Ритмичный гул, спереди, слева. Не ступичные.

[pop-corn]

Всем добрый день. Авто, тойота Хайлюкс 7, пробег больше 200,  появился гул спереди, слева. Начинается со скорости 50км/ч присутствует до 75-80. Грешил на ступичные. Заменены ступичные левый- правый( самостоятельно, аккуратно на прессе, по внутренним посажены ). Левый был убитый. Попутно заменены , пыльники внутренних гранат, имели начало надрывов. Смазка трипойдов. После смены, гул не прошел. Гул есть при наборе газа и при сброле, при спуске с горы на N, периодами громче, периодами чуть потише. Включение, отключение переда, не меняет картины. При сбросе газа гул сохраняется до скорости 30км, но тон становится грубее, уже не вау-вау-вау, а брррррр... Сменил еще раз левый ступичный, ничего не изменилось. На летней резине было тоже самое. Еще есть небольшая зыбь в ногах, при наборе газа, но может от двигателя.  Ужо сломал голову:-)

[NazareT]

Как чувствуют себя креставины переднего кардана?

[pop-corn]

Я ж писал, подключение переда не влияет не это... Да и суммарно он работает много меньше заднего, а крестовины размером однотипны и долговечны. По факту обслуживаются регулярно.

Изменено 21 февраля пользователем pop-corn

[Stager]

при замене наружного шруса мне трипоид косорукие поставили так, что один подшипник из трех вывалился внутри и был такой же эффект... 

[Дмитрий907]

Остановите передний мост полностью, с отключением кардана и приводов от ступиц и посмотрите что изменится.Крестовины проверить на снятом кардане причём все,не только спереди.Шрус приводов проверить на закусывание и люфты.

С какой стороны приходит звук не парьтесь,проверяйте всё,даже задние ступичные и подушки моста ,могу весёлую историю поведать на эту тему,но не тут.

Изменено 22 февраля пользователем Дмитрий907

[NazareT]

3 часа назад, Дмитрий907 сказал:

Остановите передний мост полностью, с отключением кардана и приводов от ступиц и посмотрите что изменится.Крестовины проверить на снятом кардане причём все,не только спереди.Шрус приводов проверить на закусывание и люфты.

С какой стороны приходит звук не парьтесь,проверяйте всё,даже задние ступичные и подушки моста ,могу весёлую историю поведать на эту тему,но не тут.

Это невозможно на Хайлюксе - там ШРУС фиксирует ступицу на подшипнике

[pop-corn]

5 часов назад, Stager сказал:

при замене наружного шруса мне трипоид косорукие поставили так, что один подшипник из трех вывалился внутри и был такой же эффект... 

Спасибо за наводку. Тоже на ШРУС грешу, собирал назад без меток. Может дисбаланс от этого дает,  Оригинальные шрусы Тойоты, без подшипников, они шаровые, выпасть не может. 

[AZIAT]

6 минут назад, NazareT сказал:

Это невозможно на Хайлюксе - там ШРУС фиксирует ступицу на подшипнике

Тебя ли учить надо подобному ? 

Болт вместо шруса вставил и стянул подшипник. 

@pop-corn 

или крестовина в каком нить кардане заржавела или в переднем редукторе подшипники износились.

 

1 минуту назад, pop-corn сказал:

Тоже на ШРУС грешу,

шрус может вибрировать, но гудеть он никогда не будет. Нечему там гудеть.

[pop-corn]

9 минут назад, AZIAT сказал:

Тебя ли учить надо подобному ? 

Болт вместо шруса вставил и стянул подшипник. 

@pop-corn 

или крестовина в каком нить кардане заржавела или в переднем редукторе подшипники износились.

 

шрус может вибрировать, но гудеть он никогда не будет. Нечему там гудеть.

Он не гудит. Вау-вау-вау такой звук, не сильно, по городу не парит, но по трассе напрягает...

Там подшипник не стягивается, он там запрессован на полуось. А внешка прикручена на кулак. Гайка только ось гранаты держит, насколько я понимаю. Шайба  и шестерня АБС может только улететь. 

Изменено 22 февраля пользователем pop-corn

[AZIAT]

24 минуты назад, pop-corn сказал:

Там подшипник не стягивается, он там запрессован на полуось. А внешка прикручена на кулак. Гайка только ось гранаты держит, насколько я понимаю.

не правильно понимаешь. Там обычный двух рядный самоцентрирующийся подшипник аля любой переднеприводный пузотер. Без стягивания валом шруса он развалится на первых метрах движения.

