Обороты, крузер 100 2uz-fe рестайлинг 5ат, электро дроссель

[Alex-dh]

Добрый день, проблема такая- крузер 100 5ат, 2003 гв 2uz-fe, после замены ремня грм (я понимаю, что дроссель и ремень не связан, но темнеменее ) , начали плавать обороты холостого хода на прогретом автомобиле в районе +200-300 оборотов, и циклично с одинаковой последовательностью 
еще менялись прокладки клапанных крышек и сальники колодцев, рулевая рейка, жидкость гур - может быть клапан на рейке залип? Но его не откручивал, только снимал трубку  
думаю может быть трубки вакуумной системы не так подключил, проверил - вроде все так, дроссельная заслонка не снималась, просто снаружи при замене ремня протер налет - может быть изношен дроссель и из за того, что протер - подсос воздуха пошел? 
Еще с левой по ходу движения клапанной крышки идет какой то большой шланг на дроссель (сверху прикручен фланец с трубкой) - не знаете за что он отвечает? Внутри него есть масляный налет (видно через трубку, когда снимаешь шланг) может быть там что то почистить нужно? 
Я как понял у машины нет кхх , выполняет все работы дроссель? 
Темы в поиске почитал, мне показалось, что у людей иные проблемы были описаны, решил создать тему 

[AZIAT]

10 минут назад, Alex-dh сказал:

дроссельная заслонка не снималась, просто снаружи при замене ремня протер налет - может быть изношен дроссель и из за того, что протер - подсос воздуха пошел?

обычно после этого надо подождать и заслонка сама настроится на правильные обороты.

Если не проходит, значит что-то собрал не так и сосет воздух мимо дроселя.

11 минут назад, Alex-dh сказал:

Еще с левой по ходу движения клапанной крышки идет какой то большой шланг на дроссель (сверху прикручен фланец с трубкой) - не знаете за что он отвечает? Внутри него есть масляный налет (видно через трубку, когда снимаешь шланг) может быть там что то почистить нужно? 

Система вентиляции картерных газов.

 

[Sway]

12 минут назад, AZIAT сказал:

обычно после этого надо подождать и заслонка сама настроится на правильные обороты.

Андрей, а там разве нет процедуры обучения заслонки после длительного отключения баттареи.?

[AZIAT]

2 минуты назад, Sway сказал:

Андрей, а там разве нет процедуры обучения заслонки после длительного отключения баттареи.?

Может и есть, я не изучал этот момент. Обычно просто заводил и ждал. Мотор может глохнуть из-за малых оборотов или поднимать их выше нормы , но потом все нормализуется через две три минуты работы. 

[Sway]

40 минут назад, AZIAT сказал:

Может и есть

Там вроде была манипуляция с кнопкой/ключем зажигания и оборотами.

[AZIAT]

3 минуты назад, Sway сказал:

Там вроде была манипуляция с кнопкой/ключем зажигания и оборотами.

В таком случае проще течстрим подключить и настроить. 

[Sway]

Это понятно, но не у всех и всегда к сканеру есть доступ.

[leha540]

4 часа назад, AZIAT сказал:

Мотор может глохнуть из-за малых оборотов или поднимать их выше нормы , но потом все нормализуется через две три минуты работы. 

У меня после того, как почистили заслонку, работа на хх не помогла, минут 30 машина стояла работала.

А вот как поехал (с повышенными оборотами), в течение км 20 -30 всё пришло внорму.

[NazareT]

5 часов назад, Alex-dh сказал:

 начали плавать обороты холостого хода на прогретом автомобиле в районе +200-300 оборотов, и циклично с одинаковой последовательностью 
 

Кондиционер включен? 

[Alex-dh]

7 часов назад, NazareT сказал:

Кондиционер включен? 

Кондиционер проверил сразу же, все отключено, пробовал даже печку и свет отключать, не помогает. 

