В машине дубняк.......

[Fed 1]

Термостат поменял ещё осенью, всё равно дубак. Мотор температуру держит, прогревается нормально.

Печка одна от рождения.

Грешу на радиатор печки, ибо бывшая хозяйка-бабушка взахлёб от радости рассказывала, что промывала систему охлаждения на сервисе и оттуда говно лохмотьями вылетало.

Видимо кто-то ездил на воде, т.к. видно накипь, когда открываешь крышку радиатора и патрубки похрустывают при нажатии на них.

Менять радиатор печки или ещё попробовать промыть какой-нибудь ядрёной дрянью?

Уж больно неохота радиатор менять, полмашины раскидать надо

Машинка 78 с 2 лте.

[вадим браконьер 48]

имхо снимать полюбому. сколько пробовал промывать- не помогало

[Denver 2]

имхо снимать полюбому. сколько пробовал промывать- не помогало

575340[/snapback]

+1

Ещё вариант, если кондиционер не рабочий, использовать испаритель кондиционера в качестве доп радиатора печки. Вариант проверенный, в салоне африка в -45!!!

[Fed 1]

В том то и дело, что кондей работает исправно.

[Fed 1]

У кого-нибудь ещё была такая проблемка?

[saderg 7]

В какой-то теме описывал ка мыл на пузотерке... Водяным насосом прямо в печку воду подал - минуту наблюдал на бутор с обратки и наоборот. Уже полгода работает - доволен

[tlk-72 124]

у себя на 75ке менял радиатор печки, неоднократные промывки не помогли.

[Карбофоs 7]

Для начала продуй его снаружи. Будешь сильно удивлён. Разбирать сильно не нужно, насколько помню скобки снять и половинки корпуса раздвинуть. Мне понравилось больше керхером промывать но зимой не рекомендую.

[ciropishe 16]

тож дубак печки 2. Заехал в сервис налили какойто хрени в тосол пол часа тарахтел стоял. Потом шланги сняли дунули воздухом в печку (вроде не чего от туда не выпало. Апаратом под давлением залили антифриз. В итоге стало тепло но не жарко.

[V06 8]

Термостат поменял ещё осенью, всё равно дубак. Мотор температуру держит, прогревается нормально.

Печка одна от рождения.

Грешу на радиатор печки, ибо бывшая хозяйка-бабушка взахлёб от радости рассказывала, что промывала систему охлаждения на сервисе и оттуда говно лохмотьями вылетало.

Видимо кто-то ездил на воде, т.к. видно накипь, когда открываешь крышку радиатора и патрубки  похрустывают при нажатии на них.

Менять радиатор печки или ещё попробовать промыть какой-нибудь ядрёной дрянью?

Уж больно неохота радиатор менять, полмашины раскидать надо

Машинка 78 с 2 лте.

575328[/snapback]

Если не сильно давно меняли антифриз , проверь его концентрацию , оптимально для теплоотдачи 35-39 С , если разбавлен на холоднее чем 40 градусов , желательно развести до нормы , мы один раз сильно замерзли на чистом концентрате

[Dmitriy_K 17]

Было по осени. Двиг работает нормально, вентилятор крутицца, а в салоне холодно.

Дело оказалось в тягах рычагов, регулирующих подачу холодного и горячего воздуха и его перераспределение на лобовое стекло\вниз\вверх. Один из этих тросов что-то там не до конца открывал. Аккуратно исправили, теперь в салоне порядок.

[Fed 1]

Спасибо, отцы!

А я всё больше грешу на забитость радиатора печки, т.к. при добавлении газа дует теплее. Газ сбросил, тут же холодный дует.

Видать, на оборотах больше жижи пропихивается через радиатор печки.

Антифриз разводил по норме: кастроловский концентрат 1:1 с дистилированной водой.

Изменено 25 февраля 2009 пользователем Fed

[XGhosT 1]

А я всё больше грешу на забитость радиатора печки, т.к. при добавлении газа дует теплее. Газ сбросил, тут же холодный дует.

Вообще то - это верный признак завоздушенности печки обычно...

[вадим браконьер 48]

абсолютно верно. воздух в печке

[Tomat 30]

Спасибо, отцы! 

А я всё больше грешу на забитость радиатора печки, т.к. при добавлении газа дует теплее. Газ сбросил, тут же холодный дует.

Видать, на оборотах больше жижи пропихивается через радиатор печки.Антифриз разводил по норме: кастроловский концентрат 1:1 с дистилированной водой.

577545[/snapback]

Плохая циркуляция, а это значит, что может быть воздух в системе (и не все так просто, так как данный двигатель страдает перегревом ГБЦ), забит радиатор, крыльчатка помпы (лопасти) обломаны.

[мотогунька 48]

помпу посмьтри-если свежая -есть вероятность что палево.было один раз.крыльчатка не той фррмы была .а на одной вооще просто провернуло.и ещё если шланги хрустят-там кристаллы образовалист- а это уже хрен нё знает.и если печка медная- там внутри перегородка стоит бывает банку раздуваеи и антифриз -входит и выходит минуя нечку.

Изменено 25 февраля 2009 пользователем мотогунька

[Вич 2]

To: Fed!

Мыслишь в правильном направлении. Печка забита. Но обычной промывкой при хорошей степени засраности ее не возьмешь. У меня была такая же история ,когда только купил машинку. Пришлось снимать торпедо и вынимать печку. Затем распаивать верхний и нижний бочонки, а когда их разъединил - увидел всю "прелесть" использования порошковых присадок к антифризу бывшими владельцами - трубочки были забиты напрочь. Отверстия в некоторых из них составляли 0.2 мм, а большинство - просто закупоренные. Помогло отмачивание в ванночке с раствором и дальнейшее механическое шурование тонким проволочным ершиком. Потом пайка, сборка, инсталляция на прежнее место, промывка всей системы с какой-то американской присадкой (помню, что очень пенилась) и затем дважды - чистой водой.

С тех пор - вот уже 5-й год полет нормальный.

Изменено 25 февраля 2009 пользователем Вич

[Kelt 0]

Спасибо, отцы! 

А я всё больше грешу на забитость радиатора печки, т.к. при добавлении газа дует теплее. Газ сбросил, тут же холодный дует.

Была недавно проблема с такими же симптомами. Уже собирался лезть в к радиатору, медлил потому, что не мог выбрать время чтобы разобрать полсалона.

Оказалось дело было не в бобине. У меня была набенутая помпа и заклинивший термостат.

Поменял помпу и термостат - теперь жарит так что руку не удержишь.

[Fed 1]

Оказалось дело было не в бобине. У меня была набенутая помпа и заклинивший термостат.

Поменял помпу и термостат - теперь жарит так что руку не удержишь.

577905[/snapback]

Термостат новый оригинал, на помпу не могу грешить, т.к. летом бы закипел, наверное. В августе слетал в Карелию и обратно, да и в деревне по какам катался---температура, как вкопанная стояла.

[Denver 2]

To: Fed

Чтобы воздух из системы выгнать, открой крышку радиатора и погазуй хорошенько минут 5, пока бульбы не прекратятся. Причём как только уровеньантифриза понижается, доливай до полной и снова газуй.

Кстати, антифриз для Тойоты идёт только красный! Т.к. у концентрата антифриза Кастрол цвет синий, соответственно... менять желательно.

Чтобы печка жарила нещадно в Якутии автолюбители ставят доп.помпу перед радиатором отопителя, которую можно включать принудительно отдельным тумблером, либо отключать.

Удачи!