Сильно не пинайте, но вопрос про BMW

[morbos]

И сразу нет. Я не перешёл с стан заднеприводных. 
Короче дело было так. В Марте этого года, у моей жены, умницы и красавицы, был день рождения, юбилей, 30 лет. До этого она 8 лет отъездила на гранте без единого ДТП, и я решил её подарить машину. К олигархам я себя не отношу, с учётом того что в семье работаю только я, то бюджет был не велик. Первым делом полезли смотреть хюндаеобразные, типа i30 или veloster. Но в моём бюджете это всё уже не новое и со временем всё равно потребует полезть в мотор. И тут супруга увидела BMW 1 в кузове F20, и влюбилась. В целом мне машина тоже не показалась каким-то уё..., и посмотрев цены на з/ч было решено брать. Но радость была не долгой.

Спустя пару месяцев, с наступлением жары, когда становишься в пробку, начинаются пропуски воспламенения в одном из цилиндров, остыв, мотор начинает работать нормально. Мотор N13B16. Не задумываясь, сразу после покупки были поменяны фильтра, масла, свечи, помпа, корпус термостата и помыты радиаторы (правда без разбора, но я заглядывал, валенка между радиаторами нет), чуть позже махнул все 4 катушки, но не помогло. И тут бы стоило найти нормальный сервис по БМВ, но обзвонив несколько сервисов в Краснодаре, специализирующихся на БМВ, я услышал на заднем фоне, в трубке, музыку из голубой устрицы. По крайней мере мне так показалось когда они озвучивали ценники. 

Не отчаявшись я поехал в гетеросексуальное СТО, где обслуживаю свой лексус, кода самому нет времени заниматься ремонтом (я когда-то отучился на слесаря по ремонту автомобилей). Но там сказали что не знают что за беда такая. 
Мало-ли, может кто-то когда-то с таким сталкивался и имеет позитивный опыт решения данной проблема. Менять детали наугад особо не хочется, потому как они хоть и стоят дешевле чем на лексус, но всё равно не даром. 

Хотел найти рейнгольд (прога типа течстрима, но для БМВ), но везде он на торрентах, а у меня, хоть и стоит лицензионный антивирус, но очаково качать с торрентов, т.к. на ноутбуке много важных документов и программ по работе. 

И ещё эта скотина выключила одну габаритную лампочку, после того как она перегорела, и не хочет включать, не смотря что я лампочку заменил. 

[AZIAT]

53 минуты назад, morbos сказал:

Спустя пару месяцев, с наступлением жары, когда становишься в пробку, начинаются пропуски воспламенения в одном из цилиндров, остыв,

а клапана проверял , может зазоры там на пределе?

54 минуты назад, morbos сказал:

И ещё эта скотина выключила одну габаритную лампочку, после того как она перегорела, и не хочет включать, не смотря что я лампочку заменил. 

А это через комп включается.

54 минуты назад, morbos сказал:

Хотел найти рейнгольд (прога типа течстрима, но для БМВ), но везде он на торрентах, а у меня, хоть и стоит лицензионный антивирус, но очаково качать с торрентов, т.к. на ноутбуке много важных документов и программ по работе. 

У сына для этого отдельный комп используется. Вообще если в бмв сам ковыряешься, то прогу надо иметь.

[morbos]

43 минуты назад, AZIAT сказал:

а клапана проверял , может зазоры там на пределе?

Пока думаю в сторону того, что там из-за прямого впрыска бензин не попадает на впускные клапана, а из-за того что сальники клапанов со временем дубеют, то на клапане может быть нарост из пригоревшего масла. Наверное буду скидывать впускной коллектор и смотреть. 

45 минут назад, AZIAT сказал:

А это через комп включается.

Слышал про такой прикол современных авто, но сам никогда не сталкивался.

46 минут назад, AZIAT сказал:

У сына для этого отдельный комп используется. Вообще если в бмв сам ковыряешься, то прогу надо иметь.

Да, надо купить какой-нибудь старенький clevo или alienware. 

Спасибо 

[AZIAT]

2 минуты назад, morbos сказал:

Слышал про такой прикол современных авто, но сам никогда не сталкивался.

бмв в этом плане прикольная машина. 

[AZIAT]

2 часа назад, morbos сказал:

супруга увидела BMW 1 в кузове F20, и влюбилась. В целом мне машина тоже не показалась каким-то уё..., и посмотрев цены на з/ч было решено брать. Но радость была не долгой.

