1fz-fe закипел

[Тагир Алиев 10]

Всем читающим доброго времени суток!

В общем случилась неприятная ситуация, закипел.

Предыстория, январь, Дагестан на улице градусов +5. Лезу в гору набор высоты 500м, стартовал на высоте 1500 конечная точка 2000.

Летом проезжал там в +30, с работающим холодильником и двумя кондерами. Сейчас лез с печкой и прикола не понял...

Поднялся, все нормально припарковался, полез за горелкой и туркой, туда-сюда пока крутился возле машины слышу булькает под капотом... Когда лез температура была в норме(по приборке), закипела уже заглушенная.

Открываю смотрю кипит. Запускаю, включаю печь на максимум, пришла в норму. Ушло где-то 2 литра жидкости.

Когда открыл капот увидел что верхний патрубок сплющился. 

С собой жижи не было бодяжить водой не захотел там где-то 16л жижи и только вечером купил жижу, а утром залил. Жижа в радиаторе мутная.

Подскажите в чем может быть проблема?

 

Пузырьков в бачке нет, масло на одном уровне, муфта охлаждения новая оригинальная, летом менял лично на трассе антифриз прошел 40тык.

 

Авто тлк 100 98г араб 1fz-fe механика.

Ещё добавлю. Летом в том же Дагестане при езде в затяжную горку стрелка из положения на 16:00(как понимаю норма для араба) поднималась на 15:00. Как только заканчивался подъем, обратно в 16:00.

 

Еще когда менял антифриз вместо положенных 15л в систему ушло 12л и оставшиеся 3л доливал в течение года(40тык пробега) в бачок. Из него уходила жидкость. Луж никаких не было и подтёков тоже.

[Тагир Алиев 10]

И ещё вопрос, мб кто ставил на 100 с таким мотором радиатор ajs, как он встает, какие проблемы, что пилить, что покупать для крепления?

[VaviL 58]

А нижний патрубок не щупал на радиаторе?

Вообще по зиме так бывало у меня на других машинах. Термостат закрыт и для охлаждения мотора хватает печки. Есть циркуляция, есть теплосьем. Но количество антифриза задействованного в охлаждении мало. Тут ты глушишь хорошо нагретую машину. Циркуляции нет т.к. термос закрыт - нет даже естественной конвекции из за остывания и движения вниз антифриза в радиаторе. Более того, температура снизу термоса (со стороны низа радиатора) низкая, что тоже влияет не лучьшим образом на открытие термоса в отсутствии циркуляции.

И... раз сплющился верхний патрубок - значит в системе сильно упало давление - что тоже сильно поспособствовало кипению. 

Как вариант - проверь трубку от крышки к расширительному бачку. Причем не саму трубку только, а и все соски на крышках. По хорошему система (что аж сплющило патрубок) должна была через него развоздушиться и соснуть антифриз, а не патрубки сплющивать. может забились, что не смогло 

По АЖС - себе поставил на 1ХЗ на 105. В целом подошол... но все равно - тут чуть подогни, тут чуть подложи... Не совсем болт он.

[Тагир Алиев 10]

11 минут назад, VaviL сказал:

А нижний патрубок не щупал на радиаторе?

Вообще по зиме так бывало у меня на других машинах. Термостат закрыт и для охлаждения мотора хватает печки. Есть циркуляция, есть теплосьем. Но количество антифриза задействованного в охлаждении мало. Тут ты глушишь хорошо нагретую машину. Циркуляции нет т.к. термос закрыт - нет даже естественной конвекции из за остывания и движения вниз антифриза в радиаторе. Более того, температура снизу термоса (со стороны низа радиатора) низкая, что тоже влияет не лучьшим образом на открытие термоса в отсутствии циркуляции.

И... раз сплющился верхний патрубок - значит в системе сильно упало давление - что тоже сильно поспособствовало кипению. 

Как вариант - проверь трубку от крышки к расширительному бачку. Причем не саму трубку только, а и все соски на крышках. По хорошему система (что аж сплющило патрубок) должна была через него развоздушиться и соснуть антифриз, а не патрубки сплющивать. может забились, что не смогло 

По АЖС - себе поставил на 1ХЗ на 105. В целом подошол... но все равно - тут чуть подогни, тут чуть подложи... Не совсем болт он.

где-то неделя прошла после инцидента, пока катаюсь, вроде не греется, но сегодня по городу(дербент) поездил и пощупал нижний патрубок, он теплый, верхний горячий. верхний я не могу держать больше 2 -3 секунд, нижний теплый ни разу не горячий, разница температур градусов 20 точно

[Andrey431 310]

12 часов назад, Тагир Алиев сказал:

увидел что верхний патрубок сплющился. 

