1hdt масло жрет как сволочь

[bochkov]

Летом привез 80ку из японии, 140000 пробега 35'' колеса, странно, что с сопуна шланг был выведен не в воздухозаборник, а на улицу. И мотор дымил сильно. Распылители поменял, обслужил насос, дымность пропала. На СТО сказали что мотор нормальный не сапунит, поэтому компрессию не мерял. Шланг с сапуна вернул куда и положено. Залил масло Леквимоле не спросил че за масло, знакомые посоветовали, за 4000 км сожрал весь уровень. Ну думаю посмотрю что в инете пишут, нашел - Кастрол- хорошее для 1HDT масло. Поехал на замену, есть, говорят у нас кастрол 10W40, а синтетика или полусинтетика хз, по документам полусинтетика, хозяин говорит синтетика, ладно говорю-лейте. Первое время проверял уровень совсем не падал, а потом пурги, циклоны пошли, вобщем побуксовал, народ повыдергивал, где по снегу на дачу пробивался. И вот вчера проверяю уровень меньше половины осталось. И вот думаю че дальше то делать, как узнать в чем причина. То ли масло не подходит, то ли турбина сосет, то ли движку капиталить. Мотор работает ровно, все культурно, более менее чистенько. Впускной патрубок с турбины до впускного коллектора с маслом на стенках, одни мужики говорят это нормально, другие говорят гонит, давление мерял - все нормально, а как узнать в чем причина подскажите. Какие критерии для турбины "гонит -не гонит". С чего начать

[pleh]

Посмотри сапунит ли двигатель?Скинь сапун или вытащи щуп если дует оттуда то это поршневая 100%.Картерные газы давят в турбину и не дают сливаться маслу нормально вот она и гонит малость масло.Причём турбина может быть вполне исправна!

[saderg]

У меня кастрол синтетику также кушает, а шелл полусинтетику от замены до замены 0,5л. Поршневая в порядке, думаю маслосъемные колпачки высохли.

[pleh]

Колпачки на этом двигле имеют маленькое значение и из за них не может быть такого разхода!

[saderg]

Слышал, что на современных моторах литр на 1000 км это норма, в часности у Ауди.

[Spielberg1947]

Я тоже такое слышал. У меня тоже мотор 1HDT 92 года и вряд ли он от ауди)))) Масло не жрёт при нормальной езде, приходилось как-то покататься по лесам зимой, буксовал, газовал иногда за 3000 оборотов, около 0,5 литров съел за 8000 км до замены. Думаю это нормально. В случае автора поста, нужно искать причину.

[Олег N]

Слышал, что на современных моторах литр на 1000 км это норма, в часности у Ауди.

574126[/snapback]

Очень часто встречал такой расход в книгах по иномаркам, но в реале никогда в норме такого не бывало.

Скорее всего указывают верхний допуск расхода,после которого в движок лезть надо(если по внешнему виду не скажешь про течь)

[вадим браконьер]

ГОД ЕЗДИЛ В АРАБИИ НА КАЙЕНЕ НОВОМ БИТУРБО. НА 1000КМ 1Л РЕАЛЬНО ЕЛ. ПРОЕХАЛ 10000КМ И ПРОДАЛ. НА СЕРВИСЕ СКАЗАЛИ ЧТО НА ВЫСОКООБОРОТИСТЫХ ДВИЖКАХ ПОРШЕ ЭТО НОРМА

Изменено 20 февраля 2009 пользователем вадим браконьер

[Tomat]

Не парь мозг, все у тебя в норме!

У многих гораздо чаще уровень поджирает.

[Vladimir24]

А что за оценка "пол-уровня"? Да при половине уровня масла на щупе вообще нет! Не надо горячиться, спокойно замерить расход масла и потом думать.....

[CineLine]

Bochkov не переживай. Для дизелей с объёмом 4 литра это норма. У меня крузак атмосферный и тоже для меня было удивление что при пробеге в 10000 км. я залил примерно литр может полтора масла. Лью кастрол магнатек дизель 10W40 т.е. полусинтетику. Учитывая что первые 10000 км. я прошёл практически 80 процентов по трассе Краснодар -Адлер и обратно. Мотался раз 10 как минимум туда обратно в августе и сентябре по перевалам и вваливал по полной. То сейчас перед новым годом поменял масло. Промыл. Залил опять такое же масло и поехал опять в Адлер потом на Поляну и рассекал по сочинским серпантинам. Накатал после замены масла 2300 км. Вчера проверил уровень масла. Как было когда заливал так и осталось. Делаем вывод ?

