Индикаторы блокировки как подключить

[ZELDURF 0]

Всем привет , после установки пневмо блокировок ( у меня не было их была только меж осевая с кнопки) назрел вопрос как сделать так что бы при включении тумблера передней или задней блокировке на приборке горели лампочки нужно блокировки ? Сегодня мучился под вечер уже и не вышло ничего … 

[Zubek 38]

Надо подключить их к приборке, и всё заработает! Сарказм, если что.

 

Информации слишком мало, тут нет экстрасенсов.

Что за пневмоблокировки конкретно?

 

Если изначально межколёсных блокировок не было, то вероятно:

1. нет в приборке этих лампочек +2. нет на мостах датчиков блокировок.

[ZELDURF 0]

2 часа назад, Zubek сказал:

Надо подключить их к приборке, и всё заработает! Сарказм, если что.

 

Информации слишком мало, тут нет экстрасенсов.

Что за пневмоблокировки конкретно?

 

Если изначально межколёсных блокировок не было, то вероятно:

1. нет в приборке этих лампочек +2. нет на мостах датчиков блокировок.

Hf . У меня не было блокировок кроме межосевой с кнопки , или раздаткой включалась. В приборке не было лампочек, я вставил , проверил они работают . Вставил тумблера , сейчас нажимаю у меня включается воздухом зад или перед . Но хочу что бы при нажатии тумблера на приборке горела либо передняя либо задняя либо обе лампочки блокировки. Я снял спидометр посмотрел по дорожке от лампочки провод который идет на фишку , нашел его . Врезался в него думал продам туда +12 и заработает но нет )) оказывается на этом проводе уже было 12вольт . Я подумал что надо наверное минус подать нашел на приборке болт он прикручен к дорожке я так понял это минус был т к второй контакт от лампочки туда уходил . Я намотал провод туда и думал накину его на минус и лампочка заработает . Оказалось что на этом болтике тоже было +12 вольт . На этом мои успехи электрика окончились . Может просто отрезать провод о косы что я нашел и напрямую записаться в обход основной косы ?

[swyazist 131]

22 минуты назад, ZELDURF сказал:

Hf . У меня не было блокировок кроме межосевой с кнопки , или раздаткой включалась. В приборке не было лампочек, я вставил , проверил они работают . Вставил тумблера , сейчас нажимаю у меня включается воздухом зад или перед . Но хочу что бы при нажатии тумблера на приборке горела либо передняя либо задняя либо обе лампочки блокировки. Я снял спидометр посмотрел по дорожке от лампочки провод который идет на фишку , нашел его . Врезался в него думал продам туда +12 и заработает но нет )) оказывается на этом проводе уже было 12вольт . Я подумал что надо наверное минус подать нашел на приборке болт он прикручен к дорожке я так понял это минус был т к второй контакт от лампочки туда уходил . Я намотал провод туда и думал накину его на минус и лампочка заработает . Оказалось что на этом болтике тоже было +12 вольт . На этом мои успехи электрика окончились . Может просто отрезать провод о косы что я нашел и напрямую записаться в обход основной косы ?

На воздушной блокировке есть контакты подтверждения включения?

[Zubek 38]

12 минут назад, swyazist сказал:

На воздушной блокировке есть контакты подтверждения включения?

Не имел с такими дело, но комплекты видел, предполагаю что там нет такого.

Да вроде из объяснения кажется, что ему надо просто дублирование/индикацию тумблера на приборке.

 

[ZELDURF 0]

43 минуты назад, swyazist сказал:

На воздушной блокировке есть контакты подтверждения включения?

Нет , на ней есть только тумблер вкл - выкл и все ну и сам клапан , который работает по принципу закрыто - открыто

28 минут назад, Zubek сказал:

Не имел с такими дело, но комплекты видел, предполагаю что там нет такого.

Да вроде из объяснения кажется, что ему надо просто дублирование/индикацию тумблера на приборке.