поменяй крышку радиатора и продуй шланг расширительного бочка, мутный антифриз на помойку, систему охлаждения всполоснуть дистиллированной водой и залить новый

Изменено 25 января 2022 пользователем Andrey431

[jony 37]

Вообще перегреть fz-fe наверно не реально, у меня всегда одна треть антифриза в радиаторе, и пофиг уже 5 лет. Если до полного долью, то вытекает через щель в середине радиатора на холодную.

[leha540 20]

1 час назад, jony сказал:

Вообще перегреть fz-fe наверно не реально, 

Вообще не вопрос, несколько хороших луж с очень грязной водой на бездорожье и мотор начинает греться.

У меня FZ-F, но не думаю, что принципиальная разница.

[jony 37]

54 минуты назад, leha540 сказал:

несколько хороших луж с очень грязной водой на бездорожье и мотор начинает греться

Что то у меня не получается .

[leha540 20]

39 минут назад, jony сказал:

Что то у меня не получается .

Ну у меня получалось несколько раз в горах Адыгеи и Краснодарского Края.

Домой своим ходом, правда, но по трассе не быстро, ибо с ростом скорости начинался перегрев.

А дома снятие радиатора  и промывка отмачивание от спёкшейся грязи. 

[payc 160]

12 часов назад, jony сказал:

Что то у меня не получается .

У нас грязь очень липкая ,был случай даже разорвало радиатор ,за температурой не следили,на двигателе это никак не сказалось1Нз.

Но не везде.

[jony 37]

У меня радиатор на две трети пустой уже 5 лет, в блоке достаточно тосола для охлаждения,система охлаждения у мотора очень ёмкая. Да и по трассе я не 90км/ч еду и в жару 30гр и зимой в 20гр пофиг. На рыбалку едем не по лобовое конечно, но по бампер иногда ныряю в отдельных ямах. Почему и написал про радиатор, что он у меня практически пустой.

[Тагир Алиев 10]

Нуу... Немного разделяю понятия перегреть и закипел... Перегреть в моем понимании это когда у тебя голову повело, масло и фриз начали ссать отовсюду. У меня этого не случилось, обошёлся малой кровью так сказать и то закипел по собственной глупости. Жидкость начала кипеть после того, как я заглушил мотор после 20 минут подъёма. И то не сразу а минут через 5 закипела. И под конец подъёма был участок метров 100 где-то под 45 градусов(может ещё круче), где на 1  пониженной 4000 оборотов, чтобы забраться.

Пробка радиатора в порядке, а термостат моросит. На днях буду менять. Если б дал поработать после подъёма ещё минут 5 может и не закипел бы.

И к тому же у меня из 2 ремней был 1 и возможно он проскальзывал когда срабатывала муфта(ремень ориг), но скрипа не было. Однако ремни я поставил новые ориг и с тех пор температура в своем нормальном положении для араба на 16:00. В Toyota techstream на прогретый мотор после недолгого вжаривания 88градусов. 

Кстати мб кто подскажет. На холостых в Toyota techstream время открытия форсов 2.8мс это норма?

[payc 160]

7 часов назад, Тагир Алиев сказал:

Нуу... Немного разделяю понятия перегреть и закипел... Перегреть в моем понимании это когда у тебя голову повело, масло и фриз начали ссать отовсюду. У меня этого не случилось, обошёлся малой кровью так сказать и то закипел по собственной глупости. Жидкость начала кипеть после того, как я заглушил мотор после 20 минут подъёма. И то не сразу а минут через 5 закипела. И под конец подъёма был участок метров 100 где-то под 45 градусов(может ещё круче), где на 1  пониженной 4000 оборотов, чтобы забраться.

Пробка радиатора в порядке, а термостат моросит. На днях буду менять. Если б дал поработать после подъёма ещё минут 5 может и не закипел бы.

И к тому же у меня из 2 ремней был 1 и возможно он проскальзывал когда срабатывала муфта(ремень ориг), но скрипа не было. Однако ремни я поставил новые ориг и с тех пор температура в своем нормальном положении для араба на 16:00. В Toyota techstream на прогретый мотор после недолгого вжаривания 88градусов. 

Кстати мб кто подскажет. На холостых в Toyota techstream время открытия форсов 2.8мс это норма?

Чем выше ,тем ниже температура кипения

[Тагир Алиев 10]

2 часа назад, payc сказал:

Чем выше ,тем ниже температура кипения

Ну и это сыграло