ремонт турбины 1HD-FT

[g0rik]

ой... на дизеле тоже есть байпас?

[DIESELMASTER_52]

Ваша реплика (СЭР...или... МИСС)-аватару соответствует.

по существу вопроса в теме добавить нечего ?

[Доп]

Спасибо ув.JEEPpopotam  за участие в иденфикаци детали.

с номером катриджа для 1HD-FT всё подтверждено !это он !

.

Но - возникла другая проблема !   Абсолютно у всех  ТРК которые подразумевались мной как доноры...треснуты сёдла  перепускного клапана (Вестгейт, WG) на фотке-самое безобидное из 4-х продефектованых ТРК !..на остальных трещин больше-и они толще.

___________________[attachmentid=40581]____________________

чего делать ? Перелопатил весь инет...

не смог найти где либо инфу о том что он существует как зап/часть,и технологию его замены .(не всё так просто с ним-температурные нагрузки на нём - значительные,)

Стало быть нужно покупать ("горячую") улитку выпуска в сборе..

и тоже не вижу в каталогах её номер!

.

вообщем тема изначальная -мутировала теперь про трещины  ТРК..а именно - в улитке..

.А,где такой тройничок с обратным клапаном взять??

Клапан с какой стороны в тройнике должен быть??

Не много инфы в инете про трещины...и вся она однообразна..примерно такие изыскания нашёл...(_(с)_автор неизвестен)

.

С точки зрения специалистов-имеющих отношение к спецификациям по ремонту ТРК разных производителей и фирм...

наличие  трещин допускается при принятии решения о гарантийных случаях ТРК !

                     Дефекты турбокомпрессоров

Трещины на корпусе турбины

Трещины на корпусе появляются через определенное время эксплуатации почти у всех турбин турбокомпрессоров, независимо от их марки и области применения.

Особенно быстро эти трещины появляются на двигателях, которые подвергаются значительным нагрузкам, т.е. на большинстве автомобилей. И почти всегда эти трещины остаются незамеченными, потому что они не влияют на работу, эффективность и долговечность турбокомпрессора.

В других случаях (при неисправности двигателя) возникающие повреждения и щели, образующиеся в корпусе турбины, очень опасны и ухудшают работу турбокомпрессора.

На рисунках показано, а ниже описано, какие трещины допускаются, а какие - нет, что позволяет использовать их при ремонте или предъявлении гарантийных рекламаций.

[attachmentid=40582]

Трещины на фланце корпуса турбины и средней перегородке

При условии, что уплотняющая поверхность в порядке, следующие трещины не представляют опасности:

A ). Трещины с максимальной длиной до 15 мм при условии, что максимальная длина по углам не превышает 6 мм.

B ). Трещины на средней перегородке, даже если они проходят насквозь, при условии, что их длина не превышает 35 мм, а расстояние между двумя соседними трещинами составляет не менее 12 мм.

C ). Две трещины, идущие навстречу, разделяющиеся минимум на 6 мм, длина каждой из которых не превышает 15 мм.

D ). Трещины любой длины в средней перегородке, даже если они проходят насквозь. Две трещины, идущие вдоль, разделяющиеся по всей длине на минимум 12 мм. Средняя перегородка не должна быть деформирована или покороблена.

[attachmentid=40583] [attachmentid=40584]

Трещины на внешней поверхности корпуса турбины

E) Трещины, которые пересекают поверхность вдоль обратной стороны корпуса турбины, недопустимы.

[attachmentid=40585]

Трещины в седле клапана

F) Трещины в седле клапана длиной до 10 мм. Проверить, не проходит ли трещина поперек рабочей поверхности. Недопустимы также признаки утечки.

G) Трещины длиной до 10 мм в корпусе турбины возле отверстия для ротора при условии, что уплотняющая поверхность в порядке.

Н) Все края соединений и все поверхности не должны быть деформированы и иметь утечки.

[attachmentid=40586]

КАК ПРОДЛИТЬ ЖИЗНЬ ТУРБОКОМПРЕССОРУ !=Система "турбосмазка" ЭТО - ИНТЕРЕСНАЯ МЫСЛЬ !!!

Одной из главных причин поломки турбокомпрессоров является прекращение циркуляции масла в момент остановки двигателя.

Особенно часто это случается, когда заглушается двигатель, работавший с полной нагрузкой (при этом ротор турбокомпрессора вращается со скоростью более 100.000 об/мин), и ротор продолжает вращаться еще долгое время. Подшипники при этом работают всухую, а тепло не отводится.

Чтобы защитить турбокомпрессор от повреждения, можно установить систему дополнительной смазки. Эта система очень проста и эффективна.

