Вот такой вот запуск дизеля с утра

[Garri-Topor]

Добрый день всем. С начала зимы мучаюсь вот с таким вот запуском. 
Конь стоит в тёплом паркинге, и каждое утро вот такой вот запуск, если стоит на улице, то вообще все ещё хуже. Там крутит секунд 30, еле пыхтя заводиться и загорается индикатор подушки безопасности. 
Причём как только заведётся, если заглушить и сразу попытаться завести, то вообще с 1/10 оборота стартует. 
- фильтр новый

- форсунки Винсом мыл

- топливо подкачивать перед запуском пробовал 

- несколько раз включать и выключать зажигание перед запуском тоже пробовал

 

 

тяга нормальная, дымит только после тошнотворной езды, егр заглушён программно, есть ощущение что свистит 7 форса, коррекция около 2 на холодную 

[Tomat]

Виной всему сказанному это мытье винсом если правильно понял, все говно пошло в те места где его не должно быть вообще, и вообще те кто рекомендуют мыть форсунки работающими с таким давлением винсом, глубоко ошибаются (зайдите на профильный сайте под дизельной диагностики и ремонту все вам там пояснят). 

При первом запуске на холодном двс, в рампе нет рабочего давления того, что бы датчик давления дал сигнал на запуск, второй момент это клапан регулирующие давление в рампе, работает не корректно из за тех же какашек, намытыми винсом, а так же может клинить клапан обратки. 

 

Изменено 15 февраля 2022 пользователем Tomat

[Garri-Topor]

Да эта проблема появилась до того как промыл винсом. 

А вот так заводиться в течении дня на морозе, даже после 2-3 часов простоя 

[Tomat]

@Garri-Topor я прослушал ролики и что тебя в них смущает?

 

[Garri-Topor]

То что после того как он отстоит ночь в тёплом паркинге, он долго раскручивает и тяжело заводиться как на первом видео. 

[Jmot]

После, ночи простоя подкачай топливо помпой на фильтре, если заведётся нормально ищи подсос воздуха. Наверняка когда промывали отсоединяли топливопроводы 

[Garri-Topor]

Написал же, подкачивать пробовал по 2-3 раза перед запуском, фильтр менял, резинка стоит правильно, эта проблема с осени. 
аккумулятор поменял, один совсем мёртвый был, ещё осенью, так как сначала грешил на него. 
 

[Tomat]

Попробую объяснить!

До современной Коммон Рейл топливной системой была менее современная где Роторно распределяющий ТНВД (топливный насос высокого давления) давал впрыск с первым вращением коленчатого вала, и двс запускался с первыми оборотами к чему мы все привыкли.

В современной топливной системе Коммон Рейл управляется электроникой полностью, то есть может делать предвпрыск многоразово, с коррекцией и многое другое.

При первом запуске в рампе должно быть рабочее давление (сколько оно должно быть на 200ке не знаю могу сказать сколько на 150ке) и если оно не соответствуют ему, то сигнала на впрыск через ЭБУ на форсунках не произойдет.

ЭБУ дает сигнал на впрыск считывая параметры с датчиков в том числе и с датчика давления, который может работать не корректно.

Через чур слабое или высокое давление выскочит код ошибки, и виной этому может быть клапан регулирования давления в рампе, или обратный клапан, который так же может клинить как при высоком, так и низком значении давления в рампе и виной этому какашки.

 

Вывод:   Моются форсунки, на стенде с частичной разборкой как мне поясняли спецы, а не на двс даже по малому кругу. 

В твоем случае с моей точки зрения, необходимо проверить на ТНВД подкачивающий насос, и на сколько загрязнена магистраль высокого давления, то есть от клапана регулирующего давления, рампы, форсунок, до обратного клапана. 

Изменено 15 февраля 2022 пользователем Tomat

[Garri-Topor]

Короче начнём с обратного клапана

[Tomat]

Можно увидеть через Техстрим, и еще коррекция форсунок учитывается на прогретом двигателе с учетом полной подачи на ХХ. на холодном это все не учитывается. 

