Могли «приехать» сразу 2 аккумулятора одновременно?

[Deno]

Народ, вопрос
Могли «приехать» сразу 2 аккумулятора одновременно?
Машина дизель 2019 год с пробегом 35000 км с родными FB FURUKAWA, простояла пару дней, подхожу к ней, а тут засада, даже не открывает… открываю ключом, прикур бустером, в итоге завел. Проехал за день 250км, глушил, заводил - все норм. Через день завожу и болт, хорошо что открылась хоть с ключа 🫤
Отключаю от борт сети, ставлю зарядное, на 6А, первый стоит часа 4 - ампераж не падает, переключаюсь на второй - такая же борода …. Уровень электролита в норме, эксплуатация последнее время не правильная, каждый день от дома до сада/школы 2-3 км и вечером также, редкие пробеги до дачи, раз в неделю 
Такое ощущение что один замкнул и затянул за собой второй 🫤🫤🫤
Думаю завтра поставить на 4А с утра и подождать подольше, но походу не спасет … какие мысли ?

[Ustorn]

2 часа назад, Deno сказал:

Такое ощущение что один замкнул и затянул за собой второй 🫤🫤🫤

Скорее всего так и есть. У меня, по крайней мере, так и случилось.

[Andrey_T]

Надо измерить ток утечки - заглушить машину и выключить все потребители и затем мультиметром в разрыв минуса аккумулятора измерить ток. После этого сделать вывод о причине разряда аккумуляторов.

[Казак-берег]

56 минут назад, Andrey_T сказал:

Надо измерить ток утечки - заглушить машину и выключить все потребители и затем мультиметром в разрыв минуса аккумулятора измерить ток. После этого сделать вывод о причине разряда аккумуляторов.

Почему через минус?

Через плюс надо измерять.

[Deno]

59 минут назад, Andrey_T сказал:

Надо измерить ток утечки - заглушить машину и выключить все потребители и затем мультиметром в разрыв минуса аккумулятора измерить ток. После этого сделать вывод о причине разряда аккумуляторов.

Согласен, но я заряжаю не снимая АКБ с машины, но отключив клеммы поочередно, т.е не берут заряд как бы снятые 🫤

[Andrey_T]

Я имел ввиду, что например музыка или сигнализация стали потреблять в дежурном режиме допустим пару ампер и как результат за сутки посаженный аккумулятор. измерять через минус или через плюс - вопрос религии, но через минус безопаснее если случайно что- нибудь замкнешь на кузов.

[Казак-берег]

45 минут назад, Andrey_T сказал:

если случайно что- нибудь замкнешь на кузов.

Это как?))

Специально?

 

[Andrey_T]

Как бы я проводил измерения  в конкретном случае: оставил один подключенный аккумулятор на машине, щупы амперметра подключил один к выводу аккумулятора, а другой к клеме с силовым проводом, неважно "+" или это "-" и снял клему, тем самым включив амперметр в разрыв цепи- это теория. Теперь практика: если вы это делаете с клемой "-" то даже если случайно что то соприкоснется с кузовом, например щуп или сама клема, то ничего не произойдет, а если это делать с "+", то в случае ошибки может и пыхнуть.

[Казак-берег]

Какой феерический бред))).

[Карел76]

У меня когда на Карине Е магнитола кончилась, то она сосала 2 ампера в выключенном режиме. Замерить ток утечки и потом искать. А за 4 часа при 6 амперах в аккум забили максимум 24 А/ч - явно не достаточно для падения тока заряда на аккуме 60-ке (заряжали же 10% током?).  А раз 24 А/ч берет и ток не падает, то скорее всего утечка где-то пошла. Вариант умирания одного из 4-х летних фирменных аккумом менее вероятен.

[Миша Тульский]

12 часов назад, Andrey_T сказал:

Я имел ввиду, что например музыка или сигнализация стали потреблять в дежурном режиме допустим пару ампер и как результат за сутки посаженный аккумулятор. измерять через минус или через плюс - вопрос религии, но через минус безопаснее если случайно что- нибудь замкнешь на кузов.

Наверное, дабы проверить утечку на сигнализации в режиме охраны, данное действие необходимо производить в охранном режиме?

[Andrey_T]

Необязательно, если утечка через сигнализацию, то она будет в любом режиме

[swyazist]

В режиме охраны потребление выше, т.к. подключается ещё и передатчик.

[Andrey_T]

Передатчик включается только  при обмене информации с брелком или подаче сигнала тревоги, а приемник всегда включен, поэтому разницы принципиальной в потреблении "безтревожной" сигналки быть не может, но это уже не относится к данной теме.

[Курица]

День добрый!

Не вдаваясь в причину,отвечу прямо на Ваш вопрос: МОГЛИ.

У меня на Легенде 16 года, через 6,5 лет владения оба под замену.

НО, у меня есть нюанс( и я это уже проходил на ФВ Каравелле): я езжу крайне редко.

То есть пробег 2000 км за один раз+пару недель машина стоит. А летом так вообще мотик!

3-4 месяца стояния на стоянке!

И ещё была спутниковая сигнализация.Это уехало в помойку, вместе с двумя родными АКБ Фурукава.

В этот раз поставил на оба АКБ самые простые из автомага запчастей отключатели массы.Пришлось сообразить немного,пару отверстий в них просверлить.Тпереь, бросая на стоянке надолго свою бедняжку,на хрен отключаю оба АКБ.

Умерла-так умерла!

Удачи