Проехал уже 70км за 2 дня, пока не помогло, видео работы не могу выложить сюда, не входит 

[Alex-dh]

Прикрепил видео 

[T_CRUZ]

15 часов назад, Alex-dh сказал:

Добрый день, проблема такая- крузер 100 5ат, 2003 гв 2uz-fe, после замены ремня грм (я понимаю, что дроссель и ремень не связан, но темнеменее ) , начали плавать обороты холостого хода на прогретом автомобиле в районе +200-300 оборотов, и циклично с одинаковой последовательностью 
еще менялись прокладки клапанных крышек и сальники колодцев, рулевая рейка, жидкость гур - может быть клапан на рейке залип? Но его не откручивал, только снимал трубку  
думаю может быть трубки вакуумной системы не так подключил, проверил - вроде все так, дроссельная заслонка не снималась, просто снаружи при замене ремня протер налет - может быть изношен дроссель и из за того, что протер - подсос воздуха пошел? 
Еще с левой по ходу движения клапанной крышки идет какой то большой шланг на дроссель (сверху прикручен фланец с трубкой) - не знаете за что он отвечает? Внутри него есть масляный налет (видно через трубку, когда снимаешь шланг) может быть там что то почистить нужно? 
Я как понял у машины нет кхх , выполняет все работы дроссель? 
Темы в поиске почитал, мне показалось, что у людей иные проблемы были описаны, решил создать тему 

Елм-сканер есть? Если есть подсос воздуха, то по коррекциям видно. Тогда уже следует искать место подсоса, дымогенератором, например.

Изменено 21 ноября 2022 пользователем T_CRUZ

[Alex-dh]

1 час назад, T_CRUZ сказал:

Елм-сканер есть? Если есть подсос воздуха, то по коррекциям видно. Тогда уже следует искать место подсоса, дымогенератором, например.

Сканеров нет, раньше не было проблем с тойотами) 

 

 

Ещё сегодня прислушался, работает когда автомобиль, под капотом дроссель щёлкает туда сюда, видимо либо парит мозг либо адаптируется к чему то, не понятно 

[Alex-dh]

Вообщем сегодня проверил все трубочки., снял патрубок выпускной - проверил на предмет  чего то в дросселе, снял ремень навесного даже, изменений нет, клеммы скидывал - не помогло. 

Пропшикал карблинером все возможные места подсосов, нет рейкции, какой то телефонный сканер подключали к диагностики, ошибок не выдало.) 

Пока не могу понять в чем может быть причина, может дроссель сам по себе мозги крутит, другого подкинуть нет

 

[AZIAT]

20.11.2022 в 15:06, Alex-dh сказал:

после замены ремня грм

метки проверь.

И датчик распредвала - посмотри провод подключили на него.

21 минуту назад, Alex-dh сказал:

какой то телефонный сканер

это хрень. он может вообще ничего не показать и в память эбу еще и ошибок накидать. 

 

[vladimir83.s]

Проблема почти та же, тоже после замены грм, но у меня при снятии ремня навесного об.я обороты не плавают , генератор на проверку возил сказали рабочий, ролики менял все, метки проверял по 2 раза, автоэлектриков нет у нас, может к колдуну сходить? Думаю скорее всего что то с проводкой 

[AZIAT]

13 минут назад, vladimir83.s сказал:

может к колдуну сходить?

Лучше сканер подключить и посмотреть что не работает.

[Alex-dh]

2 часа назад, AZIAT сказал:

метки проверь.

И датчик распредвала - посмотри провод подключили на него.

это хрень. он может вообще ничего не показать и в память эбу еще и ошибок накидать. 

 

А разве датчик распредвала чек не зажжет если будет отключен? 

[T_CRUZ]

3 часа назад, Alex-dh сказал:

какой то телефонный сканер подключали к диагностики, ошибок не выдало.) 

Надеюсь, за это денег не взяли? А коррекции в каких пределах? Эх,....

[Alex-dh]

Вот