Рессоры.

[ВЛ-85 34]

Задолбала правая передняя рессора,

снял бампер с лебедкой левая стала жить (по крайней мере за лето не разу не трогал! тьфу тфу), а вот правая? за лето поменял три листа, а сейчас ваобще подкоренной лопнул. что делать? почему ее так часто ломает?

пробеги раз в месяц по 1000-1500т/км. правда боьшая половина дороги одни камни, но всеравно оч часто я думаю приходится менять листы.

Есть мнения что может быть за"Х" ?

[fktrc 3]

Добавь пару листов в нее -будет дубово но уже не сломаешь

[AZIAT 4 225]

Добавь пару листов в нее -будет дубово но уже не сломаешь

494737[/snapback]

Подвеска работать перестанет .

Надо отбойники немного удлинить , т.е ограничить немного ход сжатия .

[exup 3]

аморты какие установалены?

листы бы добавлять не стал...

попробовал бы что то именитое...тем более, это не космические деньги, а сделано наверняка не из "тёплого ...овна". Даже если и просядут чкерезмерно, то немного удлинив серьги можно вполне замечательно кататься.

бампер на фото выглядит очень массивным... плюс лебеда... да и вынос у бампера немаленький... надо что то менять...

дело пахнет тюнингом ...

[ВЛ-85 34]

Да удленнены отбойники и серьги, листы я добавил-бы но на пикапах начинает задевать рулевая тяга (уже пробавал) бампер я снял.

А вот что ДЕЛАТЬ дальше?

[AZIAT 4 225]

Может на пружины перейти ?

[exup 3]

пружины тоже лопаются , зато менять прощще ... наверное...

дальше?... ...

планирую акб разместить в герметичном ящике под сидушкой пассажира... машина праворукая, да и вместо 2х батареек сейчас гелевая deka сотка...впрочем места внизу полно...имхо такой манёвр поспособствует улучшению развесовки.

"курочка по зёрнышку клюёт"

известен вариант размещения акб за задним сидением...

можно и здесь спросить :

http://hiluxclub.ru/forum/

[vaska 1]

To: ВЛ-85

но на пикапах начинает задевать рулевая тяга

покупаешь от леворульного ( если у тебя праворульный ) тягу рулевую ( паровозную ), а на вот этой детали:

[attachmentid=41708]

переворачиваешь палец снизу наверх.

После этого не должно задевать за стремянку рессор.

И если лифт есть - то угол паровозной тяги поменяется в сторну нормального.

А если лифта нет, то не стоит такие переделки делать.

[Oldwalker 1]

Правый передний амортизатор исправен?

[ВЛ-85 34]

vaska; чтото я не понял зачем от леворукого?

Oldwalker; да новые стоят вместе с рессорами весной менял.

[ВЛ-85 34]

exup; именитое пробовал! добинсоны, стоят с левой стороны ходят а вот с правой

[vaska 1]

To: ВЛ-85

потомучто разворот на 180 отверстия в паровозной будет. Ну или порезать родную и перевернуть, тогда можно будет и длинну отрегулировать.

[ВЛ-85 34]

порезать это переварить чтоли?

[vaska 1]

To: ВЛ-85

да

[ВЛ-85 34]

мало гемора с рессорой, дык еще и паровозная тяга начнет ломатся?

[vaska 1]

To: ВЛ-85

Почему она начнёт ломаться?

это способ вернуть ей параллельность относительно земли, соответственно палец не будет из неё вырывать при слушком большом ходе вниз. И сможешь поставить пакет рессор толщиной ограниченной только полётом фантазии

К решению проблемы поломки рессор это конечно никакого отношения не имеет, надо искать причину другую. Ты тягу от рамы на мост не снимал?

[ВЛ-85 34]

снимал, а как она влиять может?

[ДЖИПоЛЮБ 0]

Рессоры ломаются на 95% из за неисправности амотов!! Если надо усиливать то надо (как правило) переделывать подкоренной!! Если с задиади серьга то надо чтоб подкоренной лист был длиннее коренног а спереди подкоренной огибал мертвую проушину! Обычно на все автобусы и джипы идут листы 65мм !! Для ентого лучше всего подходят листы от ЗИЛа! Они мягче чем газоновские и длиннее!

Любитель перегрузов и ремонта рессор

[comer 1]

ВЛ-85 Я тоже выкинул эту тягу, ненужна она. И рулевую сошку примерно также переделал как vaska пишет, тяга стала паралельна земле и болтанка на трассе исчезла. Рессор можно добавлять немеряно.

[ALEX38 1]

ВЛ-85 у тебя продольная тяга переднего моста стоит?