Калитка на 130

[Kalvados 15]

Решил себе калитку под запаску поставить,на крыше надоела свистеть. Возможно у кого есть в продаже и подскажите как зафиксировать на борту, изначально без нее идёт.

[Vs@ 100]

К борту зафиксировать не проблема. По крайней мере покупкой калиточного борта решаемо. А вот усилители под крепление петель внутрь крыла то каким образом приварить? 

[олег71 228]

23 минуты назад, Vs@ сказал:

К борту зафиксировать не проблема. По крайней мере покупкой калиточного борта решаемо. А вот усилители под крепление петель внутрь крыла то каким образом приварить? 

Там две железки, их можно не варить а например приклеить. Я видел своими глазами как при демонтаже пластина отвалилась. Там сварка очень условная, сделана больше для удобства при монтаже. А вот без сюрфовского борта не просто. Там внутри стоят усилители довольно толстые трубы. Они прикручены к борту.  и конструкция замка в нише под квадратный номер.  Попробуй на разборке понукать мятый борт, возможно задешево отдадут. Будет образец по которому сочинишь.

 И еще тренируйся при езде задом учитывать пол метра. Иначе борт вминается на раз. 

[Vs@ 100]

Я в своё время тупо на металлоприёмку подмятые борты вывез. А можно было на усилители калитки за копейки продать. 

Усилитель в крыле продал, не помню кому уже. Вместе с куском крыла. 

[bambuk676 26]

12 часов назад, Kalvados сказал:

Решил себе калитку под запаску поставить,на крыше надоела свистеть. Возможно у кого есть в продаже и подскажите как зафиксировать на борту, изначально без нее идёт.

Усилитель в крыло самому можно сделать и вложить его туда не приваривая к кузову. Я сам делал, 12 лет уже катаю без проблем. Как делать,информацию где то тут на форуме брал. Там ничего сложного нет, берёшь калитку, выгибаешь две металические полоски по ширине и форме крепежей калитки, сверлишь в них по три отверстия и привариваешь к ним закладные гайки под болты,которыми калитку будешь крепить,соеденяешь эти две металические полоски двумя вертикальными (привариваешь), и всю эту конструкцию вкладываешь внутрь крыла, усилитель готов.

Изменено 4 марта 2023 пользователем bambuk676

[саш 128]

17 часов назад, bambuk676 сказал:

Там ничего сложного нет, берёшь калитку, выгибаешь две металические полоски по ширине и форме крепежей калитки, сверлишь в них по три отверстия и привариваешь к ним закладные гайки под болты,которыми калитку будешь крепить,соеденяешь эти две металические полоски двумя вертикальными (привариваешь), и всю эту конструкцию вкладываешь внутрь крыла, усилитель готов.

так себе делал в 13 году - 10 лет - все отлично.

04.03.2023 в 13:26, олег71 сказал:

А вот без сюрфовского борта не просто. Там внутри стоят усилители довольно толстые трубы. Они прикручены к борту.

товарищу недавно меняли борт, был калиточный - купили безкалиточный, проблем не испытывали совсем - сняли усилительную пластину внутри борта- поставили на новый и внешнюю накладку.  день работы с перекурами и чаем. кстати трубы были в обоих бортах одинаковые.

Изменено 5 марта 2023 пользователем саш

[petr74 17]

 Себе переделывал как у этого товарища : https://www.drive2.ru/l/553469965240369829/

Конечно трудоёмко, но на мой взгляд, самый прочный вариант.

[Kalvados 15]

все понятно, спасибо.