансмиссии? При переключении ручки АКП из пложения D в N, такой же по силе толчок. Просто раньше при остановках (без выключения "драйв") толчков таких не замечал. Вот не знаю, так как раньше на механике гонял - Это нормально для АКП?

713362[/snapback]

А еще можно прошприцевать шлицевые соединения на карданах...