Проставка или Диск с вылетом??

[merl 0]

Всем привет, ребят, только не пинайте сразу..

Он разных людей слышал разные варианты и они примерно 50/50 разнятся.

Очень хочется услышать мнение реально понимающего человека чётко объяснившего как и почему!

Вопрос звучит так:

Будет ли разница с точки зрения ! надёжности ! если установить диск с вылетом «–20» или диск с вылетом «0» + проставка 20мм

С одной стороны – момент на подшипнике (который может рассыпаться) это произведение силы на плечо – а оно тут в обоих случаях одинаковое.

С другой стороны многие говорят что проставки ставить опасно, плохо, не правильно.

Для наглядности я попытался нарисовать набросок – но я не художник ни разу.. получилось кривовато….

П.С. это не рисунок кривой, это скан кривой... - параллельные линии действительно параллельны.

[Кир 4]

Ответ очень прост, чем меньше болтов и сопрягаемых плоскостей тем лучше

[Рома 107]

Проставка в 20мм. даст дополнительный вес и соотвественно нагрузку на подшипник

[sergk65 11]

Будет ли разница с точки зрения ! надёжности ! если установить диск с вылетом «–20» или диск с вылетом «0» + проставка 20мм

Я думаю что проставки могут деформироваться в процессе эксплуатации и в лучшем случае только финишная балансировка сможет устранить дисбаланс в обычном шиномонтаже просто разведут руками.

[gekkfinn 17]

To: merl

Идея с проставками --

Объяснимо так, на мой взгляд -- у меня есть ХОРОШИЕ диски и менять их на диски с большим вылетом мне западло, поэтому поставлю проставки..Другого объяснения не перейти на другие диски я не вижу.

В этом суть или что?

[merl 0]

Уточнения и ответы...

1. вес проставки не велик - а в моём варианте не важен ибо у меня -20 - железные диски которые на 3-4 кг каждый тяжелее легкосплавных родных "0" от тойоты

2.будет ли деформироваться проставка... вот об этом я не думал ... это точно...

3. про большее кол-во сочленений я понял... это и так очевидно...и не сильно пугает. вопрос про подшипник- будет ли выше нагрузка на него ?

[merl 0]

To: merl

Идея с проставками --

Объяснимо так, на мой взгляд -- у меня есть ХОРОШИЕ диски и менять их на диски с большим вылетом мне западло, поэтому поставлю проставки..Другого объяснения не перейти на другие диски я не вижу.

В этом суть или что?

565522[/snapback]

Да, Гена, как обычно в точку! только слово западло надо заменить на дорого.

=)

у меня комплект родных дисков и комплект железок -20 - железки гавно!

но еще 5 дисков я на потяну пока =(

[gekkfinn 17]

вопрос про подшипник- будет ли выше нагрузка на него ?

Будет и причем нагрузка возрастает далеко не линейно.

Хотя с другой стороны...Сурфы 185ые идут на дисках +15, а Ранеры на 0.

так что от 0 "+ -" 15 это терпимо.

думал о проставках..думаю и сейчас..

Но сцуко дорогие они.

[gekkfinn 17]

To: merl

только слово западло надо заменить на дорого.

Да МАкс, я понимаю, понял

Но блин проставки качественные ты смотрел сколько стоят?

если не видел то

Тынц сюда мышой.

И офигей!

[Leshik 3]

Проставки опасны тем, что не позволяют оперативно контролировать затяжку гаек, которыми они прикручины к ступице, т.к. они закрыты диском. Про возможные последствия отрывающегося колеса на трассе при скоростном перегоне писать не буду. Для себя раз и навсегда решил, что проставки это зло.

[ВасиличЪ 0]

зло то злом, но как иначе колею то расширить, диски чтоли вкорячивать с -80 вылетом и шириной 12, тада лифт нужен серьезный, или арки резать под самое нехочу.

[Александр Рукосуев 6]

Действительно выгоднее взять вот эти диски:

http://sibdiski.ru/product_info.php?manufa...&products_id=16

Чем эти проставки:

http://www.prostavka.ru/TOY.html

Изменено 11 февраля 2009 пользователем Александр Рукосуев

[Roll 22]

У меня стоят проставки, т.к. жалко выкидывать 6 родных дисков. Резьба зафиксированна.

Изменено 11 февраля 2009 пользователем Roll

[AZIAT 4 276]

Проставки опасны тем, что не позволяют оперативно контролировать затяжку гаек, которыми они прикручины к ступице, т.к. они закрыты диском. Про возможные последствия отрывающегося колеса на трассе при скоростном перегоне писать не буду. Для себя раз и навсегда решил, что проставки это зло.

