Начало сильно кидать в стороны на колеях

[Dimon_p 0]

Коллеги, начало очень сильно кидать в стороны на колеях при движении по асфальту. Все время приходится ловить, да и просто неприятно стало ехать, скажем, по 2рому ряду на мкаде. Уж больно резко кидает. Поплохело резко. До этого машинка тоже любила в колею спрыгивать (однако сие не сильно напрягало и грешил на широкие колеса, диски с бо`льшим вылетом), однако в один недавний непрекрасный день, отъехав от дома, обратил внимание на очень резкое и сильное ухудшение данного эффекта по сравнению с поведением машины не дале как предыдущим вечером. В чем может быть причина столь резкого ухудшения? Подвеску я собираюсь всю менять в течении пары месяцев (хочу OMEшный комплект взять), однако может сейчас можно что-то сделать не столь масштабное, чтобы хотя бы вернуть болтанку в колеях на привычный уровень Потому что уж больно напряжно оно стало, особенно в свете приближающейся зимы

[Андрей-312 104]

Тяга Панара - в норме?

[Dimon_p 0]

У меня 60ка Там рессоры по кругу. И никаких этих ваших тяг

И еще вопрос. Я, честно, сомневаюсь, что с болтанкой можно что-то сделать, без замены рессорных втулок и амортизаторов А сейчас их менять на абы чего не хочется (или расскажите мне, как подобрать амортизаторы, чтобы поставить их сейчас, но они потом подошли к OMEшным рессорам с лифтом 2 дюйма ). Втулки просто не хочется менять, т.к. тогда через пару месяцев рессоры опять снимать уже для замены самих рессор. Просто сейчас проблема еще заметно усугубляется люфтом руля. Болтанка из-за этого получается не простой, а амплитудной Люфтит, если я все правильно понял, машинка ГУРа. Можно ли что-то с этим сделать без переборки ГУРа (ну там подкрутить что-нибудь на нем )?

[SASH 24]

Демпфер на рулевой стоит? Вполне возможно что он умер. У меня на 80ке из-за мертвого демфера и болтанка и эффект шимми был.

[Dimon_p 0]

Демпфер на рулевой стоит? Вполне возможно что он умер. У меня на 80ке из-за мертвого демфера и болтанка и эффект шимми был.

491868[/snapback]

Да, демпфлер стоит. А как проверить умер он или нет?

[SASH 24]

Демпфер на рулевой стоит? Вполне возможно что он умер. У меня на 80ке из-за мертвого демфера и болтанка и эффект шимми был.

491868[/snapback]

Да, демпфлер стоит. А как проверить умер он или нет?

491874[/snapback]

Открути его и проверь.

[zon 5]

Врядли дело в демпфере - у меня рейка и такой эфект и сейчас немного есть, что естественно, а был заметно сильнее до того, как заменил шаровые.

И еще - проверь развал-схождение.

[SASH 24]

У меня на 80ке было дело в нем.

[Sledge 1]

To: Dimon_p

Вывеси перед за раму и проверь подвеску, тяги и ступичные подшипники моста. Самое простое и дешевое решение: браться руками (монтажкой) и трясти. Надеюсь, мысль понятна?

[Tomat 30]

Люфт в рессорных пальцах, подшипниках ступицы, шкворневых, демпфер.

Излишний вылет колес.

[Dimon_p 0]

Люфта в ступицах и шкворнях точно нет. За этими узлами имеет место быть хороший и регулярный уход

[Leshik 3]

как это не удивительно, но разное давление в передних колёсах может давать такой эффект.

[Vladimir24 178]

У меня совершенно также, внезапно, начиная с определенного износа протектора, начало кидать! Причем подвеска исправна - одеваю зимнюю резину - никакой колеи, на тех же дорогах, весной снова летнюю - ловим машину.

[Dimon_p 0]

У меня совершенно также, внезапно, начиная с определенного износа протектора, начало кидать! Причем подвеска исправна - одеваю зимнюю резину - никакой колеи, на тех же дорогах, весной снова летнюю - ловим машину.

492059[/snapback]

Хм... Надо попробовать. Резина не первой свежести.

[Tomat 30]

To: Dimon_p

Да забыл указать - уставшие (не симметрично просевшие ) рессоры, как передние так и задние.

[NazareT 391]

Врядли дело в демпфере - у меня рейка и такой эфект и сейчас немного есть, что естественно, а был заметно сильнее до того, как заменил шаровые.

И еще - проверь развал-схождение.

491906[/snapback]

У тебя могут быть сайленты на рейке разбиты и рейка сама гуляет относительно кузова, а так же панар и убитые аммо дают такой эфект!

У меня совершенно также, внезапно, начиная с определенного износа протектора, начало кидать! Причем подвеска исправна - одеваю зимнюю резину - никакой колеи, на тех же дорогах, весной снова летнюю - ловим машину.

492059[/snapback]

Хм... Надо попробовать. Резина не первой свежести.

492064[/snapback]

Резина(в частности разница давления или низкое давление), а так же смотри рессорные втулки и втулки стремянок!

[Katonych 36]

а что такое "втулки стремянок" ?

[Serjik 81]

To: Dimon_p

Просто сейчас проблема еще заметно усугубляется люфтом руля. Болтанка из-за этого получается не простой, а амплитудной  Люфтит, если я все правильно понял, машинка ГУРа. Можно ли что-то с этим сделать без переборки ГУРа (ну там подкрутить что-нибудь на нем )?

конечно же рулевой механизм регулируется

[attachmentid=41514]

см картинку. Этот винт регулирует зазор в зубчатом зацеплении редуктора. Регулировка выполняется в среднем положении руля при работающем двигателе. Люфт руля должен быть не более... вот эту цифру не помню, нужно посмотреть в мануале. После регулировки проверь работу рулевого управления в крайних положениях - руль не должно "закусывать". Если такой эффект наблюдается, чуть ослабь винтик, чтоб не закусывало. Это значит, что рулевой механизм изношен, нужно ремонтировать (что скорее всего не очень бюджетно) или ставить новый (в смысле исправный)

удачи

[NazareT 391]

а что такое "втулки стремянок" ?

492139[/snapback]

, втулки на серьгах!

[Vladimir24 178]

To: NazareT

Я на себе уже проверил несколько раз - как переобуваюсь на зиму, так проверяю! Поначалу грешил на рулевое, демпфер менял, сайленты щупал...и пришел к выводу = резина, пришла пора, наверное.

Пока она новая была такого не замечал (правда и колеи в городе становятся с годами больше и глубже, видимо оба процесса сошлись!).