Спустя пару месяцев, с наступлением жары, когда становишься в пробку, начинаются пропуски воспламенения в одном из цилиндров, остыв, мотор начинает работать нормально. Мотор N13B16. Не задумываясь, сразу после покупки были поменяны фильтра, масла, свечи, помпа, корпус термостата и помыты радиаторы (правда без разбора, но я заглядывал, валенка между радиаторами нет), чуть позже махнул все 4 катушки, но не помогло.

Скопировал это сыну и отправил.  В ответ получил смайлик -  . 

 

Вечером обещал скинуть откуда прогу качать. 

 

[morbos]

6 минут назад, AZIAT сказал:

Скопировал это сыну и отправил.  В ответ получил смайлик -  . 

 

Вечером обещал скинуть откуда прогу качать. 

 

Спасибо 

 

[БроневичОК]

Я отсюда качал Esys 22.10 Rheingold

https://www.drive2.ru/l/7183131/

 

Последние версии без бубна ставятся

 

з.ы. Лучше ставить на отдельный комп

[AZIAT]

29 минут назад, AZIAT сказал:

Вечером обещал скинуть откуда прогу качать. 

вот 

https://bimmerwikia.com/programs/rheingold-ista-d-install-64

[Maxim511]

2 часа назад, morbos сказал:

И сразу нет. Я не перешёл с стан заднеприводных. 
Короче дело было так. В Марте этого года, у моей жены, умницы и красавицы, был день рождения, юбилей, 30 лет. До этого она 8 лет отъездила на гранте без единого ДТП, и я решил её подарить машину. К олигархам я себя не отношу, с учётом того что в семье работаю только я, то бюджет был не велик. Первым делом полезли смотреть хюндаеобразные, типа i30 или veloster. Но в моём бюджете это всё уже не новое и со временем всё равно потребует полезть в мотор. И тут супруга увидела BMW 1 в кузове F20, и влюбилась. В целом мне машина тоже не показалась каким-то уё..., и посмотрев цены на з/ч было решено брать. Но радость была не долгой.

Спустя пару месяцев, с наступлением жары, когда становишься в пробку, начинаются пропуски воспламенения в одном из цилиндров, остыв, мотор начинает работать нормально. Мотор N13B16. Не задумываясь, сразу после покупки были поменяны фильтра, масла, свечи, помпа, корпус термостата и помыты радиаторы (правда без разбора, но я заглядывал, валенка между радиаторами нет), чуть позже махнул все 4 катушки, но не помогло. И тут бы стоило найти нормальный сервис по БМВ, но обзвонив несколько сервисов в Краснодаре, специализирующихся на БМВ, я услышал на заднем фоне, в трубке, музыку из голубой устрицы. По крайней мере мне так показалось когда они озвучивали ценники. 

Не отчаявшись я поехал в гетеросексуальное СТО, где обслуживаю свой лексус, кода самому нет времени заниматься ремонтом (я когда-то отучился на слесаря по ремонту автомобилей). Но там сказали что не знают что за беда такая. 
Мало-ли, может кто-то когда-то с таким сталкивался и имеет позитивный опыт решения данной проблема. Менять детали наугад особо не хочется, потому как они хоть и стоят дешевле чем на лексус, но всё равно не даром. 

Хотел найти рейнгольд (прога типа течстрима, но для БМВ), но везде он на торрентах, а у меня, хоть и стоит лицензионный антивирус, но очаково качать с торрентов, т.к. на ноутбуке много важных документов и программ по работе. 

И ещё эта скотина выключила одну габаритную лампочку, после того как она перегорела, и не хочет включать, не смотря что я лампочку заменил. 

погугли EP6 и поймешь во что ты вляпался

там есть такая "замечательная" систем вальвотроник вот она то тебе мозг и ипет, если с системой зажигания все ок

а какая то каша в голове про клапана это глупости, масло там действительно горит, но не от прямого впрыска, а от работы мотора на температуре 110 градусов

 

[morbos]

27 минут назад, Maxim511 сказал:

погугли EP6 и поймешь во что ты вляпался

там есть такая "замечательная" систем вальвотроник вот она то тебе мозг и ипет, если с системой зажигания все ок

а какая то каша в голове про клапана это глупости, масло там действительно горит, но не от прямого впрыска, а от работы мотора на температуре 110 градусов

 

Это я в курсе про вальвотроник, EP6 и все грехи этого мотора. 
Просто там где топливная система низкого давления, на клапан попадет немного бензина, он по немного смывает масло с клапана и не нарастает такой шубы. А тут и смывать нечему. И на холостом ходу, а пропуски начинаются именно на оборотах близких к холостому, турбина не дует, вальвотроник открывает клапан на минимум, а там нагара много, вот наполнения и нет. Как-бы я был готов к боли и страданиям по поводу этого авто. Если надо будет поменять целиком все рокера и пружины вальвотроника, если дело именно в них, то это не проблема. 
Просто в этом кузове (особенно с 8-ступенчатым ZF) этот мотор живой и дарит радость моей любимой жене. За это не жалко денег отдать, если оно на пользу пойдёт.
Я и сам в молодости катался RX-8, и меня чем-то испугать достаточно сложно.  Конечно покупать какой-нибудь атмо пежо с EP6 было-бы крайней степенью мазохизма. 

