Запуск двигателя 2Н без прогрева свечей

[henkel 0]

Столкнулся с тем, что запуская двигатель 2Н без прогрева свечей (сразу ключ на старт), двигатель не заводится. Хотя, тот же 1HZ 80-ки заводится.

При том, что температура воздуха +20.....

Двигатель после полной капиталки прошел 30 тысяч... не дымит, не коптит, из маслозаливной горловины никакого дыма и газов.... Все чисто.

Я так понимаю, что дело не в компрессии?

При нормальном прогреве свечей отлично заводится в любую погоду и летом и зимой.

В чем проблема? У кого как это выглядит?

[DIESELMASTER_52 412]

Я так понимаю, что дело не в компрессии

что бы так сказать-её нужно замерить..

а вообще..количество топлива (при пуске)может маловато...или форсунки плохо распыляют.

[Yaroslav 1]

проверь - когда крутится стартер, ставится ли рейка ТНВД на увеличенную подачу топлива

[Михаил74 78]

не последнюю роль для запуска дизеля играет скорость прокрутки стартером, а это еще куча факторов

[henkel 0]

Вот собственно и вопрос. Вчера пришел в гараж, а акумы подсевшие (приемник работал целую неделю...)

Крутит стартер вроде так же, хотя через пять секунд начинает "сдыхать"...

Но! Если при прогретых свечах заводится с оборота, то тут не хочет зараза....

[Kelly 0]

А ты что, по собственной инициативе свечи греешь? я так понимаю, если индикатор свечей накаливания загорается, то надо подождать, пока он погаснет, то есть, пока свечи нагреются, и заводить. Если индикатор не загорается (весной, летом и осенью) то сразу ключь на старт. У меня, по карйней мере, так. При подсевших аккумах, если электричесвта хватает, чтобы двигатель провернуть, тоже заводится. Мне кажется, не в свечах дело.

[Grisha k 0]

Ребята ну вы даете

С вашим мотором все хорошо, Свечи для того и есть что бы облегчить пуск,

По секрету скажу ,родная система подогрева даже на горячем двигателе,греет свечи около 4 сек! Правда в пол накала. (На 3В так)

Ваш мотор в исправном состоянии без свечей при +10с на улице должен заводиться примерно на второй минуте непрерывной работы стартером! Очень хорошим стартером с очень хорошими аккумуляторами. С обильным выделением сизого дыма. Если не жалко стартера экспериментируйте.

Теперь о больном, может у кого есть шина соединяющая свечи накала с добавочным сопротивлением(Свечей подогрева воздуха). Находится соответственно над впускным коллектором, имеет два проводка на одном разьеме. Многие кто выбрасывает родной подогрев ее тоже в мусорку, а я бы купил.

Вообщето надо на 3В но думаю с 2Н тоже пойдет.

[Yaroslav 1]

Ваш мотор в исправном состоянии  без свечей при +10с на улице должен заводиться примерно на второй минуте непрерывной работы стартером! Очень хорошим стартером с очень хорошими аккумуляторами. С обильным выделением сизого дыма.

на второй минуте непрерывного кручения стартером (не очень хорошими аккумуляторами) с обильным выделении сизого дыма 2H заводится без свечей и без увеличенной подачи топлива, но не при +10, а при -6. При +10 и без свечей он хватает практически сразу, но заметно "тупее", чем со свечами, неровно, и сизый дым есть первые несколько секунд работы. По опыту с неработающими свечами не хочется заводиться, когда холоднее +12, и действительно надо не жалеть стартер, аккумы и ТНВД, когда меньше 0.

При +20 заводится и со свечами и без свечей примерно одинакого, различить сложно.

