Масляные фильтры Avantech и Nitto

[FonBessinger]

Взвесил ради интереса два фильтра.

Avantech 680

Nitto 710

Avantech никогда не ставил. До этого были VIC , Mann, Nitto. Лучшее впечатление от Nitto, лампа практически сразу гаснет, сильно закручивать не надо, подтеков нет. А у Вика и Манна зимой бывало лезло масло, хоть немного, а неприятно. Да и лампа больше 3 сек горит.

Масло круглый год 5w40, подогреватель (это если кто то скажет, что масло загустело).

В общем, если кому интересно, пока лучше Nitto мне фильтры не попадались.

Сдуру как то поставил Asakashi. У него даже летом из под резинки давило, пришлось ключом затягивать. Ну хоть лампочка в теч 2-3 сек тухла. Не доездил до 5 тыс и выкинул его нахрен.

Воздушный Асакаши кстати тоже не очень. Он ниже Денсо примерно на 5-7 мм и нет ограждения металлической сеткой

Изменено 3 августа 2022 пользователем FonBessinger

[koti4]

лампа и не должна сразу гаснуть, пока давление не наберется, фильтр фильтровать должен, с манна на вик ушел, на грязном масле лампа одинаково зажигалась на манне, а так не должно быть, на вике от загрязнения длительность увеличивается, т.е. фильтр работает.

[FonBessinger]

10 часов назад, koti4 сказал:

лампа и не должна сразу гаснуть, пока давление не наберется, фильтр фильтровать должен, с манна на вик ушел, на грязном масле лампа одинаково зажигалась на манне, а так не должно быть, на вике от загрязнения длительность увеличивается, т.е. фильтр работает.

Лампа сразу не тухнет если фильтр не держит в себе масло. Для этого там клапан. На Nitto он силиконовый, не дубеет, поэтому всегда фильтр полный, значит и давление создается с первыми оборотами

[Peak]

04.08.2022 в 02:14, FonBessinger сказал:

Лампа сразу не тухнет если фильтр не держит в себе масло. Для этого там клапан. На Nitto он силиконовый, не дубеет, поэтому всегда фильтр полный, значит и давление создается с первыми оборотами

Копирую старое сообщение 2016 года с тех пор езжу только на Toyota 90915-30002-8T но щас цены выросли ровно в два раза походу буду переходить на MAHLE OC 275 или MANN-FILTER WP 928/80).

Народ может кому то интересно будет, излагаю - выше в теме писал что поставил масляный фильтр Nitto 4TP-125 контрольная лампа на нем гасла 4 секунды, но это не все что было, двигатель работал очень жестко, была некая вибрация, вообще машина ехала не так как всегда - вначале подумал что залил такое масло (Mobil Delvac 1 5w40) но решил удостовериться и поменял масляный фильтр на Toyota 90915-30002-8T - открутил фильтр Nitto масла в нем вообще не было (авто простояло всю ночь) после смены: поведение работы ДВС и самого авто, набор скорости, вибронагруженность стало в разы лучше, ни когда бы не подумал, что масляный фильтр может повлиять так на работу всей машины, лампочка тухнет 1-2 сек!

Фильтр Nitto так и не вскрыл времени не было(

[FonBessinger]

Возможно просто человеку попался левак

[Peak]

16 часов назад, FonBessinger сказал:

Возможно просто человеку попался левак

Человек этот был Я) хз на вид был достойный, все возможно!

[FonBessinger]

7 минут назад, Peak сказал:

Человек этот был Я) хз на вид был достойный, все возможно!

Сожалею.

Надеюсь у меня так не будет.

А малазийский 02-8T не такой уж дорогой. В Автотрейде чуть дороже 1тыс руб. Но я не захотел его брать. Возможно он качественный. Не пробовал