Заглох и перегрелся? Шо за абсурд?

[Gevara 1]

Ехал я себе по трассе, вдруг появился стук, по ощущениям как клапана застучали, думаб странно, небыло такого раньше. Далее вдруг машина заглохла, думал все приплыл((( Остановился открыл капот там из расширительного парит, открыл радиатор, пар, шипение, все прекрасно думаю((. Остыл, атифриза в радиаторе нема((( Шо за фигня? Залил воды, движок не грееться, не глохнет, работает ровно? Недавно менялась помпа и термостат. В масле на щупе и крышке на движке посторонних эмульсии необнаружено.

шо могло быть?

[Пух 0]

Мог приклинить термостат

[Gevara 1]

Мог приклинить термостат

454605[/snapback]

Угу, я то же на него грешу....вопрос тогда что стучало и почему заглох? Езжу после инцидента уже два дня..рецидивов или новых косяков не наблюдаеться.

[AZIAT 4 240]

Мог приклинить термостат

454605[/snapback]

Угу, я то же на него грешу....вопрос тогда что стучало и почему заглох? Езжу после инцидента уже два дня..рецидивов или новых косяков не наблюдаеться.

454608[/snapback]

Детонация от высокой температуры движка , а заглох от того что юбки поршней прихватывать к стенкам цилиндров стало. После такого нагрева движок обычно масло жрать начинает по черному.

[Gevara 1]

To: AZIAT

Кошмар....

[Predator 153]

, мда хреновый прогноз, калильное зажигание ,жесткая работа , после такого случая стоит тщательнее контролировать моторчик

[ANDR MMC 0]

Скорей всего накрылась пробка радиатора, тосол гонит через расширительный бачок , отсюда и радиатор пустой.

[Иваси 2]

Налицо перегреф матора. Не серчай,стариг,но это правда. Суровая! Пар из радиатора тому свидетель. Остужай мотор и затевай карбусельку!

афтер 10(тен) ивнинг. Среда-это маленькая пятниса! Йо!

[Gevara 1]

To: Иваси

Мотор остужен)) Карбуселька готовиться)))

[Gevara 1]

Мля...в продолжении темы. После прошлого случая прошл уже не мало времени. Машинка служила верой и правдой. Температурный режим был в норме. Термостат заменен на всякий случай. А сегодня!!!

Завел машинку, обороты зараза холостые не поадают, проехал немного гуляют обороты то Ну да ладно думаю проехал 1 км до магазина. Заглушил. Вернулся, завел все нормализовалось, обороты ровные и не успел и пары километров проехать как заметил парок над капотом. Ну што за нафиг. Тут же остановился, заглушил, температура на датчике была в норме. Радиатор сцуко парит. Расширительный забит под завязку, а вот радиатор подозрительно пустоват(( На маслозаливной пробке все окйно, на щупе то же(эмулсии нет). Что это? Залил тосольчику..доехал до дому не грелся..но ездить я чего то очкую((

[Вий 0]

Пробка радиатора спускает антифриз в бочок при низком давлении. Поменяй! А второй вариант антифриз вылетает через трещины в ГЦБ в ГЛУШИТЕЛЬ, а обратно напихивает тебе в радиатор выхлопных газов. При втором случае смотри на выхлоп - он будет парить!

[AZIAT 4 240]

Выкрути свечи и обследуй . Если на свечах белый налет толстым слоем то антифриз попадает в цилиндры . По свечам можно и определить в какой цилиндр .

если же свечи все нормальные то ищи утечку антифриза в другом месте . Очень часто бывает что течет только на максимально прогретом движке , такую утечку искать сложно . Залей антифриз какой нибудь окрашенный в ядовитый цвет и через пару дней поподтекам будет видно где течет .

[Predator 153]

To: AZIAT

кстати ЕСТЬ такой антифриз который под "УФ" светом СВЕТИТЬСЯ ,отечественный! а при утечке в цилиндр свеча отмываеться до "магазинного" состояния ваще ни нагара ни налёта! ФАКТ!

[Cheslav 0]

Проверить бы помпу,может заклинила? Да и вышеописанный стук можно списать на нее...

[g0rik 10]

Тексако красный светица в УФ лучах,

Прогреть машину и давления поддать

[Viktor-Surf 1]

да тут гадать не надо пробило прокладки ГБЦ(так слабо слабо) и в опред момент какнить заведеш и дым столбом из тубы - мой горький опыт, но дело это копеешное так, что снимай головы пока до гаража доехать могжеш.

Удачи!

[Overclock 0]

Может просто радиатор порвало от давления, пока пробку не поменял, а теперь он парит? У меня было похоже на паре машин.