LC80 неправильно переключает скорости

[Dust 5]

После капремонта двигателя машина перестала нормально ехать. Заводится, держит обороты, все прекрасно, но... Едет на 1 скорости примерно до 4000об/мин, потом через какое-то время переключается на вторую. Так явно не должно быть. В чем проблема, куда смотреть?

[AZIAT 4 276]

2 минуты назад, Dust сказал:

. В чем проблема, куда смотреть?

автомат ? Трос кпп на дроселе забыли поставить или отрегулировать.

[Dust 5]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

автомат ? Трос кпп на дроселе забыли поставить или отрегулировать.

Да, автомат. У меня было подозрение на этот трос, но я не помню как он там изначально устанавливается. Там два тросика, хотя креплений под три. Должен быть еще один тросик?  Или все нормально, и просто нужна регулировка?

[AZIAT 4 276]

28 минут назад, Dust сказал:

Должен быть еще один тросик?

Третий это круиз контроль.

28 минут назад, Dust сказал:

но я не помню как он там изначально устанавливается.

Трос с красной резинкой должен выдвигаться , при нажатии на газ. 

[Dust 5]

7 минут назад, AZIAT сказал:

Третий это круиз контроль.

Трос с красной резинкой должен выдвигаться , при нажатии на газ. 

Про круиз понял, у машины его нет... Хотя под панелью был блок управления, но на руле нет. Фиг знает, дело давнее и ненужное.
А вот трос... Так и есть, он выдвигается. Он на своем месте? Просто если его наверх поднять и зацепить за другой... зацеп, у которого радиус больше, то и трос будет вытягиваться сильнее. Или же все в порядке, и надо просто покрутить его фиксатор?

[AZIAT 4 276]

13 минут назад, Dust сказал:

Он на своем месте?

да

14 минут назад, Dust сказал:

и надо просто покрутить его фиксатор?

да , отрегулировать надо. 

При полностью нажатом газе бобышка на тросе акпп должна выдвинутся примерно на 25 мм.

[Антон707 22]

Посмотрите правильность установки датчика положения дросельной заслонки. Его легко можно неправильно поставить и будет примерно такой эффект как у вас описано. Проходил такое))). Кик-даун еще должен либо вообще не работать , либо оооочень долго думать.

1 час назад, Dust сказал:

После капремонта двигателя машина перестала нормально ехать. Заводится, держит обороты, все прекрасно, но... Едет на 1 скорости примерно до 4000об/мин, потом через какое-то время переключается на вторую. Так явно не должно быть. В чем проблема, куда смотреть?

 

Изменено 10 мая пользователем Антон707

[Dust 5]

49 минут назад, Антон707 сказал:

Посмотрите правильность установки датчика положения дросельной заслонки. Его легко можно неправильно поставить и будет примерно такой эффект как у вас описано. Проходил такое))). Кик-даун еще должен либо вообще не работать , либо оооочень долго думать.

 

Неправильно - имеете в виду неверный угол? Вроде бы другого способа его неверно поставить нету. Ну и судя по меткам, он установлен в целом правильно.

[Антон707 22]

28 минут назад, Dust сказал:

Неправильно - имеете в виду неверный угол? Вроде бы другого способа его неверно поставить нету. Ну и судя по меткам, он установлен в целом правильно.

Нет, там внутри два «усика», которые вращаются вместе с осью заслонки, и если усики не стоят в своих пазах-(образно выразился, там по месту увидите) то будет работать некорректно…

а тут, да, снаружи все правильно-тут немного вариантов неправильно поставить))))) 

Изменено 10 мая пользователем Антон707

[Dust 5]

19 минут назад, Антон707 сказал:

Нет, там внутри два «усика», которые вращаются вместе с осью заслонки, и если усики не стоят в своих пазах-(образно выразился, там по месту увидите) то будет работать некорректно…

а тут, да, снаружи все правильно-тут немного вариантов неправильно поставить))))) 

Разобрал. Внутри там вообще нет вариантов неправильно поставить. Усики на валу заслонки идут параллельно оси от центра, а пазы которые вроде бы под них - перпендикулярно. Их вообще никак друг в друга не всунуть. Датчик не тот? Или какие-то еще должны быть детальки? Но он же и стоял...

Изменено 10 мая пользователем Dust

[Антон707 22]

Датчик тот, поставить неправильно можно-я же ставил))))))), потом очень долго искал причину непонятного поведения коробки, где-то вычитал что от этого датчика может быть-когда его снимал чтобы проверить - он как щелкнул типа, то есть он стоял вроде как немного «взведенный» и показывал неправильное положение заслонки. Снял-поставил и все заработало отлично!!!-радости много было. Но я же не утверждаю что у вас тоже он, но симптомы у меня почти такие были🤷🏻‍♂️

[Dust 5]

1 час назад, Антон707 сказал:

Датчик тот, поставить неправильно можно-я же ставил))))))), потом очень долго искал причину непонятного поведения коробки, где-то вычитал что от этого датчика может быть-когда его снимал чтобы проверить - он как щелкнул типа, то есть он стоял вроде как немного «взведенный» и показывал неправильное положение заслонки. Снял-поставил и все заработало отлично!!!-радости много было. Но я же не утверждаю что у вас тоже он, но симптомы у меня почти такие были🤷🏻‍♂️

О, я понял как его поставить, чтобы он щелкнул при снятии. Но это довольно сложно сделать  Видимо, кто-то постарался. 

[Антон707 22]

2 часа назад, Dust сказал:

Видимо, кто-то постарался. 

Если очень захотеть…))))))))))

[Professor052 2]

В районе стартера есть два разъёма от АКПП-соеденены со жгутом?

...ещё не мешает сделать самодиагностику АКПП-очень похоже на неисправность соленоида  в коробке.

[Dust 5]

3 часа назад, Professor052 сказал:

В районе стартера есть два разъёма от АКПП-соеденены со жгутом?

...ещё не мешает сделать самодиагностику АКПП-очень похоже на неисправность соленоида  в коробке.

Да все прекрасно было с машиной. Проблема началась строго после капремонта двигателя, так что врядли в коробке дело, она стояла и никого не трогала
Всякое бывает, конечно... Но начнем пожалуй с регулировки тросика, раз все прочее живое. Хотя разъемы тоже проверить надо, спасибо.

[Дмитрий 62 126]

А в ручном режиме коробка переключает?. Подтёков масла АТФ нет случаем ни где, посмотри на штуцерах с коробки . 

Изменено 12 мая пользователем Дмитрий 62

[МАКС28 56]

Местами случаем не попутал тросы...

[tod 49 9]

Датчик TPS это, рупь за сто.