Постукивание дизель 2009 год

[keks-- 19]

Всем привет.

Хочу  поменять  свою 100ку на 200,  есть кандидат  200  2009 года  пробег 300 тыщ реальный. Статус ЕГР  не известен. Коррекция  форсунок  вроде  в  норме. Но на холостых оборотах вроде как  есть постукивания.  Видео прилагаю.

Если в течстриме отключить подачу  на 8ю форсунку -  то  стук   пропадает.   

 

Прошу  помощи в диагностике по фотографии.

 

Есть ещё  видимо проблема  с концевиком  включенияв 4ло -  не всегда правильно отрабатывает  переключение обратно  в  Hi и подвисает раздатка в нейтрали с моргающей лампочкой 4ло и пилиликанием, но это вроде легко лечится.  Коробас включается  без рывкой и переключается плавно.

 

А  вот,  что с постукиванием -  не понятно и тревожно.

И вопрос:  ЕГР  на пробеге 300 глущить не поздно(если вдруг не заглушен)?   Или уже как   в той поговорке  с  боржоми и почками?

 

Помогите советом и направьте! 

 

[Al-Is 539]

При мысли, что можно вляпаться в де..мо,  развернуться и уйти - лучший вариант.

 

Изменено 28 сентября пользователем Al-Is

[keks-- 19]

Ну я же не знаю,  может такой звук нормально для 200 дизелей.

 

Просто обратил внимание.

 

 

[kbch4 5]

У меня так 8 лет стучит. Но и пробег почти в 2 раза меньше. Но соглашусь с коллегой, лучше выберите бензиновый мотор при таком пробеге

[aa2003 144]

16 часов назад, keks-- сказал:

Ну я же не знаю,  может такой звук нормально для 200 дизелей.

 

Просто обратил внимание.

 

 

У меня без ЕГР звук такой же уже 12 лет при пробеге 200тыс!

Посмотреть заглушен или нет ЕГР то не проблема.

Изменено 29 сентября пользователем aa2003

[keks-- 19]

8 часов назад, aa2003 сказал:

У меня без ЕГР звук такой же уже 12 лет при пробеге 200тыс!

Посмотреть заглушен или нет ЕГР то не проблема.

А  как?

Чисто скинуть интеркуллер,  крышку впускного коллектора и посмотреть сажу-шубу?

 

Или  есть  ещё  варианты?

Кстати,  а  как  в  течстриме  выглядят показания EGR при его программном отключении?  Вообще  этих параметров нет или   все время открытие клапана 0%?

[aa2003 144]

3 часа назад, keks-- сказал:

А  как?

Чисто скинуть интеркуллер,  крышку впускного коллектора и посмотреть сажу-шубу?

 

Или  есть  ещё  варианты?

Кстати,  а  как  в  течстриме  выглядят показания EGR при его программном отключении?  Вообще  этих параметров нет или   все время открытие клапана 0%?

Програмно не подскажу. А если глушили то наверно заглушки должны стоять, как один из вариантов.

[Danillo22 10]

Эти значения на мой взгляд высоковаты. 

У меня показания MAF до глушения егр  были 5-10, после 15-20. 

[Callme 26]

58 минут назад, Danillo22 сказал:

Эти значения на мой взгляд высоковаты. 

У меня показания MAF до глушения егр  были 5-10, после 15-20. 

Так у него обороты 2039, поэтому и показатели такие.

[Danillo22 10]

35 минут назад, Callme сказал:

Так у него обороты 2039, поэтому и показатели такие.

🤦‍♂️ на обороты не посмотрел. 

[keks-- 19]

13 часов назад, Callme сказал:

Так у него обороты 2039, поэтому и показатели такие.

Ага.  Смотрел  как меняется коррекция   с оборотами:  результат - никак.

 

14 часов назад, Danillo22 сказал:

Эти значения на мой взгляд высоковаты. 

У меня показания MAF до глушения егр  были 5-10, после 15-20. 

На холостом?  Нада завтра посмотреть будет.  Но на скока  я помню  EGR на холостом должен быть вроде закрыт?

[aa2003 144]

47 минут назад, keks-- сказал:

Ага.  Смотрел  как меняется коррекция   с оборотами:  результат - никак.

 

На холостом?  Нада завтра посмотреть будет.  Но на скока  я помню  EGR на холостом должен быть вроде закрыт?

Наоборот открыт.

[keks-- 19]

 

17 часов назад, aa2003 сказал:

Наоборот открыт.

Ок. Спб. А нет ли вдруг у когонить с заглушеным ЕГРом  фоток с течстрима - что там пишет ЕГР о себе?

[Alexander(as) 80]

13 часов назад, keks-- сказал:

 

Ок. Спб. А нет ли вдруг у когонить с заглушеным ЕГРом  фоток с течстрима - что там пишет ЕГР о себе?

кажется ничего это не даст, но косвенно я бы сказал что у вас он заглушен если при таких параметрах ошибка не висит

[keks-- 19]

Как показало вскрытие  -  был не заглушен. Механически точно.

В  крышке, куда входит  трасса  выпускного коллектора, заросли говен,  и это ещё  не в той части, где  выхлоп  смешивается  с маслом, дальше эндоскоп  не просунуть, но то, что видно не внушает оптимизма.  Отказался от приобретения  :(

 

Кста, чип был сделан  коробочкой,  которая типа

  "электрик скрюдрайвер" от Tunit видимо поставленной ещё году  в 2010+-.