С этой целью разрывают подающий маслопровод турбокомпрессора и устанавливают в этом месте Т-образный разветвитель с обратным клапаном. К нему подсоединяют небольшую емкость с маслом. Эта емкость должна быть всегда установлена выше уровня турбокомпрессора.

Сразу после запуска двигателя емкость заполняется моторным маслом. После остановки двигателя давление масла падает, и оно из емкости стекает к турбокомпрессору, проходя через клапан, благодаря чему турбокомпрессор смазывается и после остановки двигателя.

(на авторство данного материала не претендую-права автора соблюдаю)

перенёс копирайтом на данный ресурс - исключительно для наглядности при ведении диалога.

.

Помогите  иденфицировать в каталогах  номер з/ч... от ТРК 17201-17030 (1HD-FT)

[attachmentid=40587]

484170[/snapback]

А,где такой тройник с клапаном взять?

С какой стороны клапан??

Изменено 28 декабря 2008 пользователем Доп

[DIESELMASTER_52]

Доп

задавайте конкретней вопрос !

[attachmentid=44460]

...к чему Вы сдесь кучу всего нацитировали...?

Модераторы...этот пост..и выше-не несёт никакой смысловой информации -удалите плиз...порядок должен быть в изыскательских темах. ..никрасива ниразу.

Изменено 29 декабря 2008 пользователем DIESELMASTER_52

[Карбофоs]

Разобрали погибшую турбину с 1994 80ки VX 1HDT мотор. Турбина погибла от воды, как то не смотря на шноркель она попала в улитку и вал лопнул в тонком месте.

Так вот картридж по размеру точно как на фотке слева, то есть больше по размеру и с тепловым экраном. Я так понял что это номер 17021-58010 ?

Нет такого ни у кого на продажу?

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Мну автодок выдает на нее 19 т.р. за три недели и 21 т.р. из наличия...

Если эти цены устраивают - свисти...

[Карбофоs]

Ага, спасибо! Сча определимся.

[Тигра777]

у меня вот такие потроха лежат

корпуса турбины нету, вот ищу

[Тигра777]

номер потрохов

17021-58010

[Mikhail]

вопрос не в тему, а сильно мы разные с соткой ?

вроде бы соточный производительней, но подходит, если не сложно скажи пожалуйста

[dazdranain]

Извините что вклинился в эту тему но помогите с проблемой или покажите куда перейти ( плохо ориентируюсь на этом сайте)
А проблема у меня такая:
Гонит масло в турбину а/м ТЛК 100 1HD-FTE 2000г. Проблем не было пока не увидел капли масла в гараже под машиной , вытащил щуп там - почти нижний уровень при осмотре двигателя увидел что травит масло по соединению улитки турбины с патрубком уходящем на интеркуллер ! снял патрубки с турбины завел дал 1500об и увидел ЭТО:

http://savefrom.net/?url=http%3A%2F%2Fyoutu.be%2F2qzywjQxJyo&utm_source=firefox-sf&utm_medium=extensions&utm_campaign=link_modifier' title="Получи прямую ссылку">
( двиг не дымит расход топлива нормальный)
ЧТО ЭТО? Кирдык турбине или можно что то сделать?

[серж35]

Скорей всего замена или переборка..

[dazdranain]

А есть у кого нибуть мануал по снятию и установке турбины на 1HD-FTE? Хотя бы скан страниц? или где скачать?

[dazdranain]

Читал что может быть забит шланг слива в картер . где он находится чтобы глянуть?

[Sirota]

Да нет это врятли,замени картридж и всё.Если конечно все улитки целые без трещин.

[hitechkg]

Да нет это врятли,замени картридж и всё.Если конечно все улитки целые без трещин.

Судя по звуку, накрылся скользящий подшипник турбины, однозначно замена картриджа.

[dazdranain]

Судя по звуку, накрылся скользящий подшипник турбины, однозначно замена картриджа.

Да нет это врятли,замени картридж и всё.Если конечно все улитки целые без трещин.

Спасибо! А самому реаьно картридж поменять? или стенд нужен? комлект прокладок тоже походу надо искать или с картриджем в комплекте идут? и кто знает где лучше заказать. мож кто сталкивался?

[серж35]

сам разбирал эту хню все делаеться руками, никакой стенд не нужен, НО картридж в оригинале стоит больше чем кетайская турба целиком, выбор каждый делает сам.

[dazdranain]

А что по поводу китайских турбин? Кто пробовал? просто ценник нереально заманчивый Картридж вроде как надо балансировать?

[Sirota]

А что по поводу китайских турбин? Кто пробовал? просто ценник нереально заманчивый Картридж вроде как надо балансировать?

Вот в этой теме обсуждаем:http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=118880&page=2#entry2522909