Очень долгий запуск 1KZ

[OverSi]

Предыстория такая, был двигатель, у которого клинил распредвал из-за плохой подачи масла в головку, проявлялось стуком на горячую и при нагрузках перескакивал ремень ГРМ, также дымил сизым и очень долго заводился и на горячую и на холодную, секунд по 10 и в догонку, если заглушить и сразу запустить - почти нормально, но через минуту уже опять нужно крутить не менее 10 секунд. ТНВД стоит контрактный, установленный буквально совсем недавно. В ходе ремонта была заменена ГБЦ, распредвал, форсунки лили, отдал в ремонт, заменили распылители на новые оригинальные, лягушку заменил, выработки по цилиндрам не обнаружил. После сборки всё работает хорошо, кроме запуска, опять те же 10 секунд и в догонку, но дымить перестал. Едет нормально, стоп-тест 2300 оборотов, это маловато, но не настолько, чтобы он так запускался. Можно было бы строить разные версии, но самое интересное, что ранее этот двигатель запускался нормально, ни о каких 10 секундах и речи не было, из-за того, что начал клинить распредвал, его сняли и заменили на другой, а этот я поставил в свой автомобиль и он начал выдавать такую проблему. Топливный бак в порядке, все трубки целые, соляра из системы никуда не уходит, никаких чеков нет.

Все механики говорят ТНВД, но на прошлой машине он запускался нормально с этим ТНВД, и на горячую он запускается почти сразу, если заглушить и запустить в течение 5-10 секунд, если ждать больше 30 секунд, то опять надо очень долго маслать. Топливо так быстро не может уходить из системы, даже если бы оно уходило, я даже лягушку исключил - поставил родную на другой автомобиль, а с того на этот, ничего не изменилось ни на одном, ни на втором. Из нештатного оборудования только шланг подачи топлива на ТНВД, какой-то Made in EU, но новый с магазина. 

Какие версии? ТНВД резко сломался после демонтажа с одного автомобиля на другой? Клапан SP-valve чудит? Да, времени прошло примерно полгода после демонтажа с одной машины и установки на другую. 

[OverSi]

Да, безоговорочного доверия контрактному ТНВД нет, какой он там контрактный или восстановленный пробежный неизвестно, но есть факт, что после его замены двигатель запускался и работал исправно несколько месяцев до того, как распредвал начал клинить. Затем двигатель сняли, полгода или чуть больше он хранился, после чего поставили на другой автомобиль и началась свистопляска с запуском. Но другой автомобиль весь без пробега по России, кузов, проводка, никакого колхоза, никаких врезок, сигнализаций и т.д. Коса двигателя тоже контрактная в отличном состоянии.  

[WAR]

3 часа назад, OverSi сказал:

Какие версии?

Запитайте ТНВД из бутылки с чистым топливом, загущённым на четверть двухтактным маслом (или декстроном, или И20). Так сразу отпадёт гидроплотность плунжерной пары.

[koti4]

А если вынуть пред st из блока под капотом ?

[OverSi]

19 часов назад, WAR сказал:

Запитайте ТНВД из бутылки с чистым топливом, загущённым на четверть двухтактным маслом (или декстроном, или И20). Так сразу отпадёт гидроплотность плунжерной пары.

Интересная идея. Но насколько достоверен сей метод?

46 минут назад, koti4 сказал:

А если вынуть пред st из блока под капотом ?

А зачем? 

[koti4]

Изменяется программа запуска.

[dron39]

9 часов назад, koti4 сказал:

Изменяется программа запуска.

Не настолько же...
Мой кстати тоже стал плохо крутить. Заводится то за 2 секунды, то за 3-5, причем в конце такой звук как будто стартер не отпускает или как бы наоборот пропуск. Ошибок скрепкой нет.

[koti4]

Настолько, идет максимальная подача, а не по экспоненте.

2 минуты назад, dron39 сказал:

Не настолько же...
Мой кстати тоже стал плохо крутить. Заводится то за 2 секунды, то за 3-5, причем в конце такой звук как будто стартер не отпускает или как бы наоборот пропуск. Ошибок скрепкой нет.

клапана проверь

[ART SSS]

У себя заметил , что чем меньше в баке саляры , тем дольше запуск. Думаю на приемник в баке - буду снимать и смотреть .

[dron39]

2 часа назад, koti4 сказал:

Настолько, идет максимальная подача, а не по экспоненте.

Это я знаю. Но во времени как двигатель завелся разница небольшая.

2 часа назад, koti4 сказал:

клапана проверь

Гляну, спасибо!

При этом потери мощности или тяги нет, жарит огого.

Изменено 1 июля 2023 пользователем dron39

[OverSi]

Сегодня заехал к машине и выдернул предохранитель ST, каково было удивление, когда он запустился почти сразу, только начал дёргаться и нужно было газ держать несколько секунд, потом стабилизировалось, ради интереса вернул предохранитель на место и опять маслание 10 секунд. потом вытащил и опять сразу запуск. Какой вывод? 

[OverSi]

Я так понимаю, как ни прыгай с предохранителями, всё равно плунжерную пару менять. 

[Lend]

Это в лучшем случае.Я три насоса контрактных перепробовал.пока по характеристикам подобрал.

[koti4]

3 часа назад, OverSi сказал:

Сегодня заехал к машине и выдернул предохранитель ST, каково было удивление, когда он запустился почти сразу, только начал дёргаться и нужно было газ держать несколько секунд, потом стабилизировалось, ради интереса вернул предохранитель на место и опять маслание 10 секунд. потом вытащил и опять сразу запуск. Какой вывод? 

Мозги другие попробовать подкинуть.

[WAR]

01.07.2023 в 12:00, OverSi сказал:

Но насколько достоверен сей метод?

Достаточно, чтобы откинуть наиболее вероятную причину долгого запуска в июле.

[OverSi]

 

3 часа назад, Lend сказал:

Это в лучшем случае.Я три насоса контрактных перепробовал.пока по характеристикам подобрал.

Хороший исправный насос должен работать сразу, подбор на характеристикам похож на перебирание полурабочих насосов

3 часа назад, koti4 сказал:

Мозги другие попробовать подкинуть.

Думаю смысла нет потому, что этот кузов вместе с мозгами я покупал в Японии в составе автомобиля и там он запускался прекрасно, по приходу в РФ кузов с конструктора был снят и установлен на текущую раму с двигателем. 

2 часа назад, WAR сказал:

Достаточно, чтобы откинуть наиболее вероятную причину долгого запуска в июле.

Это сделать не так просто, но я возможно попробую.

Изменено 2 июля 2023 пользователем OverSi

[koti4]

На 76й побороли как раз перебором мозгов.

[OverSi]

6 минут назад, koti4 сказал:

На 76й побороли как раз перебором мозгов.

Всякое, конечно, бывает, но я своими глазами видел как этот кузов с этими мозгами в Японии запускал двигатель отлично. Кстати, мне ещё не очень нравится, что на месте если крутить руль, обороты немного проваливаются, и если на месте погазовать хорошо, то обороты тоже через раз проваливаются ниже положенных холостых, но потом поднимаются, как мне кажется, это симптом уставшего плунжера. 

[koti4]

плунжер на горячую плохой пуск дает, тут возможно что то с внутренним давлением подкачки.

[OverSi]

1 минуту назад, koti4 сказал:

плунжер на горячую плохой пуск дает, тут возможно что то с внутренним давлением подкачки.

И какая методика ремонта в этом случае?