Помпа завизжала на пуске

[tornado 4]

Пришел в гарадж с утра открыл крышку радиатора - хороший синеньки антифриз. Жиденький такой.

Пускаю двигло - как завизжит! Явно на помпу смахивает. Прогрелась - перестала. До этого бывало разок тоже в 35 градусные морозы с другой помпой три года назад. Потом еще год ездил без пронблем. Эта новая, ей два года. Не родная - ниппартс.

Вопросы:

1. Это антифриз замерз или помпа начала накрывадзе?

2. Имеет смысл слить пару литров смеси (1/1 с точностью до 5-10%) и залить чистого антифриза?

И чего-то машина тупая сил нет. Второй день. К 20 на 100 подбирается по городу-герою

[sergk65 11]

To: tornado

Замерзла помпа(а точнее подшибник ейный) - это бывает самое гланое посмотри не течет ли. Имеет смысл добавить концентрата в систему ОЖ (я это сделал еще осенью). Не едет так это у всех не едет масло загустело в мостах и не в силах разогреться поэтому пока сильные морозы не кончаться не обращай внимания ...

[tornado 4]

Вот я тоже насчет подшипника - он же там в виде латуневой муфты вроде.... слен-но на морозе сжимается излишне сильно

А в уличных условиях слить пару литров и добавить прямо в горловину радиатора не страшно? Ну остановлю машину, подожду с часик - остынет. Потом солью, залью..... кто чего думает?

[sergk65 11]

To: tornado

Абсолютно не страшно делалалось не однократно как на холодной так и на горячей машине если на радиаторе краник работает конечно ...

[Tomat 30]

Думаю, проверь плотность, если и менять то лучше весь.

[Вич 2]

Кое-что для борьбы с Вашим недугом можно найти, заглянув

[REXXX 0]

за час вымерзнет нафиг.

Минут 15 - Т ОЖ ниже 40 упала - можно слить. Но если изначальная плотность 40, то заменой половины жидкости дело не обойдется. У меня магазиннная ОЖ-40 при ниже 40 кристаллизовалась, пришлось греть, чтоб слить.

[mako 2]

привет

таж проблемка сегодня

токо ишшо и печки холодныя, а темп двигла поползла наверх сильно

подождал часок, запустил- передняя печка открылася, а задняя токо после езды в течение часа...

я уж думал- помпе и термостату кирдык....

[Tomat 30]

Вчера проверил плотность, даже ниже -50 выдержит , а вам коллеги рекомендую купить плотномер , а то у нас хорошая мысля приходит опосля, а тут уже, позняк метаться.

Антифриз менять летом то приятнее чем сейчас.

[DIN 1]

У меня таким образом подшипник на кондере визжал на холодную, тоже грешил на помпу

[tornado 4]

Залез вчера под мышын.

1. Помпа вроде (ТьФУ-ТЬФУ-ТЬФУ) чистая - сухая.

2. Покатался сильно долго (с час) - прогрел все - и поставил в гараж.

3. По совету старых водюков запхал в моторынй отсек всякие курти и пр. ветош. Машина простояла 10 часов ночью и с утра завелась с большим комфортом - без визга. И ваще лучше себя чуствует ИМХО.

Только почему это? Подозреваю что процесс остывания стал более плавным - я еще в добавок щель в вогротах гаража загородил.

А антифриз менять не стал - боюсь что крантик накроется. Тогда будет

Вопрос - где купить плотномер? И как оно называется?

Печки у меня все путем а вот писалки накрылись - замерзла в трубках вода. Но правда я вытащил канистру из которой лил - там напысано до -25 . Причем в бачке не замерзла а в трубках привет. В бачек долил спирта стакан-полтора (настоящего питьевого ректификата, ногами не бить). Но не проср@лись.

[Bolomut 165]

ареометр кажется называется в магазинах автозапчасти продается

[tornado 4]

Все равно повизгивает на старте. Особенно вчера вечером - в ветренном месте поставил авто.

