дохнет 3-ая лебедка, почему?

[змей 0]

первое сообщение на форумах, так что несудите строго.

имеем TLC 70 тяжелая версия три двери, SOA, EX-2 36/12.5 R15, сомап DS9500 24V. Собственно проблема с начала мая сгорает три новых эл. двигателя на данной лебедке, ситуация примерно одинаковая 3-4 полных смотки лебеды без фанатизма с новья и все. Редуктор и тормоз разбирали всё чисто заеданий и повреждений по словам продавцов нет. Что делать или какую лебеду поставить, а то надоело по 2-3 месяца ждать поставку нового мотора.

[Katonych 36]

а от руки крутится нормально? а то может площадка перекошена..

[Leshik 3]

Ещё может быть недостаточным ток. В этом случае мотор греется, но не тянет. Какой ток на АКБ написан? Может быть проблема в проводке.

[змей 0]

от руки это как и что имеется в виду должно крутится?

Площядка почти ровная под передним правым болтом крепления зазор в 3-4 мм который я убираю при установке подложив шайбу.

АКБ брал новыми два атласа (корея) 115А.ч реально 90а.ч. проводка разведена проводами из комплекта с лебедки напрямую к клемам АКБ. ток непомню посмотрю и отпишусь.

[Katonych 36]

от руки это как и что имеется в виду должно крутится?

Площядка почти ровная под передним правым болтом крепления зазор в 3-4 мм который я убираю при установке подложив шайбу.

АКБ брал новыми два атласа (корея) 115А.ч реально 90а.ч. проводка разведена проводами из комплекта с лебедки напрямую к клемам АКБ. ток непомню посмотрю и отпишусь.

478770[/snapback]

от руки - это в смысле свободная размотка. переключаешь рычажок на лебёдке и тянешь руками за трос.

хотя судя по шайбе итд - могу предположить, что под нагрузкой площадку ещё сильнее перекашивает (а значит и лебёдку) и подклинивает барабан.

[Dexter 35]

Проблема 24в комапов - перегрев. затем перегорает статор.

надо поливать водичкой под нагрузкой и все будет работать долго

[змей 0]

свободная размотка легкая, заеданий нет барабан не перекашивает.

По поводу поливать водичкой от перегрева статора, на последнем эл. дв. наиболее выгорел ротор.

Напрашивается вопрос не кретично ли поставить лебедь на 12V. дополнительный генератор и АКБ на 12V, закончатся ли на этом траблы. Кто какое решение по данному вопросу может посоветовать.

[ilyha 1]

помоему проще другую лебедь поставить там варн или малемаркер

[змей 0]

поставил T-MAX 12000 24V. через 10 часов проверим на 1400 метров подъеме (по карте) практически на лебедке. Инсталировал пары 5,29 блокировки, мотор 1PZ, жду TSL 39.5/15-R15 плюс таерлоки. Возможно машина поедет сама чуточку лутше, результатом поделюсь.

[Dexter 35]

Все правильно - у них сгорает ротор от перегрева.(перегорают витки)

Поливая водичкой спасаешь агрегат.

Проверено. Первый мотор сжег через 3 месяца использования :-)

следующий уже 2 года работает.

Главное не ленится проверять рукой (осторожно!) температуру.

Почему то комап 24в греется даже на свободной размотке без нагрузки.

Зато у них очень долго селеноиды работают.

[Карбофоs 7]

Да уж, может варн поробовать если задача 1200 метров машину поднимать вверх

[LeoFF 11]

Ну не знаю, что там у вас сгорает, отъездил на двух машинах 24 вольта с комапами,(лебедки стояли и спереди и сзади) в Чемпионате, 24В греется меньше, а не больше чем 12В, т к ток у нее меньше. А сжечь лебедку проще простого, что многие и делают.

Первое поливать водой нужно правильно, если на раскаленную линуть ледянй водички, стат обмотки просто отлетают от корпуса.(было такое)

Второе, следить за смоткой, не хрен жать кнопку если нет движения троса.

Третье, в тяжелых условиях, работать на малом диаметре барабана, или блок.

На тяжелой пятидверке три года стоит Комап, без прблем, была Тойотовская (12в).

Варны также горят как свечки, по вышеперечисленным причинам.

Насчет провода, его сеч. достаточно если он чуть теплый при нагрузке, засада может быть в силовых контактах подводки, нужно вольтметром померить на лебедке под нагрузкой. тут может оказаться что и аккумы дохлые.

И еще, важно, трос должен заходить на барабан снизу!

Удачи всем.

[KuzyaVod 11]

....

И еще, важно, трос должен заходить на барабан снизу!

...

480165[/snapback]

на тойотовской (Айсин) трос СВЕРХУ...

[Азимут 5]

И еще, важно, трос должен заходить на барабан снизу!

Почему именно снизу?

[ДимаМ 0]

2 варианта в голову приходят

- сильное падение напряжения в проводке (чем акк-ры между собой соединены?). а может ваще от 12В запитана лебедка, ошиблись и плюс не с того акка взяли?

- неправильная геометрия установки - трос изгибается на губках при выходе наружу, ну или вообще намотка не в ту сторону - установщики то нормальные? а то могли пульт не так подключить и намотать трос на барабан в обратку.

[змей 0]

Всем спасибо за советы и мысли, причина оказалась в перекосе губак на выходе на диаметр нижней губки. При установке лебеды не учли этого факта из за конструкции бампера, при опускании губак ниже они вылазили за нижнию кромку бампера. Косяк устранен подъем 1200 метров фактически оказался в сумме метров 250-300, остаток прошли колесами с ходу (блокировки весч). Самое главное лебедка ЖИВАЯ.