26 минут назад, pop-corn сказал:

Вау-вау-вау такой звук,

да хоть как ты его слышишь , словами и буквами по-русски это называется гул.

 

[Дмитрий907]

Как-то давно была подобная история у меня,тоже искал гул,четко спереди звук был,иногда даже пропадал, вообще искал долго, и в конце концов нашёл.Оказалось шарики подшипника заквадратились на задней полуоси.

На самом деле найти его,гул и самого виновника,у вас очень просто,но это только если на подъёмнике.

 

[Stager]

2 часа назад, pop-corn сказал:

Спасибо за наводку. Тоже на ШРУС грешу, собирал назад без меток. Может дисбаланс от этого дает,  Оригинальные шрусы Тойоты, без подшипников, они шаровые, выпасть не может. 

в трипоиде внутреннем три ролика\подшипника - не так я выразился

[John298]

Как писал Дмитрий из Магнитогорска, локализовать гул легко на подъёмнике в любой точке трансмиссии и тормозной системы. Стетоскоп и фонендоскоп очень облегчат диагностику. Если нет вибрации - то гул это подшипник качения или подшипник скольжения/тормоз. Редко можно принять и за гул шум резины по асфальту.

 

Поднимите машину полностью, посадите кого погазовать и "поездить" на всех режимах, а сами внимательно послушайте снизу. Только предупредите чтобы тормозил плавно. И виновника найдёте, и прошприцуете заодно. Может просто щиток тормозной загнулся или что-то туда попало музыкальное.

 

99 % это ступичный подшипник. Сейчас и новый "оригинальный" может зазвучать очень скоро после замены даже при условии правильной установки и ручной набивки правильной смазки. 

[pop-corn]

24.02.2024 в 02:07, John298 сказал:

Как писал Дмитрий из Магнитогорска, локализовать гул легко на подъёмнике в любой точке трансмиссии и тормозной системы. Стетоскоп и фонендоскоп очень облегчат диагностику. Если нет вибрации - то гул это подшипник качения или подшипник скольжения/тормоз. Редко можно принять и за гул шум резины по асфальту.

 

Поднимите машину полностью, посадите кого погазовать и "поездить" на всех режимах, а сами внимательно послушайте снизу. Только предупредите чтобы тормозил плавно. И виновника найдёте, и прошприцуете заодно. Может просто щиток тормозной загнулся или что-то туда попало музыкальное.

 

99 % это ступичный подшипник. Сейчас и новый "оригинальный" может зазвучать очень скоро после замены даже при условии правильной установки и ручной набивки правильной смазки. 

Что, два подряд?)

[John298]

Тяжело ставить диагнозы заочно. Но жизнь богаче реальности.

Например: Колёсный диск слегка восьмёркой, или ступичный узел, и первый, и второй раз собран с ошибкой. Вот и получаем быстрый выход из строя ступичного. Например, в топливный бак без всякого насилия ДУТ можно установить в двух положениях. И в одном - неправильном - ДУТ будет врать (это просто пример глупой ошибки на рамной тойоте, которую повторяют многие). 

 

Не верите в неправильную сборку? Уверены, что и левый и правый узел собирали одинаково?  Указанная платформа  тойоты по трансмиссии предельно простая и поэтому утилитарная. Никаких тайн по определению проблемной точки никакой гул не вызывает!  Причина неисправности всегда бывает совершенно точной. И у меня на памяти масса ошибок разборки/сборки узла, после которой и возникают и повторяются неисправности. Ваше описание проблемы исключает неисправность подшипников карданных валов (парт тайм в режиме заднего привода карданный вал не вращается (если актуатор на раздатке исправный). Трипоиды и ШРУСы, если в них не устанавливать ненужные "музыкальные" детали - не гудят. ШРУСы  трещат и спутать треск с гулом - очень тяжело. Не заметить изменение треска  ШРУСа в зависимости от угла поворота колеса - невозможно.

 

Методология поиска любой загадки и любой проблемы совершенно не исключает варианта "два раза подряд"! Сиволапые славянские максимы: "второй раз на грабли", "тебе два раза повторять нужно"... или введите в любой поисковик ключевые слова "два раза подряд" и самостоятельно проанализируйте эти иллюстрации

 

Проще и правильнее - поднять машину на подъёмник, надёжно закрепить  и "поездить". Послушав сначала эндоскопом, затем стетоскопом. Это сверху из салона может показаться, что гул слева. А из-под машины выясниться, что гудит КПП (например).