А сегодня с утра странную лужицу (ну пусть будет на 10 капель) под машиной нашел: точно под сливным патрубком радиатора. Крантик я не трогал. Но когда лазил позавчера посмотреть на помпу, обратил внимание что самый кончик этого патрубка почему-то мокрый. Я об него курточку измазал. Самый кончик - вся остальная трубка _абсолютно_ сухая.

Конденсат?

[sergk65 11]

To: tornado

Не хочется огорчать но помпа на замену потек сальник ...

[Ziliboba 137]

а уважаемый консилиум не пробовал предположить что это банально ремень какой-нить физжит??? тот же самый что помпу-генератор крутит?

подшипник помпы разве визжит? это не жигули где он сопливым болтиком за обойму крепится

может всё-таки когда он дохнет он гудит, причём если он гудит сальник помпы обычно мгновенно разрушается и проблемма становится "на лицо", а незадачливый автолюбитель на свои двои и дует за новой

проверь натяжение для начала, потом уже будешь в дебри лезть

мокрая сливная трубка вообще ни о чём не говорит, вот если в контрольном отверстии помпы что-то появится

кстати сливной краник сломать надо ещё умудриться, там банальное колечко резиновое самый сложный элемент конструкции, чисто субъективно циклов 500 использования запросто выдержит

[sergk65 11]

To: Ziliboba

Визжит еще как, причем сделано так конструктивно когда кончается сальник подшибника помпы и ОЖ попадет в него он и начинает визжать, а ОЖ через специальное дренажное отверстие попадает акурат на термостат ...

[reanimatorEST 1]

на морозце все мерзнет и резина.кожа, метал.Большинство машин заводиться на холодную со всякими неприятными шумами.Масла,смазки все преврашаеться в желе и помпы визжат и приводные ремни околевшие и бендиксы на стартерах из- за ципления не сразу выскакивают.Конечно лучьше подготовиться заранее к морозам но всякое быват

[tornado 4]

2serg65

Я почти поверил про помповый пиндык... Однако вопрос - каким образом брызги с помпы попадают точно на сливную трубочку радиатора, точнее на ее конэц? Там по-моему даже прямой видимости не будет. Приехал на работу, ходил через 3 часа машину прогревал - сухо под ней.

Где контрольное отверстие находится? Винтик по средине помпы чтоли? До термостата далековато от помпы будет - "за углом" если по двигателю идти. Что-то я не въезжаю.

[mspirit 0]

Это не помпа!

У меня нифига не визжало когда текла помпа, просто брызгало. Надежный симптом кончины помпы - люфт оси. Дергай за ось вентилятора и все станет ясно.

Визжит ремень, имхо. Какой-то не дотянут, или просто влага на ремне сконденсировалась. При резких перепадах температур - обычное дело, визг ремня. Эх, южане,

ЗЫ. Технологическое отверстие, куда начинает гнать тосол - ты не увидишь никак. Вся помпа скрыта под шкивом ремня.

[tornado 4]

У меня нифига не визжало когда текла помпа, просто брызгало. Надежный симптом кончины помпы - люфт оси. Дергай за ось вентилятора и все станет ясно.

ЗЫ. Технологическое отверстие, куда начинает гнать тосол - ты не увидишь никак. Вся помпа скрыта под шкивом ремня.

Михель! Как она у тебя кончалась и с каким РОКОТОМ это происходило я помню Сейчас сучественно не то!

БТВ когда у меня предыдущая только начала кончаться. у нее появился мааааааааааааленький потек вниз от оси, который я увидел чудом снизу, пытаясь заглянуть в окрестности вискомуфты. Но тем не менее решил сменить. Сейчас (позавчера вечером) она была _абсолютно_ чистая и сухая.

Проверю ремни.

2ALL Я правильно понимаю что можно покрутить крантик при -20 с копейками как сейчас без особого риска? Слить часть ОЖ-компота все-таки хочется.