Изменено 24 июля 2023 пользователем morbos

[morbos]

По симптомам похоже конечно на выпадение седла клапана. Типа оно туда запрессовано сталь в алюминий и при сильном нагреве, алюминий расширяется сильнее стали и седло начинает гулять. А на ХХ, там открытие впускного клапана меньше 1 миллиметра, вместо 9.5 мм на "тапка в пол". 
Ну чтож, не первый мотор пересыпать буду. 

[Antonii]

4 часа назад, morbos сказал:

И сразу нет. Я не перешёл с стан заднеприводных. 
Короче дело было так. В Марте этого года, у моей жены, умницы и красавицы, был день рождения, юбилей, 30 лет. До этого она 8 лет отъездила на гранте без единого ДТП, и я решил её подарить машину. К олигархам я себя не отношу, с учётом того что в семье работаю только я, то бюджет был не велик. Первым делом полезли смотреть хюндаеобразные, типа i30 или veloster. Но в моём бюджете это всё уже не новое и со временем всё равно потребует полезть в мотор. И тут супруга увидела BMW 1 в кузове F20, и влюбилась. В целом мне машина тоже не показалась каким-то уё..., и посмотрев цены на з/ч было решено брать. Но радость была не долгой.

Спустя пару месяцев, с наступлением жары, когда становишься в пробку, начинаются пропуски воспламенения в одном из цилиндров, остыв, мотор начинает работать нормально. Мотор N13B16. Не задумываясь, сразу после покупки были поменяны фильтра, масла, свечи, помпа, корпус термостата и помыты радиаторы (правда без разбора, но я заглядывал, валенка между радиаторами нет), чуть позже махнул все 4 катушки, но не помогло. И тут бы стоило найти нормальный сервис по БМВ, но обзвонив несколько сервисов в Краснодаре, специализирующихся на БМВ, я услышал на заднем фоне, в трубке, музыку из голубой устрицы. По крайней мере мне так показалось когда они озвучивали ценники. 

Не отчаявшись я поехал в гетеросексуальное СТО, где обслуживаю свой лексус, кода самому нет времени заниматься ремонтом (я когда-то отучился на слесаря по ремонту автомобилей). Но там сказали что не знают что за беда такая. 
Мало-ли, может кто-то когда-то с таким сталкивался и имеет позитивный опыт решения данной проблема. Менять детали наугад особо не хочется, потому как они хоть и стоят дешевле чем на лексус, но всё равно не даром. 

Хотел найти рейнгольд (прога типа течстрима, но для БМВ), но везде он на торрентах, а у меня, хоть и стоит лицензионный антивирус, но очаково качать с торрентов, т.к. на ноутбуке много важных документов и программ по работе. 

И ещё эта скотина выключила одну габаритную лампочку, после того как она перегорела, и не хочет включать, не смотря что я лампочку заменил. 

ответ - тойота наше фсё))))) 

как сказал один мой знакомый, катающий предпоследний Х6 - "...хороша езда в гарантийный период, потом... пешком..."

остался последний год гарантии.... общались пару месяцев назад про авто - менял диски и колодки передние в круг... теперь - думает, что брать следующим при нынешних ценах...

[AZIAT]

3 минуты назад, Antonii сказал:

ответ - тойота наше фсё))))) 

Так говорят те, кто на другом ничем не катал. У сына 3ка уже почти пять лет. Нет никаких проблем с нею. При том что не ржавеет она вообще, в отличии от Лексуса моего, при том что она практически всю свою жизнь в Москве провела.

6 минут назад, Antonii сказал:

"...хороша езда в гарантийный период,

Это актуально для любого авто. 

[morbos]

20 минут назад, Antonii сказал:

ответ - тойота наше фсё))))) 

как сказал один мой знакомый, катающий предпоследний Х6 - "...хороша езда в гарантийный период, потом... пешком..."

остался последний год гарантии.... общались пару месяцев назад про авто - менял диски и колодки передние в круг... теперь - думает, что брать следующим при нынешних ценах...

