Расхожее мнение

[KapakypT 0]

Приветсвую

вобщем предисловие: существует проблема быстрого прогорания прокладки под головкой блока цилиндров, первый раз прогорела на 85т. на левом полублоке, заменили, далее через 20т. на правом

какой бензин правильнее использовать 92 или 95?

[Viktor-Surf 1]

to: KapakypT

4 года назад как обе головы пробило отремонтировал больше не пробивало, катаюсь и на том и на др бензике, думаю большой разницы нет все равно зажигание автоматич коректируется , хотя умные головы как один говорят что надо лить 92-й и типа свечи дольше жить будут, ну в общем с точки зрения физики тут все ясно, а вот практически как лил 93-96 так и далее буду лить!

[Sayan 26]

Есть мнение что 95й это тот же 92й только с хим добавками повышающими октановое число. И вот как раз они и вредны для движки.....

[sergk65 11]

To: KapakypT

У меня по паспорту немецкому написан 91 бензин его и лью. Пробовал лить 95 и никакой разницы не заметил - отсюда стоит ли платить больше ?

[АндрейPrado 5]

На проверенной заправке лучше 95 (без присадок), непонятно где - лучше 92 по той же причине.

[БТР 0]

От бензина горят клапана А прокладки на машинах таких лет обычно пробивает от старости(в первый раз).Если повторяется то плоскость головы смотреть надо,мож шлифовка требуется.

[rubenzon 16]

В основном заливаю 92,но иногда заливаю 95-разници в поведении машины не заметил

[KapakypT 0]

По сути чем меньше октановое чилсо число, тем сильнее греется двигатель, про 3VZ-E я читал что он очень чувствителене к перегреву, и прокладка может прогорать на 5 и 6 цилиндрах,т.к. там слабое охлаждение..., что собственно у меня и получается, если точнее то в первый раз прогорела на 1 цилиндре, потом на 6, сейчас на 5.

Хочу отметить что шлифовка и прочие работы по обтяжке и дальнейшему сбору были проведены тщательно.

собственно вопрос и задавался кто, что заливает, чтобы понять какой бензин лучше выбрать.

Всем, кто ответил ,благодарю, надо все обдумать.

[Медwедь 75]

Бензин - это да, проблема.

А главная проблема в том, что на заправках, особенно хреновых, реально бензин имеет более низкое октановое число. Т.е. 92-й это фактически где-то 86-й, а 95-й это в лучшем случае 92-й. Низкое октановое число - одна из основных причин прогара. Вторая - слишком раннее зажигание (тоже проверь!).

Остальное качество вобще дело темное - туда какого дерьма только не льют, лишь бы подешевле. Причем бадяжат практически везде.

Имхо, на муевых заправках лучше лить 95-й - хоть какая-то гарантия качества...

[саш 125]

To: Медwедь

Имхо, на муевых заправках лучше лить 95-й - хоть какая-то гарантия качества...

ИМХО Не соглашусь в корне! Лучше лить 92. А 95 изначально делается из 92(в лучшем случае) с добавлением химии.

Я не заметил разницы поведении машины между 95 и 92. лью 92.

Про 95 могу сказать следующее. На Опеле по паспорту - 95 лил честно. Прогорел поршень.

Вскрытие показало - фиговый бензин, свечи красные как помидор.

После ремонта стал лить 92, проехал почти 100000 полет нормальный. Продал знакомому- он проехал уже около50000 льет 92 - проблем нет.

[zubilo 1]

По сути чем меньше октановое чилсо число, тем сильнее греется двигатель, про 3VZ-E я читал что он очень чувствителене к перегреву, и прокладка может прогорать на 5 и 6 цилиндрах,т.к. там слабое охлаждение..., что собственно у меня и получается, если точнее то в первый раз прогорела на 1 цилиндре, потом на 6, сейчас на 5.

Хочу отметить что шлифовка и прочие работы по обтяжке и дальнейшему сбору были проведены тщательно.

собственно вопрос и задавался кто, что заливает, чтобы понять какой бензин лучше выбрать.

Всем, кто ответил ,благодарю, надо все обдумать.

480254[/snapback]

При симптомах перегрева, желательно помимо шлифовки, ещё и блок промыть от накипи, поверте, на пару кг, там уже есть...

[KapakypT 0]

Картина прояснилась, вопрос исчерпан, всем спасибо.

[NazareT 391]

Бензин на перегрев не влияет! Влияет не правильно выставленное зажигание и неисправность системы охлаждения!

Предпочитаю 95-й, на 92-м детанирует...