565551[/snapback]

Я вот не пойму одного : почему все так прикапываются к контролю затяжки гаек ? Если вы не надеетесь на гайки на проставке , почему тогда вас не беспокоит невозможность контроля затяжки болтов цапфы ? Их же тоже не видно , а на них весь колесный узел держится .

Мое мнение проставки можно так же применять как и диски с вылетом , но при одном условии : на проставке должен быть опорный буртик для диска и отверстие центральное в проставке должно соответствовать ступице , на которую проставка ставится .

А собственно подшипнику без разницы каким образом диск вынесен наружу . Тут большую роль играет вес колеса .

зы . и вообще на авто большая часть гаек и болтов не имеет доступа для постоянного контроля , однако машина ездит и не рассыпается на части .

Изменено 11 февраля 2009 пользователем AZIAT

[feltvogn 26]

Проставки опасны тем, что не позволяют оперативно контролировать затяжку гаек, которыми они прикручины к ступице, т.к. они закрыты диском. Про возможные последствия отрывающегося колеса на трассе при скоростном перегоне писать не буду. Для себя раз и навсегда решил, что проставки это зло.

565551[/snapback]

+1000! (с)

То AZIAT: Всё, по хорошему говоря, нужно контролировать, и болты цапфы, и гайки, которыми крепится колёсный диск. Но лишняя деталь и лишний крепёж - это, как не крути, дополнительное потенциально опасное место и, как следствие, дополнительная "головная боль". И одно дело, когда что-то, что нужно хотя бы периодически контролировать, конструктивно заложено в машину и обойти эту деталь нельзя, а другое дело, когда владелец сам, добровольно и за свои собственные деньги (!!!) множит количество "узких мест". Так стоит ли связываться с проставками, тем более что при желании вполне можно найти комплект дисков с нужным вылетом, а свои продать или поменять? Я бы ещё понял, если был дефицит, как во времена СССР, а сейчас-то...

[Fish_hunter 3]

Коллеги, ответ по поводу проставок с точки зрения физики очень простой:

С проставками шпилька начинает работать не только на срез в 1-м месте, а на срез в 2-х местах, а также уже и на излом. Причем плечо излома меняется с 5 мм (толщина самого узкого места на диске, где расположен болт или гайка) до 25 мм, что как видим в 5 раз больше.

Вариантов сломаных!!! (не срезаных) шпилек в варианте с проставками в миллион раз больше чем без них, так как такой вариант на плече в 5 мм практически равен нулю

К тому же, в варианте крепления колеса гайкой, рабочая длинна резьбы на шпильке может быть просто и банально недостаточной.

Голусую за безопасную езду без проставок

ЗЫ У меня самого проставки 5мм, но в моем случае это не криминал.

[AZIAT 4 276]

Коллеги, ответ по поводу проставок с точки зрения физики очень простой:

С проставками шпилька начинает работать не только на срез в 1-м месте, а на срез в 2-х местах, а также уже и на излом. Причем плечо излома меняется с 5 мм (толщина самого узкого места на диске, где расположен болт или гайка) до 25 мм, что как видим в 5 раз больше.

Вариантов сломаных!!! (не срезаных) шпилек в варианте с проставками в миллион раз больше чем без них, так как такой вариант на плече в 5 мм практически равен нулю

К тому же, в варианте крепления колеса гайкой, рабочая длинна резьбы на шпильке может быть просто и банально недостаточной.

Голусую за безопасную езду без проставок

ЗЫ У меня самого проставки 5мм, но в моем случае это не криминал.

566026[/snapback]

Ну про такие проставки как ты говоришь все правильно . Но правильная проставка прикручивается вместо колеса на штатные шпильки , а уже к ней прикручивается колесо на шпильки которые имеет сама проставка . И поэтому на шпильках нет никаких допнагрузок.

Изменено 11 февраля 2009 пользователем AZIAT

[Roll 22]

AZIAT

+100

[archstyle 48]

У меня стоят проставки, т.к. жалко выкидывать 6 родных дисков. Резьба зафиксированна.

565718[/snapback]

...у меня не только стоЯт, но и экстремально ездят, как впрочем и у тебя...)))

что тоя до сих пор ничего не потерял.....))))))))))))))))))))

Коллеги, ответ по поводу проставок с точки зрения физики очень простой:

566026[/snapback]

...а с точки зрения практики?...)))

[bor198ok 42]

To: AZIAT

To: Roll

To: archstyle

+1.

Сезон использования на 70-ке проставок от Викторова не дал повода предъявить к ним претензии.

А вот шпильки крепления сошек-крышек шкворневых подшипников требуют постоянного контроля (Тойота ориг.)