Не могу разобраться в аккумуляторах на ТЛК 200 и, вообще...

[VOV 5]

Итак, имеем 2 Крузера с разными аккумуляторами производителя:

1. "Араб", Панасоник N-80D-26... По каталогу производителя: 65 Ач, IEC-365, JIS-595, 17,5 кг  .

2. Дилерский РФ, Furukawa N-105D-31. Реальные данные не известны, в российских каталогах F 105: 85-90 Ач, пусковой ток 710 А.

   Правда на сайте https://furukawabattery.ru/catalog?type=1, есть 105-я, но она не фига не 90 ач, а всего лишь 74, пусковой ток 655А.

Есть аналогичная у Панасоника https://www.panasonic.com/middleeast/en/consumer/batteries/car-batteries/mf-tough.specs.html : 90Ач, IEC-490, JIS-755, 21 кг .

 

Нашел Furukawa Higy-Grade Altica 125D31, везде в рос интернете, она 90 Ач и 850А https://furukawabattery.ru/catalog?type=1 . Купил, приволок домой и приуныл.

С торца коробушки, маленькие буковки и иероглифы 72 Ah (5Hr), 21,8 кг  :( , на самой батарее наклейка, рос дистриба из Владивостока: 90Ач, 850 А, а инструкцию-то с японского, тупо переведена инязами, а там, заряжать током 7,2 А, что как-бы намекает! 

На всякий случай написал импортеру ехидное письмо, но, естественно, ответа не получил.

Все-таки, хочу спросить, может я чего не понимаю? Ну, Ач, япы меряют не так..., как в российских лодочных моторах мощность на валу, а у японских на винте:)))

Разжуйте гуманоиду.

П.С. Все равно, аккумуляторам 10 лет и 72, больше чем 65:)

[BARBOOSS66 7]

1 час назад, VOV сказал:

Итак, имеем 2 Крузера с разными аккумуляторами производителя:

1. "Араб", Панасоник N-80D-26... По каталогу производителя: 65 Ач, IEC-365, JIS-595, 17,5 кг  .

2. Дилерский РФ, Furukawa N-105D-31. Реальные данные не известны, в российских каталогах F 105: 85-90 Ач, пусковой ток 710 А.

   Правда на сайте https://furukawabattery.ru/catalog?type=1, есть 105-я, но она не фига не 90 ач, а всего лишь 74, пусковой ток 655А.

Есть аналогичная у Панасоника https://www.panasonic.com/middleeast/en/consumer/batteries/car-batteries/mf-tough.specs.html : 90Ач, IEC-490, JIS-755, 21 кг .

 

Нашел Furukawa Higy-Grade Altica 125D31, везде в рос интернете, она 90 Ач и 850А https://furukawabattery.ru/catalog?type=1 . Купил, приволок домой и приуныл.

С торца коробушки, маленькие буковки и иероглифы 72 Ah (5Hr), 21,8 кг  :( , на самой батарее наклейка, рос дистриба из Владивостока: 90Ач, 850 А, а инструкцию-то с японского, тупо переведена инязами, а там, заряжать током 7,2 А, что как-бы намекает! 

На всякий случай написал импортеру ехидное письмо, но, естественно, ответа не получил.

Все-таки, хочу спросить, может я чего не понимаю? Ну, Ач, япы меряют не так..., как в российских лодочных моторах мощность на валу, а у японских на винте:)))

Разжуйте гуманоиду.

П.С. Все равно, аккумуляторам 10 лет и 72, больше чем 65:)

На мой взгляд - определяющее в этом деле - формат батареек - D31 .

Я бы отталкивался именно от этого .

Исходя из соотношения цена-качество-цена .

Фурукава - очень хорошие батарейки , вот только цена на алтику премиум 145D31 вышли за рамки здравого смысла , у нас на Сахалине одна такая с сети гиперавто стоит 25 000 , платить 50 000 за две батарейки ?

Или купить делкор 145D31 - решать Вам .

Кстати , или не очень - цены на батарейки российского производства тоже изрядно подросли .

[Lion 40]

Да, японцы ёмкость измеряют "не так". У них это разряд большим током до 10.5В в течение 5 часов (в маркировке надпись "5Hr"), у нас это разряд малым током до 10.5В в течение 20 часов.

На примере Altica 125D31: у нас ток при замере ёмкости 4.5А, у них 14,4А.

 

У меня Furukawa FB9000 ещё жив, с января 2015 года, воды ни разу не подливал, каждое лето на нём катаюсь.

Но на зиму последние несколько лет ставлю AGM, для спокойствия  

[VOV 5]

Не сомневаюсь, что Фурукава, отличные аккумуляторы. Как я и писал, у меня на дилерском 2014 стоят, именно, они.

Эти, которые "японских" 72 Ач, уже куплены.

Хотел понять, почему разница в цифрах И , все-таки, что мнедосталось.

Склоняюсь тому, что местные продаваны, звиздят.

[BARBOOSS66 7]

12 часов назад, VOV сказал:

Не сомневаюсь, что Фурукава, отличные аккумуляторы. Как я и писал, у меня на дилерском 2014 стоят, именно, они.

Эти, которые "японских" 72 Ач, уже куплены.

Хотел понять, почему разница в цифрах И , все-таки, что мнедосталось.

Склоняюсь тому, что местные продаваны, звиздят.

Если неопределенность не дает покоя - сделайте ктц - инфы в сети масса по этому поводу .

 

[HUNTER-1 187]

Вот уже лет 10 не заморачиваюсь с выбором аккумов, беру недорогие болеее/менее известные бренды и ВСЁ. 3 - 4 года отрабатывают ВСЕГДА.

[Mihas 0]

7 часов назад, HUNTER-1 сказал:

Вот уже лет 10 не заморачиваюсь с выбором аккумов, беру недорогие болеее/менее известные бренды и ВСЁ. 3 - 4 года отрабатывают ВСЕГДА.

Недорогие и известные это какие например?)

[Ermak.S 192]

2 минуты назад, Mihas сказал:

Недорогие и известные это какие например?)

В свете нынешних событий, не то что известные, но даже и не известные становятся дорогими?

[VOV 5]

7 часов назад, HUNTER-1 сказал:

Вот уже лет 10 не заморачиваюсь с выбором аккумов, беру недорогие болеее/менее известные бренды и ВСЁ. 3 - 4 года отрабатывают ВСЕГДА.

Панасоник отработал 11 лет и сейчас, после зарядки 13-13.1 вольта.

[BARBOOSS66 7]

21 час назад, Mihas сказал:

Недорогие и известные это какие например?)

Сейчас уже никакие вот приличная батарейка на Сахалине стоит ???

https://hyperauto.ru/product/akkumulyator-fb-altica-premium-145d31r-98ach-cca-900a-obsluzhivaemyy-000411922/

 

[Mihas 0]

23 часа назад, VOV сказал:

Панасоник отработал 11 лет и сейчас, после зарядки 13-13.1 вольта.

11 лет это достойно) а что за батарея, обычная кислотка?

[HUNTER-1 187]

14.03.2022 в 16:59, Mihas сказал:

Недорогие и известные это какие например?)

Мутлу, Таб, Тудор и пр.  В парке предприятия несколько авто(12 шт), проблем нет с аккумуляторами...

Изменено 15 марта 2022 пользователем HUNTER-1

[Loga 26]

На сотку покупал любую 95-100 а/ч и на 4-5 лет хватало, потом выкидывал и брал новую.....