Выбор дисков на 80ку

[nicob276]

День добрый, помогите советом новичку. Хотелось бы приобрести комплектов дисков под имеющуюся резину BFGoodrich A/T 285/75 R16 и лифт 2 дюйма. А/м 80 Ка 1FZ FE 97 года.  В приоритете оригинальные литые, либо кованые М/Т. Какие можете посоветовать по своему опыту, есть ли смысл переплачивать за кованные? Подскажите какой диапазон вылетов приемлем, чтобы не мыть бочину после каждой лужи?

[Дмитрий 62]

самые лучшие диски это оригинальные, это мое личное мнение. Купить можно не дорого, это раз, пусть даже ржавые, отпескострутить, обезжирить, грунтануть покрасить и покрыть лаком. Я лично так свои делал. 5 лет полет нормальный. 

[Eugene63]

Оригинальные 8"х16, единственное, что лучше бы учесть, какими гайками крепятся диски которые сейчас стоят на автомобиле (если Вы будете их использовать в дальнейшем), конусными или с пресшайбой, чтобы не менять гайки при смене дисков.

[shellcode]

+100 за штатный вылет. катаю 33 и 35 катки и все на ET0.  доволен аки слон.

[электроник]

2 часа назад, Eugene63 сказал:

чтобы не менять гайки при смене дисков.

А в чём проблема?  

1 час назад, shellcode сказал:

+100 за штатный вылет. катаю 33 и 35 катки и все на ET0.  доволен аки слон.

+1 У самого реплика. Когда купил уже, хозяин магазина перезванивал и ругал продавца, что фигню мне посоветовал  десятый год, полёт нормальный. Тапки 33-35.

[Eugene63]

1 минуту назад, электроник сказал:

А в чём проблема?  

 

Да не то чтобы проблема, просто когда  используешь два комплекта резины и дисков, то если диски будут крепиться разными видами гаек, то нужно покупать ещё один комплект гаек и держать их в запасе.

[nicob276]

2 часа назад, shellcode сказал:

+100 за штатный вылет. катаю 33 и 35 катки и все на ET0.  доволен аки слон.

Подскажите, пожалуйста, а вес штатного литья и ковки допустим МТ сильно отличается? Расход сильно возрастает если ездить на штатном литьё, по сравнению с ковкой, на ваш взгляд?

[Дмитрий 62]

24 минуты назад, nicob276 сказал:

Подскажите, пожалуйста, а вес штатного литья и ковки допустим МТ сильно отличается? Расход сильно возрастает если ездить на штатном литьё, по сравнению с ковкой, на ваш взгляд?

ты шутишь?))) как епт вашу расход, это ленд крузер 80- управляй мечтой. 

ты для начала бы поздоровался, да фото бы показал своего крузака

[электроник]

26 минут назад, nicob276 сказал:

Подскажите, пожалуйста, а вес штатного литья и ковки допустим МТ сильно отличается? Расход сильно возрастает если ездить на штатном литьё, по сравнению с ковкой, на ваш взгляд?

На ноль целых хрен сотых грамма. И ещё разгон до 100-и страдает

...Шутка.

[Maniac.ru]

Что за "ковка M/T" ?

Микки Томпсон чтоли ?

Изменено 5 апреля пользователем Maniac.ru

[nicob276]

Да. Томпсоны по дизайну очень нравятся, но вопрос стоит ли рисковать? По цене томпсонов купить что то другое, которое пытаются за них продать.

Фото моей машины, ничего особенного, кузов старый, гниловатый, остальное привожу в порядок потихонечку, на сколько это возможно 

Изменено 5 апреля пользователем nicob276

[Maniac.ru]

Томпсоны прикольные, да... Но это так, чисто для фетиша, коли бабки есть.
Оригинала под такой размер абсолютно достаточно.

[nicob276]

Я чесн думал, что ковка уменьшит вес колес, и каким то образом скажется на расходе хоть как то, просто ощутил значительную разницу в весе штатной резины и гудричей.

Изначально тоже рассчитывал на штатные, так как и найти проще , да и крепкие они говорят.

[Maniac.ru]

Кто-то на форуме взвешивал и писал что оригинальный литой диск весит 8,5 кг.

Осталось узнать сколько стоят Томпсоны и стоит ли разница в цене этой выгоды )

 

А циферки то есть, расход на сколько изменился после перехода с шоссейки на гудричи ?

Изменено 5 апреля пользователем Maniac.ru

[БроневичОК]

3 hours ago, nicob276 said:

Я чесн думал, что ковка уменьшит вес колес, и каким то образом скажется на расходе хоть как то, просто ощутил значительную разницу в весе штатной резины и гудричей.

За разницу в цене дисков vs расход - проще сходить в туалет перед каждым выездом.

[nicob276]

1 час назад, Maniac.ru сказал:

Кто-то на форуме взвешивал и писал что оригинальный литой диск весит 8,5 кг.

Осталось узнать сколько стоят Томпсоны и стоит ли разница в цене этой выгоды )

 

А циферки то есть, расход на сколько изменился после перехода с шоссейки на гудричи ?

Я ещё не перешёл, пока не сделан лифт, Гудричи просто не влезут. Тем более у меня усталая подвеска, мягко сказать. Но покрышка весит вроде как 26 кг. У меня Гудричи лежат уже 3 года, совершенно новые.поэиому постепенно готовлюсь к лиытк и установке новых колес 

Изменено 5 апреля пользователем nicob276

[Maniac.ru]

Вообще говорят что эти колеса на штатных дисках встают без лифта, но если не просажены пружины.

На форуме есть люди, которые ездят на такой размерности без лифта. И конкретно на гудрич ат такого размера.

Изменено 5 апреля пользователем Maniac.ru

[dmitriy vl]

Mickey Thompson, не ковка.

Вес штатных дисков литых 10кг.

Встречаются диски ,с параметрами 16/8j 7.5кг.

[Санек]

05.04.2024 в 13:27, shellcode сказал:

+100 за штатный вылет. катаю 33 и 35 катки и все на ET0.  доволен аки слон.

+1, только катаю 33 зиму и лето, на ЕТ0, все отлично много лет)))

[ssab]

А мне нравится 80 крузер против например 100 или 200 именно огромным выбором дисков , размерности, ковки и литья, с вылетом разным и так далее. Но это скорее к вопросам фетиша. Я это к чему.  К тому что автор возможно хотел повеселиться так сказать, покупая и ставя диски...это как хобби у некоторых людей обувь покупать. К слову о выборе , ну ковка как правило полегче будет, литья недорого с параметрами 8 ширина вылет ноль , аналогичным штатному великое множество, их бы я ставил на зиму чтоб грязь не летела, если же на лето можно поставить небольшой вылет , типо -5 -10 на рестайле последнем широкие расширители у ТЛК 80. А вот игры с чемто типо -20-40 уже просят бушвакеров или по уши будет в грязи и это нужно осознавать. Если использовать два комплекта колес то родные можно на зиму а на лето что то покрасивше Ну и конечно когда заходит речь про вылет топо минус 20 и выше сразу стоит помнить про рост нагрузок на ступичные подшипники. Вообще как то не отложилось у меня за 20 лет чтения форума чтоб где-то системно отчитывались об ощущениях от управляемости в зависимости от роста вылета колес в ту или иную сторону. Это не значит что управляемость не меняется, это больше к тому что я что то видимо упустил.Если кто знает тему про влияния и ощущений в зависимости от вылета, ткните ссылкой плиз