В -15 без свечей не завести, по крайней мере мой. В -25 не завести без свечей и усиленной подачи ТНВД (на моей машине все это добро включается вручную, поэтому экспериментировать просто )

to henkel попроси кого-нибудь посмотреть, что когда ты заводишь "ключ на старт", что рейка ТНВД ставится в нужное положение. Может быть какой-нибудь хитрый глюк электрики, что при "быстром старте" у тебя ТНВД не выходит из положения "стоп". Не люблю электрику

[henkel 0]

С электрикой все в порядке. Просто когда сгорели родные свечи на 11,5 вольт (мастера в сервисе перепутали схему соединения), поставил себе 24 вольтовые свечи и четыре года счастлив...

А тут посадил акумы... видимо хорошо посадил... Вольтметр на приборке показывал напряжение на клеммах акумов порядка 18 вольт... Вот я и думаю, получается что 18 вольт до конца нормально не прогревают 24 вольтовые свечи... поэтому и не запускался движок.

Акумов хватало на 10 секунд прокрутки стартером, а потом стартер практически останавливался.

Видимо не зря япошки ставят родные свечи с напряжением 11,5 вольта, чтобы даже на "мертвых" акумах прогрев был полный...

[Yaroslav 1]

С электрикой все в порядке. Просто когда сгорели родные свечи на 11,5 вольт (мастера в сервисе перепутали схему соединения), поставил себе 24 вольтовые свечи и четыре года счастлив...

А тут посадил акумы... видимо хорошо посадил... Вольтметр на приборке показывал напряжение на клеммах акумов порядка 18 вольт... Вот я и думаю, получается что 18 вольт до конца нормально не прогревают 24 вольтовые свечи... поэтому и не запускался движок.

Акумов хватало на 10 секунд прокрутки стартером, а потом стартер практически останавливался.

Видимо не зря япошки ставят родные свечи с напряжением 11,5 вольта, чтобы даже на "мертвых" акумах прогрев был полный...

463478[/snapback]

нууууу, аккумы, которые дают 18 вольт и крутят стартер 10 секунд (можно представить, с какой скоростью) - скорее всего и есть главная причина

[Grisha k 0]

Просто когда сгорели родные свечи на 11,5 вольт (мастера в сервисе перепутали схему соединения), поставил себе 24 вольтовые свечи

А ШИНУ? Шинку куда дели механики?

Или просто вместо 11в стоят24в? А система подогрева родная?

Тогда она вообще криво работает!

[VikTLC60 3]

Гриня, привет! Вроде у меня в гараже валялась шина от 60-ки, если найду, дам знать.

[Pavel T 2]

Ваш мотор в исправном состоянии  без свечей при +10с на улице должен заводиться примерно на второй минуте непрерывной работы стартером! Очень хорошим стартером с очень хорошими аккумуляторами. С обильным выделением сизого дыма. Если не жалко стартера экспериментируйте.

При полностью мертвых свечах сразу заводился до -10, при -15 - с трудом, секунды 3-4 надо покрутить. При -20 посадил аккумы и поехал за свечами

[henkel 0]

Ваш мотор в исправном состоянии  без свечей при +10с на улице должен заводиться примерно на второй минуте непрерывной работы стартером! Очень хорошим стартером с очень хорошими аккумуляторами. С обильным выделением сизого дыма. Если не жалко стартера экспериментируйте.

При полностью мертвых свечах сразу заводился до -10, при -15 - с трудом, секунды 3-4 надо покрутить. При -20 посадил аккумы и поехал за свечами

466343[/snapback]

Это вы речь ведете о двигателе 2Н?

[Avrely 2]

2LT вообще не заводился на холодную без прогрева свечей. Даже летом. Горячий - пожалуйста!

Кстати, а зачем его заводить без свечей, ежели таковые установлены и работают? Зачем машину мучать?

[henkel 0]

Я просты пытаюсь понять, почему HZ заводится, а 2Н нет....

Может разная степень сжатия?

[DSS-TLC60 18]

Я просты пытаюсь понять, почему HZ заводится, а 2Н нет.... 

Может разная степень сжатия?

у меня 2Н заводиться, без прогрева свечей, ну когда тороплюсь, в основном по утрам. Только в этом случае он работает неустойчиво, троит (может и четверит, пятерит), нужно слегка газку поддать на 2-3сек.