 

Да именно так и надо , механическая часть вся работает и электрическая . Включая тумблер я вижу что на тумблере лампочка светится , но хочу что бы на приборной панели горел индикатор

[NazareT 391]

1 час назад, ZELDURF сказал:

Нет , на ней есть только тумблер вкл - выкл и все ну и сам клапан , который работает по принципу закрыто - открыто

Да именно так и надо , механическая часть вся работает и электрическая . Включая тумблер я вижу что на тумблере лампочка светится , но хочу что бы на приборной панели горел индикатор

Клапан под питанием - блокировка включена, нет питания - выключена. Вариант 1 - параллельно , вариант 2 последовательно клапану. Во втором случае в случае перегорания лампы - блок не включится! 

Минусы такого подключения - подтверждение питания на клапане, но это не значит, что блок включен(в случае повреждения пневмомагистрали). 

 

Вариант 2 . Датчик(концевик включения по давлению) в пневмомагистраль, при наличии давления - будет гореть лампа включения.

Изменено 5 ноября 2023 пользователем NazareT

[Saimak 239]

8 часов назад, ZELDURF сказал:

На этом мои успехи электрика окончились .

Ну и славненько, есть шанс что ничего спалить не успел. Значится так - лампы блокировки имеют общий плюс и управляются соответственно подачей минусов. На разъёме панели приборов управление приходит, с высокой долей вероятности, с разъёма "С" пины 8,9,10. Сними панель, проследи на всякий случай эти пины, попробуй подать на них минус и лампы должны будут загореться. 

Как подключить - самое простое решение, которое осилит любой, повесить после твоих тумблеров реле и ими коммутировать минус на индикацию. Можно поставить тумблеры с 2мя парами коммутируемых контактов - одна пара будет рулить плюсом на блокировки, вторая минусом на лампочки. 3 вариант - собрать схемку на транзисторе, который будет открываться пропускать минус на лампочки. 

Изменено 5 ноября 2023 пользователем Saimak

[AZIAT 4 248]

59 минут назад, Saimak сказал:

3 вариант - собрать схемку на транзисторе, который будет открываться пропускать минус на лампочки. 

4 вариант 

скомутировать тумблер так , чтобы он на соленоид подавал минус, а плюс чтобы там был общий.  Тогда тумблер будет одновременно включать соленоид и лампу в приборке. 

[AZIAT 4 248]

20 минут назад, AZIAT сказал:

Тогда тумблер будет одновременно включать соленоид и лампу в приборке. 

Добавлю 

Еще этим же минусом обычно управляется компрессор через датчик давления.  Очень удобно - не нужно для включения блокировки включать компрессор , а потом блокировку .  Достаточно щелкнуть тумблер блокировки и все сразу включится.

[swyazist 131]

Проще будет тумблер с яркой подсветкой подобрать и колхоз не нужен.

[AZIAT 4 248]

8 минут назад, swyazist сказал:

тумблер с яркой подсветкой

это и есть колхоз. 

Не колхоз это вообще не использовать тумблер ,а поставить штатный переключатель блокировок на родное место. 

[swyazist 131]

11 минут назад, AZIAT сказал:

это и есть колхоз. 

Не колхоз это вообще не использовать тумблер ,а поставить штатный переключатель блокировок на родное место. 

Тогда и родные блоки вместо пневматических 

[AZIAT 4 248]

1 час назад, swyazist сказал:

Тогда и родные блоки вместо пневматических 

Ну это совсем если по феншуй, но в данной теме разговор то идет про подключение установленных. И сделать это можно все красиво, чтобы вот такой хрени в авто не было. 

 

[swyazist 131]

29 минут назад, AZIAT сказал:

Ну это совсем если по феншуй, но в данной теме разговор то идет про подключение установленных. И сделать это можно все красиво, чтобы вот такой хрени в авто не было. 

 

Стетхем в "Перевозчике"?

[AZIAT 4 248]

29 минут назад, swyazist сказал:

Стетхем в "Перевозчике"?

Больше на авто из  "Такси" похоже .

[stass_03 263]

9 часов назад, AZIAT сказал:

Ну это совсем если по феншуй, но в данной теме разговор то идет про подключение установленных. И сделать это можно все красиво, чтобы вот такой хрени в авто не было. 

 

Я у папы автоэлектрик))

 

[ZELDURF 0]

Спасибо пошел разбираться