Проблемы с запуском 3vze

[саш 124]

Впервые за 22 года владения не завел машину.

Предистория- 4 января утром в минус 27 вышел завести- была необходимость в поездке.  Со второго раза схватила и как будто на 3 цилиндрах забурчала, такое бывает у меня в сильные морозы, думал прочхается, как всегда, но заглохла и все,  кручу стартером - пытается схватить и никак. Сел аккумулятор. Пытался прикурить- схватывает и не заводится, оставил эту затею, поехал на пузотере,- завелся с автозапуска с полпинка.

Аккумулятор поставил на зарядку. Сегодня попытался завести - аккумулятор заряжен, теплый, крутит хорошо, но даже не схватывает  попробовал брызнуть быстрым стартом- безрезультатно.

Почитал ошибки - нету, поставил перемычку на бензонасос в диагностическом разъеме- без изменений, но думаю, если бы был косяк в бензине, то от быстрого старта - хоть бы раз взбрыкнула, но нет.

Сегодня на этом закончил.

Планы на завтра- проверить искру, свечи.

И самое печальное - как проверить не разбирая цел ли ремень ГРМ? Я так понял, что клапана у нас не гнет, - посторонних стуков нет. Крутит стартер вроде как всегда , компрессия ощущается.

Вопрос - что я делаю не так? И как надо делать?

Машина под окнами на улице.

 С буксира как то побаиваюсь 

Изменено 9 января пользователем саш

[Andrey431 310]

1 час назад, саш сказал:

что я делаю не так?

Все!!!))))

 

1 час назад, саш сказал:

Аккумулятор поставил на зарядку.

очевидно что снял его с авто так как пишешь что заряженый и теплый, т е обнулил все возможные ошибки

1 час назад, саш сказал:

Почитал ошибки - нету

после снятия акб считал ошибки, конечно нету )))

 

1 час назад, саш сказал:

Со второго раза схватила и как будто на 3 цилиндрах забурчала,

 

1 час назад, саш сказал:

думал прочхается, как всегда, но заглохла и все,

т е залило беднягу 

 

1 час назад, саш сказал:

попробовал брызнуть быстрым стартом- безрезультатно.

но ты нездаешься, 3.14зданут туда еще и эфира

 

1 час назад, саш сказал:

поставил перемычку на бензонасос в диагностическом разъеме- без изменений

думал там бензина и эфира мало?

 

1 час назад, саш сказал:

И самое печальное - как проверить не разбирая цел ли ремень ГРМ? Я так понял, что клапана у нас не гнет, - посторонних стуков нет. Крутит стартер вроде как всегда , компрессия ощущается.

с тем же успехом может придти в голову снять головки блоков цилиндров и тряпкой протереть камеру сгорания от излишков неиспаряющегося топлива

 

1 час назад, саш сказал:

И как надо делать?

я бы просто утащил в тепло, дал постоять часа 3 и запустил бы нажимая педаль газа, для проветривания поршневой

[саш 124]

3 минуты назад, Andrey431 сказал:

я бы просто утащил в тепло, дал постоять часа 3 и запустил бы нажимая педаль газа, для проветривания поршневой

А если не заведется? Опять тащить? 

6 минут назад, Andrey431 сказал:

с тем же успехом может придти в голову снять головки блоков цилиндров и тряпкой протереть камеру сгорания от излишков неиспаряющегося топлива

бред

[Andrey431 310]

Только что, саш сказал:

если не заведется? Опять тащить? 

тогда есть еще один 100% вариант, сидеть дома на сурфа в окно смотреть, весна наступит запуститься и таскать никуда ненадо

вообще беззаботный вариант

[саш 124]

1 час назад, саш сказал:

как проверить не разбирая цел ли ремень ГРМ?

Этот вопрос я задал в свете, того, что ремень я менял давно,  Пробег ремня почти 80000км, брал якобы оригинал, но......