[EvgeshaChe]

Обсуждали эту муру многократно. Всегда заканчивается заменой прокладки топливного фильтра.

[Garri-Topor]

Да менял я её. Прежде чем писать сюда, все прочитал, попробовал, не помогло. Вот и задал вопрос на форуме 

[WAR]

16 минут назад, Garri-Topor сказал:

Да менял я её. Прежде чем писать сюда, все прочитал, попробовал, не помогло. Вот и задал вопрос на форуме 

Попробуйте запуск с помощью пуско-зарядного устройства или хотя бы что бы "прикурили". Может в машине утечка и АБ полуразряженные, которые надо менять парой при замене.

Ну и замер компрессии - мощный аргумент по части холодных запусков.

[EvgeshaChe]

44 минуты назад, WAR сказал:

надо менять парой при замене.

Однозначно да 

[Миша Тульский]

Из видео полохо слышен звук. 
Но я слышу что-то лишнее. Думаю , что прокладки выхлопного тракта где-то секут. Сравни на звук с заведомо исправной машиной при холодном запуске. И холодное- это не минус на улице, а не рабочая температура двигателя. Если я прав, то подсасывает воздух в тракт и датчики вносят коррекцию на запуск. Пока не критично. Дальше или ошибки выскакивать будут или уже совсем на слух поймёшь, что выхлоп сечёт. 

[aa2003]

17 часов назад, Garri-Topor сказал:

Добрый день всем. С начала зимы мучаюсь вот с таким вот запуском. 
Конь стоит в тёплом паркинге, и каждое утро вот такой вот запуск, если стоит на улице, то вообще все ещё хуже. Там крутит секунд 30, еле пыхтя заводиться и загорается индикатор подушки безопасности. 
Причём как только заведётся, если заглушить и сразу попытаться завести, то вообще с 1/10 оборота стартует. 
- фильтр новый

- форсунки Винсом мыл

- топливо подкачивать перед запуском пробовал 

- несколько раз включать и выключать зажигание перед запуском тоже пробовал

 

 

тяга нормальная, дымит только после тошнотворной езды, егр заглушён программно, есть ощущение что свистит 7 форса, коррекция около 2 на холодную 

IMG_0675.MOV

Запускается вроде нормально, но стартер кажется перекручивает(на первом видео). Лучше к диагносту сначала.

Изменено 16 февраля 2022 пользователем aa2003

[Garri-Topor]

Вчера забрал машину после следующих регламентных работ :

- снятие, чистка и проверка всех форсунок. 
- замена свечей накала

- раскоксовка колечек 

- замена масла

- замена всех фильтров, масла, уплотнителей и всего сопутствующего расходники. 
По итогу выполненных работ - заводиться с полпинка, двигатель работает значительно мягче и тише. 
Короче проблема решена 

[Jmot]

Смотри за температурой, похолодает, как будет заводится, интересно - излечил или нет, дай бог чтобы все было хорошо

[HUNTER-1]

11 часов назад, Garri-Topor сказал:

Короче проблема решена 

Какой суммой удалось справиться?

[Garri-Topor]

Походу дела насвистел.

с утра пришёл в паркинг, корочку нажимаю, а он как давай стартером круть, 5-7 секунд погонял и завёлся. 
открываю капот, на стакане фильтра вижу подтёк, сосет собака из под прокладки фильтра. 
Разобрал стакан, отмыл разводы снаружи, поменял только резинку, подкачал лягушкой, завёлся с полуоборота. 
Покатался, припарковался, заглушил и ушёл. Через час пришёл, снова здорова, крутит 5-7 секунд и заводится. Опять покатался, заглушил и ушёл. Вернулся, подкачал лягушкой, опять с полуоборота завёлся. Опять покатался, заглушил и ушёл. Через 15 минут вернулся, завожу, опять 5-7 секунд крутит и заводиться. 
Что делать дальше ?