Мне нужна была маленькая машинка для молодой девушки, чтобы хоть чем-то разбавить серость от будней по готовке, стирке, уборки и воспитанию спиногрызов. А у тойоты чего взять? Короллу? Так там пишут что коробка очень тормозная. А что-то из некро спорта типа целики или MR-S? Так уже на своем лексусе уазике переваривал пороги и задние карманы. Ну тоже так-себе удовольствие. При том что один фиг был разрыв ремня, то есть и лексус тоже катался на эвакуаторе. 

[Antonii]

Только что, AZIAT сказал:

Так говорят те, кто на другом ничем не катал. У сына 3ка уже почти пять лет. Нет никаких проблем с нею. При том что не ржавеет она вообще, в отличии от Лексуса моего, при том что она практически всю свою жизнь в Москве провела.

не буду спорить... 

как в анекдоте:

"как так можно - вы не знаете толк в колбасных обрезках???

не едал..." 

PS братишка двоюродный младший откатал на б/у бумерах лет 8 точно - от 3 серии до 7... был доволен, пока двигатель клин не словил... продал на запчасти и пропал запал...

кому-как повезет....

PPS анекдот:

было у мужчины два сына. выбились в люди. стали менять машины - вольво, мерсы, бумеры, мазератти, тесла... а отец так и ездил на своем внедорожнике 25 лет, так и ездит. дети ему говорят: "батя, давай мы тебе новый мерс подгоним, или бумер, прочувствуешь драйв, комфорт и тд..." 

отец им: "дети, дорога в россии рано или поздно заканчивается...  а по направлениям я и так доеду..."   

2 минуты назад, morbos сказал:

Мне нужна была маленькая машинка для молодой девушки, чтобы хоть чем-то разбавить серость от будней по готовке, стирке, уборки и воспитанию спиногрызов. А у тойоты чего взять? Короллу? Так там пишут что коробка очень тормозная. А что-то из некро спорта типа целики или MR-S? Так уже на своем лексусе уазике переваривал пороги и задние карманы. Ну тоже так-себе удовольствие. При том что один фиг был разрыв ремня, то есть и лексус тоже катался на эвакуаторе. 

и мой прадик 95 катался на эвике - бензонасос крякнул прямо перед выездом на перекресток 2016 год.

и стольник катался на эвике - бензина кривого со смесью жидкого газа хапнул. тащили до сервиса 2017 год.

 

PS не агитирую - приятель года два уже "пищит" от гибридов - сначала приус, счас лексус... до этого лет 7-8 был "мерсоводом до мозга костей"... хотя сам прекрасно разбирается в автомобилестроении и ремонтах... теперь и меня подталкивает/протежирует в ряды гибридоводов)))  

[Antonii]

9 минут назад, Antonii сказал:

При том что не ржавеет она вообще, в отличии от Лексуса моего,

опять же анекдот : "жестяная банка... мы встретимся снова" ... не хочу, и надеюсь, не обидел ни вас , ни сына...

 

соглашусь, что немцы достаточно стойкие к коррозии. но был свидетелем - году так в 2015-16 нехорошие люди, думаю, что подожгли, бумер в соседнем дворе. сама машина выгорела до голого алюминевого кузова... жаль , тогда смартфона не было, чтобы заснять фото.. не приведи такого Всевышний...  

 

вот реальный случай https://vk.com/wall-235490_8434633  и фото утром следующего дня лицезрел воочию - поплавились и рейлинги, и колесный правый диск...

[БроневичОК]

50 minutes ago, Antonii said:

ответ - тойота наше фсё))))) 

 

200-ка с 1VD передает пламенный привет 

[Antonii]

1 минуту назад, БроневичОК сказал:

200-ка с 1VD передает пламенный привет 

извините, не дорос... остановился в своем развитии на ТЛК-100(((

[AZIAT]

51 минуту назад, morbos сказал:

Мне нужна была маленькая машинка для молодой девушки, чтобы хоть чем-то разбавить серость от будней по готовке, стирке, уборки и воспитанию спиногрызов.

И это точно не тойота для этого подходит.

 

27 минут назад, БроневичОК сказал:

200-ка с 1VD передает пламенный привет 

50 минут назад, Antonii сказал:

как в анекдоте:

"как так можно - вы не знаете толк в колбасных обрезках???

не едал..." 

Все верно- сначала надо попробовать , потому опусы строчить из личного опыта, а не по рассказам соседа.

 

[электроник]

22 минуты назад, AZIAT сказал:

Все верно- сначала надо попробовать , потому опусы строчить из личного опыта, а не по рассказам соседа.

Это про Патриот?