1 минуту назад, Andrey431 сказал:

тогда есть еще один 100% вариант, сидеть дома на сурфа в окно смотреть

Спасибо за умные советы

[Andrey431 310]

2 минуты назад, саш сказал:

Спасибо за умные советы

 мне показалось это самое разумное из того что сделано и что планируется

[саш 124]

11 минут назад, Andrey431 сказал:

думал там бензина и эфира мало?

Я может не в той последовательности написал-раньше перемычку ставил, а уж после -эфир

[Andrey431 310]

а главное нечем не рискуешь

1 минуту назад, саш сказал:

Я может не в той последовательности написал-раньше перемычку ставил, а уж после -эфир

от перемены мест слагаемых сумма несгоревшего топлива в поршневой неменяеться.

 

ну ошибки то считывал стопудов после отключения АКБ?)))

Изменено 9 января пользователем Andrey431

[саш 124]

1 минуту назад, Andrey431 сказал:

а главное нечем не рискуешь

а чем рискую пытаясь заводить?

[Andrey431 310]

10 минут назад, саш сказал:

А если не заведется? Опять тащить? 

вот чем

2 часа назад, саш сказал:

 С буксира как то побаиваюсь 

думаешь стартер крепче?

[саш 124]

15 минут назад, Andrey431 сказал:

ну ошибки то считывал стопудов после отключения АКБ?)))

Ну да, погонял на свежем аккумуляторе ,  поставил перемычку, и уже перед уходом посмотрел ошибки.

[AZIAT 4 214]

41 минуту назад, Andrey431 сказал:

я бы просто утащил в тепло, дал постоять часа 3 и запустил бы нажимая педаль газа, для проветривания поршневой

Это слишком просто.

 

2 часа назад, саш сказал:

Вопрос - что я делаю не так? И как надо делать?

Машину в тепло оттащить , выкрутить свечи , продуть цилиндры , прокалить или поменять свечи, проверить наличие искры, собрать и завести.

 

 

[саш 124]

6 минут назад, AZIAT сказал:

 

 

Машину в тепло оттащить , выкрутить свечи , продуть цилиндры , прокалить или поменять свечи, проверить наличие искры, собрать и завести.

 

 

с теплом пока проблема. все остальное попробую завтра

@AZIAT 

А как проверить  ремень грм ? на предмет целостности без разбора?

по бегунку в трамблере - можно?

[AZIAT 4 214]

3 минуты назад, саш сказал:

по бегунку в трамблере - можно?

Можно только оценить что он стоит и не порван. 

[саш 124]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Можно только оценить что он стоит и не порван. 

Спасибо

На данном этапе только это и нужно

[Andrey431 310]

23 минуты назад, саш сказал:

А как проверить  ремень грм ? на предмет целостности без разбора?

по бегунку в трамблере - можно?

ну если тебе уж приспичило, прям сильно то крути стартером и поставь руку к выхлопной, если "бубнит-дует в ладонь", значит клапана открываються, это значит что распредвал вращаеться, а это значит что ремень ГРМ необорван.

 

если решил на морозе закаляться (свечи греть, поршневую сушить) то в цилиндры масла моторного капни по чуть чуть и стартером покрути, полюбому вышеперечисленными стараниями поршневую "обезжирил" и компрессия упала.

Изменено 9 января пользователем Andrey431

[саш 124]

6 минут назад, Andrey431 сказал:

 

если решил на морозе закаляться (свечи греть, поршневую сушить) то в цилиндры масла моторного капни по чуть чуть и стартером покрути, полюбому вышеперечисленными стараниями поршневую "обезжирил" и компрессия упала

Учту, спасибо. Свечи главное выкрутить,а погреть можно и в тепле, дома.

[techmicha 112]

Протипвоотливной поддон, вода замёрзла=замерз бензонасос=нет топлива...

Отогревать в тепле, 24 часа наверное, не меньше.

Изменено 10 января пользователем techmicha

[саш 124]

10 минут назад, techmicha сказал:

Протипвоотливной

А что это?

[avals714 225]

28 минут назад, саш сказал:

А что это?

тазик внутри бака,в котором сетка насоса 

он нужен чтоб не обсыхал насос при болтании топлива