[CineLine]

Забыл добавить. Машине моей 14 лет - 1994 года (GX/STD) Покупал летом прошлого года пробег был по спидометру 206000 км. В сентябре прошлого года был у дезелиста. Вскрыли крышку. Отрегулировали клапана - один был практически зажат - но еще не зажат - поменяли шайбы. Сказал что яко бы по состоянию движка вроде как пробег родной но может быть тыщ 50000 км скрутили - но для такого движка это ещё обкатка. Так что масло может и кушает то при определённых обстоятельствах

[bochkov]

А что за оценка "пол-уровня"? Да при половине уровня масла на щупе вообще нет! Не надо горячиться, спокойно замерить расход масла и потом думать.....

574206[/snapback]

На щупе есть верхняя метка-уровень и нижняя, по середине между ними - пол уровня.

[bochkov]

Слышал, что на современных моторах литр на 1000 км это норма, в часности у Ауди.

574126[/snapback]

машина 1992 года выпуска

[bochkov]

Посмотри  сапунит ли двигатель?Скинь сапун или вытащи щуп если дует оттуда то это поршневая 100%.Картерные газы давят в турбину и не дают сливаться маслу нормально вот она и гонит малость масло.Причём турбина может быть вполне исправна!

573931[/snapback]

Ну дует маленько, на сто когда когда спросил "сапунит что ли?", говорят "ты не видел как сапунить может". Брательник говорит, когда поршневой хана масло по приподнятому щупу поднимает, -такого замечено не было. А есть какие нибудь критерии по допустимости "сапунения"

[bochkov]

Я тоже такое слышал. У меня тоже мотор 1HDT 92 года и вряд ли он от ауди)))) Масло не жрёт при нормальной езде, приходилось как-то покататься по лесам зимой, буксовал, газовал иногда за 3000 оборотов, около 0,5 литров съел за 8000 км до замены. Думаю это нормально. В случае автора поста, нужно искать причину.

574159[/snapback]

А что за масло льешь?

[saderg]

У себя я все таки грешу на маслосъёмные колпачки. Почему? Обратил внимание, что расход масла увеличивается при рваном режиме езды, когда нужно быстро обогнать - тапка в пол и по говнам, где тоже спокойно не получается, особенно по снегу. Т.е. при спокойной езде турбина успевает надувать объем воздуха в камеры сгорания, но стоит топнуть и турбина не успевает раскрутиться, вот в эти секунды и доли секунд появляется разрежение в цилиндрах и масло через задубевшие колпачки подсасывает.

ИМХО.

[Pavel T]

При покупке прошлой осенью тоже немного сапунил и подъедал масло чуть-чуть (почти незаметно). Проверка компрессии и последующее вскрытие показало поломку кольца в одном цилиндре и трещины во всех поршнях. При этом мотор нормально ехал, очень мягко работал, только поддымливал синим дымом.

После замены поршней и колец на номинал (один цилиндр пришлось гильзовать - в котором кольца лопнули) сапунение исчезло полностью, уровень масла от замены до замены (5000 км) не падает совсем. Пробег после ремонта около 60 000.

[pleh]

TO Tomat Игорь ты видел как работает мой двигун.у меня сапунил.Не выдержала душа поэта вскрыл двигло снял голову результат на лицо-У ШЕСТИ ПОРШНЕЙ выломана перемычка между кольцами в одном и том же месте одного размера!!!

Лёха Юрич обалдел!!Такое видел первый раз!Но слава богу все цилиндры в идеале и без задиров (ПОВЕЗЛО ТАК ПОВЕЗЛО).К чему говорю собственно.Масло у меня поджирал на дальняке на 1100 1л что и натолкнуло на вскрытие. В одном сервисе сказали что типа все 1HD-T сапунят.Но не поверил им что то.

[Tomat]

TO Tomat Игорь ты видел как работает мой двигун.у меня сапунил.Не выдержала душа поэта вскрыл двигло снял голову результат на лицо-У ШЕСТИ ПОРШНЕЙ выломана перемычка между кольцами в одном и том же месте одного размера!!!

Лёха Юрич обалдел!!Такое видел первый раз!Но слава богу все цилиндры в идеале и без задиров (ПОВЕЗЛО ТАК ПОВЕЗЛО).К чему говорю собственно.Масло у меня  поджирал на дальняке на 1100 1л что и натолкнуло на вскрытие. В одном сервисе сказали что типа все 1HD-T сапунят.Но не поверил им что то.

574642[/snapback]

Предполагаю, что этот неправильного хранения твоего двигателя, и первого запуска после длительного промежутка времени опять же,после того же хранения.